-
公开(公告)号:CN107012785A
公开(公告)日:2017-08-04
申请号:CN201710398856.2
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨交通系统的摇摆式疏散平台,该跨座式单轨交通系统包括轨道梁和盖梁,两轨道梁之间设有疏散检修平台,该疏散平台与盖梁一一对应地设置在盖梁上,其包括固定在盖梁上的支架、设置在支架上的支撑板和定位装置,支撑板一侧沿长度方向与一第一转轴连接,在支撑板的两端设有楼梯,第一转轴转动设置在支架上端,定位装置可使支撑板保持在竖直位置和水平位置、且可由竖直位置切换至水平位置、并保持在水平位置以用于承重。该疏散平台在正常情况下处于竖直位置,在应急疏散时可将平台面旋转至水平位置以用于疏散乘客,从而缩短两轨道梁之间的间距,节约城市空间,增强环境友好,减小盖梁宽度及下部结构荷载,降低工程造价。
-
公开(公告)号:CN107012785B
公开(公告)日:2019-01-22
申请号:CN201710398856.2
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本发明涉及一种跨座式单轨交通系统的摇摆式疏散平台,该跨座式单轨交通系统包括轨道梁和盖梁,两轨道梁之间设有疏散检修平台,该疏散平台与盖梁一一对应地设置在盖梁上,其包括固定在盖梁上的支架、设置在支架上的支撑板和定位装置,支撑板一侧沿长度方向与一第一转轴连接,在支撑板的两端设有楼梯,第一转轴转动设置在支架上端,定位装置可使支撑板保持在竖直位置和水平位置、且可由竖直位置切换至水平位置、并保持在水平位置以用于承重。该疏散平台在正常情况下处于竖直位置,在应急疏散时可将平台面旋转至水平位置以用于疏散乘客,从而缩短两轨道梁之间的间距,节约城市空间,增强环境友好,减小盖梁宽度及下部结构荷载,降低工程造价。
-
公开(公告)号:CN206873275U
公开(公告)日:2018-01-12
申请号:CN201720618629.1
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
IPC: E01D19/00
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的检修通道,所述跨座式单轨交通系统包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁,所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板,所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接。该结构的检修通道,通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板,使得检修通道的重量降低,成本减少。
-
公开(公告)号:CN206815168U
公开(公告)日:2017-12-29
申请号:CN201720620030.1
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的摇摆式疏散平台,该跨座式单轨交通系统包括轨道梁和盖梁,两轨道梁之间设有疏散检修平台,该疏散平台与盖梁一一对应地设置在盖梁上,其包括固定在盖梁上的支架、设置在支架上的支撑板和定位装置,支撑板一侧沿长度方向与一第一转轴连接,在支撑板的两端设有楼梯,第一转轴转动设置在支架上端,定位装置可使支撑板保持在竖直位置和水平位置、且可由竖直位置切换至水平位置、并保持在水平位置以用于承重。该疏散平台在正常情况下处于竖直位置,在应急疏散时可将平台面旋转至水平位置以用于疏散乘客,从而缩短两轨道梁之间的间距,节约城市空间,增强环境友好,减小盖梁宽度及下部结构荷载,降低工程造价。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号:CN206736635U
公开(公告)日:2017-12-12
申请号:CN201720619257.4
申请日:2017-05-31
Applicant: 重庆市轨道交通设计研究院有限责任公司
Abstract: 本实用新型涉及一种跨座式单轨交通系统的疏散检修平台,包括两轨道梁和设置于所述轨道梁两端用于支承轨道梁的盖梁,在所述两轨道梁之间设有检修通道和疏散平台,所述检修通道包括多根沿横向设置于两轨道梁底部的横梁和设置在所述横梁上的由钢格板铺设而成的底板,所述横梁通过横梁连接组件与轨道梁连接,所述疏散平台位于检修通道上方、且与检修通道之间设有楼梯。本实用新型通过型钢横梁代替传统纵向钢梁来支承底板,使得检修通道的重量降低,成本减少。另外,疏散平台被支承于盖梁上,不必沿轨道梁纵向贯通设置,减轻对轨道梁和检修通道的附加荷载,节约成本,且疏散平台上可供乘客手扶的栏杆,增加乘客在疏散平台上疏散时的安全性。
-
-
-
-