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公开(公告)号：CN118965846B
公开(公告)日：2025-02-18
申请号：CN202411452936.8
申请日：2024-10-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G06F30/20 , G06T3/4038 , G06V10/40 , G06V10/764 , G06T5/70 , G06T19/20
Abstract: 本申请提供了一种工业数字孪生场景的构建方法、装置与存储介质。该方法包括：获取采用多站点式扫描方法对工业场景扫描得到的点云数据，采用混合拼接方法对点云数据进行拼接处理，得到工业场景的三维点云；采用K近邻方法对三维点云进行转换处理，得到平滑连续点云，采用泊松重建技术将平滑连续点云转换为点云网格模型；对点云网格模型特征进行识别处理，确定点云网格模型的形状类型，采用QEM算法根据形状类型对点云网格模型进行简化处理，得到轻量化点云模型；采用轻量化点云模型构建工业数字孪生场景。解决现有技术忽略了对点云重建的网格模型进行轻量化处理，导致影响数字孪生场景的运行效率较差的问题。
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公开(公告)号：CN118959127A
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN202411152816.6
申请日：2024-08-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请实施例公开了一种用于尾气处理的尿素喷射量调节方法、设备及介质，属于发动机技术领域，解决发动机瞬态工况下，过多喷射尿素会使得成本增加，还容易导致后处理转化效率下降甚至失效的问题。包括，在发动机运行于稳态工况的情况下，基于SCR后处理系统上游与下游分别对应的NOx测量值，确定出SCR后处理系统对应的后处理效率；在发动机运行于突加速瞬态工况的情况下，基于发动机监测数据，确定出修正因子；基于后处理效率、修正因子、发动机对应的瞬时加速特征参数以及SCR后处理系统对应的温度参数，确定出调节系数；在突加速瞬态工况时，基于调节系数对尿素喷射系统进行调节，以降低对SCR后处理系统的尿素喷射量。
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公开(公告)号：CN118088331B
公开(公告)日：2024-08-16
申请号：CN202410512855.6
申请日：2024-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机进气流量的修正方法、装置、设备及存储介质，涉及发动机技术领域，包括：获得进气流量传感器检测得到的进气流量检测值；基于压气机的压比和压气机转速确定进气修正流量以及压气机当前运行点；基于压气机当前运行点的喘振距离以及压气机转速确定第一修正系数；基于压气机的转速、发动机性能数据以及进气管路数据确定第二修正系数；基于第一修正系数和第二修正系数对进气流量检测值和进气修正流量进行加权求和，得到目标进气流量。上述方案详细考虑了压气机喘振现象对进气流量检测数值的影响，从多方面采用两个不同的修正系数对检测得到的进气流量进行修正，从而能够得到准确度高的、接近真实进气流量的目标进气流量。
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公开(公告)号：CN115999842A
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202211664847.0
申请日：2022-12-22
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种自动打胶控制出胶量及涂胶一致性的系统及方法，包括涂胶质量检测装置和中央控制器；涂胶质量检测装置检测涂胶质量；中央控制器获取粘结剂粘稠度信息，根据粘稠度区间，中央控制器匹配适合的发动机运行速度及自动点胶阀开关缓冲时间；然后中央控制器根据涂胶质量信息，进一步调节涂胶机器人的移动速度和自动点胶阀的缓冲时间。
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公开(公告)号：CN114592956B
公开(公告)日：2023-04-14
申请号：CN202210265060.0
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及车辆技术领域，具体公开了一种尿素结晶里程动态修正方法、装置、车辆及存储介质，该尿素结晶里程动态修正方法通过实时获取尿素溶液的实际浓度；计算标准尿素溶液浓度和实际浓度的差值；累计差值小于第一阈值期间车辆行驶的第一运行里程；累计差值位于第一阈值和第二阈值之间车辆行驶的第二运行里程，并对第二运行里程进行修正得到修正里程；确定第一运行里程和修正里程之和大于结晶里程时，触发清除结晶操作请求。该尿素结晶里程动态修正方法可降低用户使用劣质尿素带来的结晶风险，而且不会对与标准浓度尿素对应的烧结晶里程进行缩减，换合格的尿素溶液后，不影响继续控制，既规避了结晶风险，又保证了发动机运行的可靠性和耐久性。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN113882947A
公开(公告)日：2022-01-04
申请号：CN202111165951.0
申请日：2021-09-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B77/08
Abstract: 本发明公开了一种可识别不同故障并响应的仪表显示方法，属于船机仪表技术领域，发动机仪表通过CAN通讯与发动机和配套系统相连，发动机ECU将发动机的运行参数、故障码和响应动作发送给发动机仪表，配套系统将故障码发送给发送机仪表，发动机仪表将接收到的数据重新编码并在界面上进行显示；发动机仪表显示的故障码包括故障级别和故障编码，故障级别用于显示故障的严重程度，故障编码用于显示具体故障信息，该船机仪表为数码显示，将葛总重新编码来显示，可囊括所有发动机故障及配套系统故障，直接对应具体故障，方便读取，成本较低；且能够直观了解故障的严重程度；同时配套系统引发的故障也纳入了报警并与发动机故障进行了区分，避免了误判。
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公开(公告)号：CN110552922A
公开(公告)日：2019-12-10
申请号：CN201910935347.8
申请日：2019-09-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 林德液压(中国)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种闭式液压泵系统及行走机械。闭式液压泵系统包括闭式液压泵组件，闭式液压泵组件包括变量泵和第一先导阀，第一先导阀用于控制变量泵的斜盘；闭式液压泵系统还包括第一电磁阀和第二电磁阀；第一电磁阀和第二电磁阀连接于变量泵的先导控制油口；第一三位四通阀，连接于第二电磁阀，第一三位四通阀的油口A和油口B分别连接于第一先导阀的液控口Y和液控口Z；第三电磁阀、第四电磁阀和两个控制阀，第三电磁阀和第四电磁阀的油口A分别连接于一个控制阀的油口A，控制阀的油口P连接于第一电磁阀，控制阀油口T连接于油箱；第三电磁阀和第四电磁阀的油口B分别连接于第一先导阀的液控口Y和液控口Z。
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公开(公告)号：CN118848064B
公开(公告)日：2025-02-21
申请号：CN202411342998.3
申请日：2024-09-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供了一种档组机构、线镗刀及线镗刀组件，档组机构包括档件组和导向套组件；档组机构还包括沿预设轴向间隔分布的多个档位，多个档位分为两个档位单元，两个档位单元分别位于预设中心线的两侧，一个档位单元的一个或多个档位与另一个档位单元的一个或多个档位一一对应地相对预设中心线呈对称设置；档件组包括沿预设轴向间隔分布的多个档件，每个档件对应一个档位并设置在档位处；导向套组件包括沿预设轴向间隔分布的多个导向套；多个导向套包括设置在预设中心线处的中间导向套；每个档件的沿预设轴向的至少一侧设置有导向套。采用本申请的档组机构，只需一个线镗刀或两个相同的线镗刀就可完成两端镗削。
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公开(公告)号：CN117432508A
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202311295342.6
申请日：2023-10-08
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F01N3/20
Abstract: 本申请实施例公开了一种解冻装置、方法和系统，通过判断发动机水温、以及传感器温度和预设温度阈值，对相关电磁阀进行控制；通过改变第二电磁阀通断和换向阀方向并驱动水泵，形成尿素箱加热小循环水路，同时第一电磁阀开启，将空气压缩机储气罐内的高压空气引入涡流管，利用换热器使涡流管热端空气与尿素箱加热小循环内的冷却液进行换热，使小循环冷却液温度快速升高，达到尿素箱快速解冻的目的。判断储气罐压力与预设压力值大小，保证其他空气压缩机需求。既能达到快速解冻的目的，又能合理控制能耗。
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公开(公告)号：CN114577399A
公开(公告)日：2022-06-03
申请号：CN202210057023.0
申请日：2022-01-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01M3/00
Abstract: 本发明涉及一种发动机漏气检测方法及检测装置，其中，发动机漏气检测方法包括：获取发动机的运行功率；根据发动机的功率达到第一预设值，获取第一视角的发动机的排气的第一红外图像和第二视角的发动机的第二红外图像；获取排气管漏气红外特征；根据第一红外图像和第二红外图像两者中的任一个具有排气管漏气红外特征确定发动机漏气；其中，第一视角的朝向和第二视角的朝向呈预设夹角。本发明提出的发动机漏气检测方法，在发动机特定工况下，通过获取第一红外图像和第二红外图像能够有效识别排气管漏气红外特征，从而提高发动机漏气检测的准确率，并消除漏气红外特征与发动机红外特征重合对发动机漏气识别造成的干扰。
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