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公开(公告)号：CN117542167A
公开(公告)日：2024-02-09
申请号：CN202311405784.1
申请日：2023-10-26
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: G08B21/18
Abstract: 本发明提供一种城轨双向变流装置散热异常预警系统及其控制方法，温度异常预警系统包括依次连接的：数据采集单元、检测单元和故障预警单元；数据采集单元用于实时采集城轨双向变流装置散热模块的数据并发送至检测单元进行处理；检测单元用于根据数据采集单元发送的数据进行处理，根据处理结果获取散热预警结果，并将散热预警结果发送至故障预警单元进行预警，完成散热异常预警；本发明通过对双向变流装置的关键部位数据的采集，将预警结果上传至装置的显示屏以及上级平台进行展示，同时，将相关信息通知作业人员进行检查，提前发现双向变流装置的风险，避免因为散热系统的不良运行造成IGBT功率模块损坏，有效保证设备的安全可靠。
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公开(公告)号：CN115549196A
公开(公告)日：2022-12-30
申请号：CN202211268031.6
申请日：2022-10-17
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明提供一种城轨智能牵引供电系统及其控制方法，系统采用1套双向变流机组替代原有1套二极管整流机组，并在顶层设备1套能量运控系统，构成新型智能牵引供电系统，在控制策略上，综合考虑系统安全性、节能效果、设备利用率等设置两种牵引运行模式，一是双向变流机组为主牵引供电，整流机组热备；二是双向变流机组、整流机组功率均衡输出；能量运控系统根据列车负荷有效分配双向变流机组与整流机组之间功率，实现主动式牵引供电，提升并稳定直流牵引网电压，降低线路损耗、轨电位，增加供电距离。
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公开(公告)号：CN114696358A
公开(公告)日：2022-07-01
申请号：CN202210366049.3
申请日：2022-04-08
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置的控制方法及相关组件，涉及再生制动领域，用于再生制动能量转移，通过检测第一上下行末端并联断路器和/或所述第二上下行末端并联断路器是否分闸来判断第一变电所和/或第二变电所是否处于上下行并联供电的正常运行状态，当第一上下行末端并联断路器和/或所述第二上下行末端并联断路器分闸时控制再生制动能量利用装置停止工作，以将再生制动能量利用装置退出第一变电所和第二变电所的系统，避免第一变电所和/或第二变电所非正常运行状态下，由于转移再生制动能量导致第一变电所和/或第二变电所单条馈线过流或过负荷保护而扩大停电范围，并防止因孤岛效应而向停电检修区域供电，危及作业人员人身安全。
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公开(公告)号：CN114301070A
公开(公告)日：2022-04-08
申请号：CN202111666438.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置控制方法及相关组件，再生制动能量利用装置设置于第一牵引变电所和第二牵引变电所之间，当第一牵引变电所和第二牵引变电所中包括处于再生制动工况的牵引变电所和处于用电工况的牵引变电所，且处于再生制动工况的牵引变电所的有功功率的绝对值和处于用电工况的牵引变电所的有功功率的绝对值均大于预设功率阈值的保持时间大于预设时间阈值时，控制再生制动能量利用装置启动。本申请提出的方法及相关组件能够避免由于牵引负荷频繁波动导致再生制动利用装置短时间内频繁启停，提高装置工作的可靠性；防止出现未产生实际节能效果的小功率再生制动能量转移，提高装置工作的有效性。
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公开(公告)号：CN119182105A
公开(公告)日：2024-12-24
申请号：CN202411469907.2
申请日：2024-10-21
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明提出一种继电保护仪接口电路及其信号驱动方法，涉及继电保护的技术领域，包括用于接收外部数字量输入信号的浪涌防护电路、第一滤波电路、防反电路、光耦隔离电路和用于输出施密特触发信号的施密特电平转换电路；所述浪涌防护电路连接第一滤波电路的输入端，第一滤波电路的输出端连接防反电路的输入端，防反电路的输出端连接光耦隔离电路的输入端，光耦隔离电路的输出端连接所述施密特电平转换电路。本发明有效避免了产生误触发动作和瞬态干扰信号，提高信号驱动能力，保证继电保护的可靠性，为直流输电线路提供重要保障。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114301070B
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202111666438.X
申请日：2021-12-30
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
Abstract: 本发明公开了一种再生制动能量利用装置控制方法及相关组件，再生制动能量利用装置设置于第一牵引变电所和第二牵引变电所之间，当第一牵引变电所和第二牵引变电所中包括处于再生制动工况的牵引变电所和处于用电工况的牵引变电所，且处于再生制动工况的牵引变电所的有功功率的绝对值和处于用电工况的牵引变电所的有功功率的绝对值均大于预设功率阈值的保持时间大于预设时间阈值时，控制再生制动能量利用装置启动。本申请提出的方法及相关组件能够避免由于牵引负荷频繁波动导致再生制动利用装置短时间内频繁启停，提高装置工作的可靠性；防止出现未产生实际节能效果的小功率再生制动能量转移，提高装置工作的有效性。
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公开(公告)号：CN117214535A
公开(公告)日：2023-12-12
申请号：CN202311126074.5
申请日：2023-09-01
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: G01R27/02
Abstract: 本发明公开了一种列车地面自动过分相电阻故障检测方法，涉及电阻故障检测的技术领域，首先形成中性段电阻单元，将中性段电阻单元作为列车地面自动过分相系统的导通负载，然后根据地面自动过分相的工作状态，结合中性段电阻单元的实时电压和中性段电阻单元上流过的实时电流，无盲点对电阻故障进行检测，判别出电阻故障类型，灵敏性好，可靠性佳，本发明还提出一种列车地面自动过分相电阻故障检测系统，有利于现场操作，进一步保障地面自动过分相的控制和牵引供电系统的安全。
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公开(公告)号：CN115665121A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211263079.8
申请日：2022-10-14
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: H04L67/025 , H04L67/06 , H04L67/1001 , H04L67/12 , H04L69/22 , G08B31/00 , H02J13/00
Abstract: 本发明提出一种城轨供电变电所的电力监控系统及方法，涉及电力监控的技术领域，系统包括数据采集单元、监控单元、数据解析传输单元和边缘服务器，数据采集单元用于采集城轨供电变电所中电力设备的运行数据；监控单元用于对电力设备的运行数据进行接收和基础监控；数据解析传输单元用于接收监控传输的电力设备的运行数据，并进行解析，将解析后的运行数据传输至边缘服务器；边缘服务器用于挖掘处理已解析电力设备的运行数据，分析电力设备的运维工况，对电力设备故障进行定位和预警，并将定位和预警的结果再传输至监控单元。本发明还提出一种城轨供电变电所的电力监控方法，能够实现对电力设备的数据进行深度挖掘，保证数据传输的安全性。
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公开(公告)号：CN115655517A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211262013.7
申请日：2022-10-14
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: G01K13/024 , G01P5/00 , G01R19/00 , G08B31/00
Abstract: 本发明提出了一种城轨制动能量回馈装置散热异常预警系统，涉及制动能馈装置散热异常预警的技术领域，实时对制动能量回馈装置所在的进风口处的温度、进风口处的风速、风机电路中的电流、风机上的叶片转速、制动能量回馈装置散热基板的温度、出风口处的温度及出风口处的风速数据进行监测并汇集，从进风口、风道、风机本身、散热基板本身以及出风口的角度，进行全方位的监控分析，汇集的数据传输至预警显示平台，利用预警显示平台分析城轨制动能量回馈装置散热异常情况，对散热异常情况进行预警显示，保证运维人员能对制动能馈装置的散热情况进行实时掌控，避免制动能馈装置工作时，因散热异常导致的炸机现象发生，保证设备运行的安全与稳定性。
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公开(公告)号：CN118365010A
公开(公告)日：2024-07-19
申请号：CN202310067370.6
申请日：2023-01-16
Applicant: 重庆中车时代电气技术有限公司
IPC: G06Q10/0631 , G06Q10/20 , G06Q50/06 , G06Q50/40
Abstract: 本发明公开一种基于云平台的城市轨道交通供电智能运维方法及系统，涉及城市轨道交通供电智能运维技术领域；其中所述的系统，包括布置在控制中心云平台上的供电智能运维平台、布置在各个变电所内的智能巡检子系统、状态感知子系统、复示终端以及用于连接各个变电所及运维平台之间的光纤环网；采用以巡检机器人为主，以固定球形摄像机、红外热成像机为补充的方式构建智能巡检系统代替人工巡检进而实现变电所的机器自动巡检；实现变电所的无人值守，降低了人工成本，提升了巡检效率及保障了运维安全。
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