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公开(公告)号：CN115289212A
公开(公告)日：2022-11-04
申请号：CN202211058662.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/42 , F16H61/423
Abstract: 本申请提供了一种变速箱输入扭矩的确定方法、确定装置、处理器以及车辆，目标车辆包括发动机、液压泵以及变速箱，发动机用于驱动液压泵，以给变速箱提供液压流体，该方法包括：实时获取液压泵的泵内压力值以及泵排量值；至少根据泵内压力值以及泵排量值，确定液压泵的消耗扭矩；获取发动机的最大扭矩以及附件扭矩，附件扭矩为发动机附件消耗的扭矩；根据最大扭矩、附件扭矩以及消耗扭矩，确定变速箱的输入扭矩。本申请解决了现有技术中AMT的输入扭矩精确度不高，导致AMT标定不精准的问题。
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公开(公告)号：CN102620874B
公开(公告)日：2014-04-02
申请号：CN201210101403.6
申请日：2012-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明公开一种行星齿轮变速箱的输入扭矩测量方法和测量系统，公开的测量方法包括下述步骤：10)检测当前的档位，获取工作制动器的制动扭矩；20)获取当前工作制动器的制动扭矩与输入或输出扭矩的关系，该关系由行星齿轮的扭矩传递线路确定，扭矩传递线路由变速箱结构以及当前档位确定；30)根据获得的扭矩关系，以及检测的当前工作制动器的制动扭矩，计算获得输入或输出扭矩。该测量方法和系统通过制动器的制动扭矩能够获得变速箱的输入或输出扭矩，即将旋转扭矩测量转化为静扭矩测量，克服了现有旋转扭矩测量的缺陷，在不显著增加成本的情况下可靠地实现了输入或输出扭矩的测量，该种扭矩测量方式的应用范围也较广。
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公开(公告)号：CN102620874A
公开(公告)日：2012-08-01
申请号：CN201210101403.6
申请日：2012-04-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01L3/00
Abstract: 本发明公开一种行星齿轮变速箱的输入扭矩测量方法和测量系统，公开的测量方法包括下述步骤：10)检测当前的档位，获取工作制动器的制动扭矩；20)获取当前工作制动器的制动扭矩与输入或输出扭矩的关系，该关系由行星齿轮的扭矩传递线路确定，扭矩传递线路由变速箱结构以及当前档位确定；30)根据获得的扭矩关系，以及检测的当前工作制动器的制动扭矩，计算获得输入或输出扭矩。该测量方法和系统通过制动器的制动扭矩能够获得变速箱的输入或输出扭矩，即将旋转扭矩测量转化为静扭矩测量，克服了现有旋转扭矩测量的缺陷，在不显著增加成本的情况下可靠地实现了输入或输出扭矩的测量，该种扭矩测量方式的应用范围也较广。
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公开(公告)号：CN115289212B
公开(公告)日：2024-05-17
申请号：CN202211058662.5
申请日：2022-08-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16H61/02 , F16H61/42 , F16H61/423
Abstract: 本申请提供了一种变速箱输入扭矩的确定方法、确定装置、处理器以及车辆，目标车辆包括发动机、液压泵以及变速箱，发动机用于驱动液压泵，以给变速箱提供液压流体，该方法包括：实时获取液压泵的泵内压力值以及泵排量值；至少根据泵内压力值以及泵排量值，确定液压泵的消耗扭矩；获取发动机的最大扭矩以及附件扭矩，附件扭矩为发动机附件消耗的扭矩；根据最大扭矩、附件扭矩以及消耗扭矩，确定变速箱的输入扭矩。本申请解决了现有技术中AMT的输入扭矩精确度不高，导致AMT标定不精准的问题。
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公开(公告)号：CN114312298B
公开(公告)日：2023-12-15
申请号：CN202210112695.7
申请日：2022-01-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及清洁车辆技术领域，公开一种单发洗扫车及其控制方法，在该单发洗扫车中；发动机的输出端与第一传动轴传动连接，第二传动轴与车轮组件传动连接；当单发洗扫车处于行走工况时，第一传动轴通过分动装置与第二传动轴传动连接；当单发洗扫车处于作业工况时，第一传动轴通过分动装置分别与作业液压泵和行走液压泵传动连接，行走液压泵通过行走液压马达与第二传动轴传动连接；控制模块用于当行走液压马达排量出现波动时，调控行走液压泵的开度，适应液压马达的排量需求，无需靠发动机转速及扭矩的变化来满足泵排量的变化，保证发动
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113799263A
公开(公告)日：2021-12-17
申请号：CN202111073865.7
申请日：2021-09-14
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，公开了一种混凝土搅拌车及其控制方法，该混凝土搅拌车包括发动机、发动机转速检测组件、变量液压泵、传动组件、液压马达、罐体、控制单元、马达转速检测组件和罐体转速预设单元；控制单元用于根据罐体转速预设单元设置的目标转速以及发动机的转速信息确定变量液压泵的开度信息，根据变量液压泵的开度信息控制变量液压泵的排量，以调整液压马达的转速；并根据马达转速检测组件检测的实际转速与目标转速的差值信息生成变量液压泵开度修正数据，控制变量液压泵根据修正数据调整开度，以对液压马达的转速进行修正。该混凝土搅拌车及其控制方法改善了混凝土搅拌车罐体的转速受发动机转速影响较大的问题。
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公开(公告)号：CN215928642U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121851514.X
申请日：2021-08-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16L3/137
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，公开了一种卡箍带，该卡箍带包括第一段卡箍带以及第二段卡箍带，所述第一段卡箍带的第一端具有沿所述第一段卡箍带的延伸方向排列的两个第一连接孔，所述第二段卡箍带的第一端具有沿所述第二段卡箍带的延伸方向排列的至少三个第二连接孔，所述第一段卡箍带和所述第二段卡箍带可通过两个所述第一连接孔与不同的两个所述第二连接孔一一对应配合实现连接。该卡箍带能够解决不同直径长空心钢管固定问题，能够有效减少物料开发，降低生产、管理成本。
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公开(公告)号：CN210859019U
公开(公告)日：2020-06-26
申请号：CN201921621465.3
申请日：2019-09-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机辅助加热装置，包括燃油加热器和设置在油底壳内的散热器，燃油加热器包括冷却液加热箱和用于对冷却液加热箱进行加热的燃烧室，冷却液加热箱上设置有进液口和出液口，进液口与出液口之间设置有循环加热回路，散热器与发动机的冷却液循环系统均设置在循环加热回路上，且冷却液加热箱内设置有用于驱动冷却循环回路内的冷却液运转的冷却液循环泵。该发动机辅助加热装置，由于能够通过燃油加热器加热的冷却液能够同时对油底壳的机油进行预热和发动机的冷却液循环系统进行预热，从而能够更好地实现发动机在低温环境下启动。
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公开(公告)号：CN217259581U
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202220464059.6
申请日：2022-03-04
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60K25/06
Abstract: 本实用新型涉及发动机技术领域，特别涉及一种单发全取力液压动力总成及工程车辆，包括发动机、变速箱和泵组，所述发动机的曲轴连接有飞轮，取力器可以实现所述发动机全扭矩输出，所述取力器还包括取力齿轮组，用于驱动所述泵组在驻车作业工况时工作，且所述飞轮位于所述发动机与所述变速箱之间，上述部件中包括与发动机飞轮连接的取力器，提高了本实用新型中发动机功率的利用效率，在降低成本的同时减少故障发生的频率，提高车辆的可靠性，同时加大了泵组与变速箱之间的间隙，便于泵组的装配，使得本实用新型中的泵组能够根据实际的需求进行安装，提高了实用性。
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公开(公告)号：CN209308790U
公开(公告)日：2019-08-27
申请号：CN201822016877.6
申请日：2018-12-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种自清洁油气分离装置及发动机，属于动力设备技术领域。本实用新型所提供的自清洁油气分离装置包括分离本体和吹扫机构，分离本体的壳体内设置有滤芯，吹扫机构包括储气罐、吹扫管和控制元件。通过利用控制元件控制吹扫管的通断，能够在吹扫管的内部通路连通时，储气罐内的气体自动通过吹扫管进入滤芯内部，将滤芯上残留的油滴吹落，从而实现滤芯的自清洁，避免集聚在滤芯的油滴过多将滤芯堵塞，不仅有利于降低更换滤芯所需的维护成本，还能够保证滤芯的油气分离效果的稳定性。
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