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公开(公告)号：CN211314319U
公开(公告)日：2020-08-21
申请号：CN201922484678.2
申请日：2019-12-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01M13/04
Abstract: 本实用新型公开了一种油气分离器出气管及具有其的油气分离器，油气分离器出气管包括：内管(1)，所述内管(1)的一端为与油气分离器的出气端连接的进气端，所述内管(1)的另一端为内管出气端；套设于所述内管(1)外侧的外管(3)，所述内管出气端套设于所述外管(3)的内部，所述外管(3)远离所述进气端的一端为外管出气端，所述外管(3)的另一端与所述内管(1)的外壁连接，所述外管(3)上具有外管排气孔(31)。本实用新型提供的油气分离器出气管，当外管发生堵塞时，内管的正常内管出气端出气，废气可以通过内管与外管之间的间隙最终由外管的外管排气孔排出，实现了油气分离器出气管的正常出气，从而降低风险。
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公开(公告)号：CN208669433U
公开(公告)日：2019-03-29
申请号：CN201820729511.0
申请日：2018-05-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种曲轴转速信号测量装置及发动机，涉及发动机技术领域。该装置包括减振器本体，其与曲轴连接，侧壁上设置有缺孔部和信号部，信号部包括间隔设置的多个信号孔；传感器，用于感应信号部上的所述信号孔以测量转速，以及感应所述缺孔部以测量转动圈数。该装置精度高，可靠性好，使用成本降低。该发动机采用上述的曲轴转速信号测量装置，使得发动机的结构更加紧凑。
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公开(公告)号：CN213243699U
公开(公告)日：2021-05-18
申请号：CN202022040799.0
申请日：2020-09-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于农用工程机械技术领域，公开了一种农机发电机。该农机发电机包括：发电机本体，在发电机本体的一侧设置有开口；端盖，其盖设于开口，在端盖上设置有进风孔；空气过滤机构，其设置于端盖内并与端盖可拆卸连接，空气过滤机构被配置为将从进风孔通入的冷却空气进行过滤，使完成过滤的冷却空气进入开口内；排尘阀，排尘阀设置于端盖的底部，排尘阀用于收集和排出杂物。该农机发电机，在空气过滤机构的作用下，可以对较细小的碎屑的杂物进行阻挡，通过设置空气过滤机构可拆卸连接于端盖，便于拆卸清理后重新安装利用，以达到清洁冷却空气的目的，使发电机本体散热效果好。
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公开(公告)号：CN209441439U
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201822116319.7
申请日：2018-12-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及液压泵技术领域，公开了一种液压输出动力总成、发动机及农机具。液压输出动力总成包括液压泵，还包括泵体固定座，设置于液压泵上；外壳，连接于泵体固定座，外壳上设置有圆形安装孔，圆形安装孔的内壁上设置有抵挡部；轴套，其一端位于圆形安装孔内，另一端穿过抵挡部连接有驱动齿轮，驱动齿轮设置于外壳外；轴套内设置有内花键，液压泵的输出轴设置有与内花键配合的外花键；转动轴承，套设于轴套上，且位于抵挡部靠近泵体固定座的一侧，转动轴承的一侧抵压于抵挡部上。本实用新型中发动机通过齿轮系直接驱动液压泵，取消发动机与液压泵中间的动力输出机构，缩减发动机装配时间，降低装配工作强度。
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公开(公告)号：CN209179872U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821779111.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B63/06
Abstract: 本实用新型公开了一种农业机械用发动机液压输出装置，属于发动机技术领域，包括机油泵驱动齿轮，所述机油泵驱动齿轮设置在曲轴的前端，所述机油泵驱动齿轮通过中间惰轮啮合液压泵驱动齿轮；所述发动机液压输出装置还包括液压泵座总成，所述液压泵座总成包括液压泵座壳体和转动安装于所述液压泵座壳体的驱动轴，所述液压泵驱动齿轮固定安装或一体设置于所述驱动轴的一端，所述驱动轴的另一端为前置动力输出口。本实用新型实现了一台发动机可以同时带动空压机和/或多个液压泵工作，满足了农业机械对多液压泵的使用需求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN220505169U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202322194427.7
申请日：2023-08-15
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本申请实施例公开了一种节温器，包括主阀门、节温器座和拉杆。主阀门安装在节温器座内，节温器座上开设有通孔，拉杆通过通孔安装在节温器座内，拉杆的第一端与主阀门连接，拉杆的第二端外露于节温器座。本方案公开的节温器，增加了拉杆，拉杆能够在外力的作用下沿通孔的轴线方向运动，以拉动主阀门，使主阀门开启。本申请公开的节温器，工作人员可以在节温器的外部借助外力打开节温器，以使发动机冷却系统进入大循环，使发动机冷却，实现了在不拆卸节温器的前提下，解决节温器失效造成发动机高温限扭的问题。
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公开(公告)号：CN217681959U
公开(公告)日：2022-10-28
申请号：CN202221248705.1
申请日：2022-05-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01P7/16
Abstract: 本实用新型属于节温器技术领域，特别涉及一种球阀节温器、发动机及车辆，包括齿轮，设于壳体内，配置有驱动；旋转轴，设于壳体内，其一端与所述齿轮连接并与之随转，另一端连接球体；扳手旋转轴，其一端位于壳体内与所述齿轮连接并与之随转，另一端伸出壳体外并设有扳手旋拧结构；本实用新型在球阀节温器壳体外部增加扳手旋转轴，在壳体外即可驱动球阀运动，不需要拆除壳体以及与壳体相关的部件，避免了拆卸壳体对于球阀驱动部分造成损坏的问题。
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公开(公告)号：CN213743684U
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202022360580.9
申请日：2020-10-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/00
Abstract: 本实用新型公开了发动机集成支架，包括用于安装整车支撑梁的中部安装部、位于两侧的第一翼板和第二翼板，第一翼板和第二翼板均设有用于与发动机固定连接的发动机安装区域，第一翼板上设有用于安装惰轮的惰轮安装区域和用于安装空调压缩机的空调压缩机安装区域，第二翼板上设有用于安装发电机的发电机安装区域；第一翼板上，惰轮安装区域位于发动机安装区域的外侧，空调压缩机安装区域位于第一翼板的侧面上并靠近惰轮安装区域；第二翼板上，发电机安装区域位于发动机安装区域的外侧。该发动机集成支架将整车支撑梁、惰轮、空调压缩机和发电机集中安装在发动机上，防止空调压缩机和发动机之间的多楔带安装偏斜，减少了零件，提高了装配效率。
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公开(公告)号：CN209067646U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821452083.8
申请日：2018-09-05
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机曲轴及其皮带轮，后者包括同轴设置的连接部和传动部，连接部与发动机的曲轴同轴连接，传动部与皮带传动连接，皮带轮还包括介于连接部和传动部之间的信号部，信号部分别与传动部和连接部同轴设置，传动部的外周壁上间隔设置有多个信号孔，传动部随曲轴同步转动，在曲轴转动时，各信号孔依次经过转速传感器的采集端。上述信号部为皮带轮结构的一部分，在皮带轮的制造过程中同时加工，从而降低了信号盘的制造精度，使得制造成本有效降低，同时，能够降低零部件数量，缩短了轮系的长度，提高了适应性，另外，能够提高信号部的强度，便于制造过程中的公差控制，从而提高转速信号的传递精度，保证发动机的可靠性。
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公开(公告)号：CN208578652U
公开(公告)日：2019-03-05
申请号：CN201821006920.4
申请日：2018-06-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种发动机进排气系统及其固定装置，后者包括有支撑件，整体式气缸盖罩对应气缸盖主螺栓的位置开设有过孔，所述支撑件的一端能够与所述气缸盖主螺栓以可拆卸的方式连接，所述支撑件的另一端能够穿过所述过孔与发动机进排气系统以可拆卸的方式连接；所述支撑件上套装有密封件，所述密封件密封所述过孔与所述支撑件之间的间隙。基于上述结构，能够实现发动机使用整体式气缸盖罩结构时，发动机的进排气系统能够有效支撑，同时，能够保证支撑的强度，从而提高发动机进排气系统的稳定性。
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