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公开(公告)号：CN216999248U
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202123228687.9
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D2/04 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种纵向分块整跨吊装大截面箱梁，边纵梁包括边腹板和边底板，边腹板和边底板连接，边纵梁上还设置有若干纵向间隔分布的横向加劲板，且边纵梁的纵向两端通过横向加劲板盖住，横向加劲板上预埋有钢绞线预埋孔，中纵梁包括中腹板和中底板，中底板与中腹板的底部连接，位于中腹板横向两侧的中底板上开设有横向连接块，横向连接块上开设有横向穿孔，且在横向方向上，两对应的横向穿孔连通，两边纵梁和中纵梁通过穿设在钢绞线预埋孔和横向穿孔内的钢绞线连接。本实用新型的有益效果是：将箱梁分块预制，通过整跨吊装的方式进行吊装，吊装方便，组装效率高，提高了箱梁的施工效率，而且箱梁整体结构稳固，使用可靠性高。
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公开(公告)号：CN219808243U
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202320397292.1
申请日：2023-03-06
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型公开了一种装配式矩形空腔盖梁，预制外壳的中部具有浇筑后浇混凝土的矩形腔体，整体钢筋骨架笼由钢筋骨架和波形芯模构成，钢筋骨架由若干钢筋捆扎形成，波形芯模的纵向和横向侧壁均开设有对应的穿孔，对应的穿孔内穿设有横向钢筋和纵向钢筋，后浇混凝土浇筑在预制外壳的型腔内，后浇混凝土将整体钢筋骨架笼覆盖。本实用新型的有益效果是：工业化方式制造的预制薄壁外壳质量好，效率高，重量轻，运输和安装便捷；后浇混凝土在浇筑时，也无需再搭建成型模板，故而也可节约时间，缩短施工工期，这种工厂化制造和现场无模化后浇相结合的方式，解决了市政桥梁工程大型构件难以整体装配式建造的难题，有效提高了绿色环保施工水平。
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公开(公告)号：CN206873275U
公开(公告)日：2018-01-12
申请号：CN201720618629.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的检修通道，所述跨座式单轨交通系统包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁，所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板，所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接。该结构的检修通道，通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板，使得检修通道的重量降低，成本减少。
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公开(公告)号：CN222456133U
公开(公告)日：2025-02-11
申请号：CN202420272668.0
申请日：2024-02-04
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种与光伏组件一体化的路基边坡防护结构，包括：框架梁，所述框架梁的截面下半部分埋置于边坡岩土内，多块框架梁通过纵向和横向组合形成“井”字形布置；护坡面板，所述护坡面板包括上层的光伏组件和下层的RPC承载板，所述RPC承载板通过锚栓固定设置在边坡上，所述RPC承载板设置在框架梁内，所述光伏组件与RPC承载板通过螺栓联结；所述边坡岩土内设置有扣槽，所述框架梁包括框架横梁和框架纵梁，通过所述框架纵梁和框架拼合成框架梁，所述框架横梁和框架纵梁的下侧扣合到扣槽内。该结构不仅可以起到保护路基边坡坡面、防止水土流失的作用，同时还可以通过光伏发电来产生清洁能源，可以节约生产和施工成本，提供简便的维护和修理。
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公开(公告)号：CN219429527U
公开(公告)日：2023-07-28
申请号：CN202320299102.2
申请日：2023-02-23
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司 , 重庆单轨交通工程有限责任公司
IPC: B66C13/08
Abstract: 本实用新型属于轨道梁施工技术领域，具体涉及一种PC轨道梁翻转装置，包括型钢支撑架，所述型钢支撑架两端侧部开设有通孔；对拉螺杆对称设置于两个所述型钢支撑架内侧，通过所述对拉螺杆将两个所述型钢支撑架相连接，形成环绕在PC轨道梁外周且闭合的梁体支撑单元；多组所述梁体支撑单元沿PC轨道梁长度方向设置；位于首未两组所述梁体支撑单元具有起吊侧耳，所述起吊侧耳与型钢支撑架的外侧相连接，本实用新型解决了现有技术中，梁翻转装置各部件不可拆卸，需要将轨道梁预先吊移至翻转架中放置固定，灵活性不够，其试验场地受翻转装置地点而限制，不能根据轨道梁实际所处现场而进行翻转试验操作的问题。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN216515100U
公开(公告)日：2022-05-13
申请号：CN202123228688.3
申请日：2021-12-21
Applicant: 重庆单轨交通工程有限责任公司 , 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/02 , E02D27/14 , E02D27/42 , E01D101/26
Abstract: 本实用新型公开了一种空心矩形节段装配式桥墩，承台基座的顶部预埋有若干锚固钢筋和若干锚固螺杆，预制底座通过锚固螺杆安装在承台基座上，预制底座的空腔底部还后浇筑有混凝土，锚固钢筋被浇筑在混凝土内，预制底座顶部表面开设有若干钢绞线安装孔，预制墩柱和盖梁上均开设有钢绞线安装孔，其中底部的预制墩柱与预制底座连接，盖梁安装在顶部的预制墩柱的顶部，钢绞线安装孔内安装有钢绞线，钢绞线的一端紧固在盖梁上，钢绞线的另一端沿着钢绞线安装孔穿设，且从预制底座的底部穿出。通过预制底座和预制墩柱的节段式装配，然后通过钢绞线连接实现了高墩的柔性连接，而且预制墩柱和预制底座均为空心结构，现场施工方便，且施工效率高。
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公开(公告)号：CN222120293U
公开(公告)日：2024-12-06
申请号：CN202420245192.1
申请日：2024-02-01
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种既有城市轨道桥梁高墩回填保护结构，包括护筒本体、护筒群桩基础以及护筒顶部盖板，所述护筒群桩基础为围绕既有桥墩环形排列设置的多个立柱，所述立柱的顶端设置有护筒承台，所述护筒本体设置在护筒承台上，所述护筒本体套设在既有桥墩的外侧，所述护筒的内壁与既有桥墩的外壁之间留有间隙，所述间隙内设置有回填层，所述护筒的顶端设置有护筒顶部盖板。实现将回填土压力及施工荷载分散至既有桥结构之外，保证原桥受力体系不发生变化，在质量安全及经济合理的条件下，确保全过程既有桥梁结构安全、可靠。
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公开(公告)号：CN206815168U
公开(公告)日：2017-12-29
申请号：CN201720620030.1
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的摇摆式疏散平台，该跨座式单轨交通系统包括轨道梁和盖梁，两轨道梁之间设有疏散检修平台，该疏散平台与盖梁一一对应地设置在盖梁上，其包括固定在盖梁上的支架、设置在支架上的支撑板和定位装置，支撑板一侧沿长度方向与一第一转轴连接，在支撑板的两端设有楼梯，第一转轴转动设置在支架上端，定位装置可使支撑板保持在竖直位置和水平位置、且可由竖直位置切换至水平位置、并保持在水平位置以用于承重。该疏散平台在正常情况下处于竖直位置，在应急疏散时可将平台面旋转至水平位置以用于疏散乘客，从而缩短两轨道梁之间的间距，节约城市空间，增强环境友好，减小盖梁宽度及下部结构荷载，降低工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206736635U
公开(公告)日：2017-12-12
申请号：CN201720619257.4
申请日：2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的疏散检修平台，包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁，在所述两轨道梁之间设有检修通道和疏散平台，所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板，所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接，所述疏散平台位于检修通道上方、且与检修通道之间设有楼梯。本实用新型通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板，使得检修通道的重量降低，成本减少。另外，疏散平台被支承于盖梁上，不必沿轨道梁纵向贯通设置，减轻对轨道梁和检修通道的附加荷载，节约成本，且疏散平台上可供乘客手扶的栏杆，增加乘客在疏散平台上疏散时的安全性。
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公开(公告)号：CN222227031U
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202323648844.0
申请日：2023-12-29
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型提供一种跨座式单轨检修通道防护装置，包括：安装部，安装部设置在检修通道的侧边上；滑板底座，滑板底座固定设置在安装部上，滑板底座上设置有滑道；滑块，滑块可移动的设置在滑道上；防护杆，防护杆设置在滑道上；防落架，防落架设置为“乁”字形，“乁”字形的防落架的横杆安装在轨道底部，“乁”字形的防落架的斜板倾斜向检修通道；防护杆设置在检修通道的两端端部位置，多个防落架沿轨道长度方向均匀设置在轨道底部。通过防护杆和防落架填补轨道梁与检修通道间的空隙，确保人员和物品设备不会掉落。同时，该装置结构简洁，制作简单，安装方便。确保跨座式单轨高架区间运营及维保全过程的安全。
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