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公开(公告)号：CN116104621A
公开(公告)日：2023-05-12
申请号：CN202310369544.4
申请日：2023-04-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氮氧化物排放控制诊断方法、装置及电子设备，该方法包括：获取发动机实际运行过程中的SCR转化效率和SCR上游排气监控数据；根据SCR转化效率和监控数据触发氮氧化物排放超标成因诊断；获取发动机实际运行过程中的SCR上游氮氧化物的实时累积量；基于多种EGR标定工况下的氮氧化物排放数据获取SCR上游氮氧化物的累积量标定值；根据实时累积量和累积量标定值确定氮氧化物排放超标成因。本发明通过设置不同EGR标定工况下氮氧化物的累积量标定值，对氮氧化物排放超标的成因进行快速定位，有利于提高故障诊断精准性，便于客户进行有针对性的修复。
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公开(公告)号：CN119595213A
公开(公告)日：2025-03-11
申请号：CN202411868195.1
申请日：2024-12-18
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请公开了一种发动机进气管路的漏气检测方法及相关装置，涉及发动机技术领域，在发动机转速、发动机扭矩和废气再循环系统的阀门状态满足漏气检测条件后，采用发动机转速、中冷器进气压力、中冷器进气温度和发动机排量计算理论进气流量，基于实际进气流量和理论进气流量计算充气效率，采用功率累积窗口的方式处理充气功率，得到充气效率平均值。最后，判断充气效率平均值是否超出预设充气效率限值，当充气效率平均值超出预设充气效率限值时判断管路漏气，反之，则不漏气。本申请采用实时获取的各个参数计算充气效率，相较于已知技术中采用标定参数计算的方式精准度高；采用功率累积窗口的方式处理发动机充气功率，进一步提高漏气检测的精准度。
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公开(公告)号：CN118088330A
公开(公告)日：2024-05-28
申请号：CN202410512553.9
申请日：2024-04-26
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种增压器控制方法、装置、电子设备和车辆，涉及车辆控制技术领域，可根据车辆的当前行驶速度，确定出和增压器相适配的开度控制模式。在当前开度控制模式为开环控制模式时，可基于当前时刻的发动机转速确定出增压器的开度变化率。然后基于该开度变化率控制该增压器从之前的增压器开度，逐步变化至当前时刻对应的增压器开度，使得在增压器开度变化较频繁的阶段，增压器开度变化更加平顺。在车速相对稳定的行驶阶段则可采用闭环控制模式，基于增压器的实际进气压力和理论进气压力，对增压器的开度进行闭环调节，满足车辆的动力需求。该增压器控制方法可以在满足车辆性能要求的同时，有效减少增压器开度波动引起的车辆可靠性问题。
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公开(公告)号：CN116816556A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202311034067.2
申请日：2023-08-16
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供了一种EGR管路结冰的处理方法及装置，涉及车辆技术领域。在执行所述方法时，当发动机启动时，先将EGR管路与排气管连通，然后判断EGR管路是否结冰，若EGR管路结冰，则利用发动机运转产生的废气对EGR管路进行除冰；若EGR管路未结冰，则将EGR管路与发动机连通，开启EGR。这样，若EGR管路结冰，则利用发动机运转产生的废气对EGR管路进行除冰，由于EGR管路与排气管连通，EGR管路中的水分不会进入发动机，如此，可以保障发动机的工作效率不受影响的同时，将EGR管路中的冰去除。
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公开(公告)号：CN114370318B
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202210058349.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及尿素泵领域，尤其涉及一种减少后处理尿素结晶的方法及汽车，减少后处理尿素结晶的方法包括：发动机运行过程中，尿素泵压力设置为第一设定压力，ECU检测SCR载体温度，在SCR载体温度下降至第一设定温度以下且维持超过第一设定时间后，判定为没有尿素喷射需求，则下调尿素泵的压力至第二设定压力。相较于现有技术中的尿素泵，发动机运行过程中尿素泵保持压力恒定的常开状态，本发明提供的减少后处理尿素结晶的方法，通过ECU检测SCR载体温度判定尿素泵是否存在喷射的需求，在不需要喷射尿素的状态下，则下调尿素泵压力至第二设定压力，减小尿素泵的压力，能够有效地防止尿素泄露，提高尿素泵的使用寿命。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN114370318A
公开(公告)日：2022-04-19
申请号：CN202210058349.5
申请日：2022-01-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及尿素泵领域，尤其涉及一种减少后处理尿素结晶的方法及汽车，减少后处理尿素结晶的方法包括：发动机运行过程中，尿素泵压力设置为第一设定压力，ECU检测SCR载体温度，在SCR载体温度下降至第一设定温度以下且维持超过第一设定时间后，判定为没有尿素喷射需求，则下调尿素泵的压力至第二设定压力。相较于现有技术中的尿素泵，发动机运行过程中尿素泵保持压力恒定的常开状态，本发明提供的减少后处理尿素结晶的方法，通过ECU检测SCR载体温度判定尿素泵是否存在喷射的需求，在不需要喷射尿素的状态下，则下调尿素泵压力至第二设定压力，减小尿素泵的压力，能够有效地防止尿素泄露，提高尿素泵的使用寿命。
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公开(公告)号：CN114263543A
公开(公告)日：2022-04-01
申请号：CN202210200647.3
申请日：2022-03-03
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提供一种增压器开度确定方法、装置、电子设备及存储介质，涉及机械控制领域；该方法包括：根据发动机的工况信息，确定涡轮预计流量值；根据工况信息和发动机的实际进气压力值，确定涡轮动态流量值；将涡轮动态流量值和涡轮预计流量值之和作为涡轮总流量值；根据预设的涡轮总流量值与增压器开度值的对应关系，确定涡轮总流量值对应的增压器开度值，并根据增压器开度值调整增压器。由于本申请是根据增压器涡轮的涡轮动态流量值和涡轮预计流量值得到涡轮总流量值后，根据涡轮总流量值确定增压器开度值，并根据增压器开度值调整增压器，使得增压器能够根据流量变化调整增压器开度，从而提高了增压器的响应速度，和增压器开度调整的准确率。
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公开(公告)号：CN112963228B
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202110295196.1
申请日：2021-03-19
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种氨泄漏控制方法、装置及其设备，用于对氨泄漏进行控制，避免出现NH3泄漏导致触发超1.2报警故障。该方法包括：若确定车辆从第一车速切换至第二车速，且所述第一车速低于第一速度阈值，所述第二车速高于第二速度阈值，则获取当前监测到的氨储值，其中所述第二速度阈值与所述第一速度阈值的差值大于变化阈值；若所述氨储值低于第一存储阈值，则调节尿素喷射量以增大所述氨储值；若所述氨储值高于第二存储阈值，则调节尿素喷射量以加快所述氨储值的消耗；其中所述第一存储阈值不大于所述第二存储阈值。
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公开(公告)号：CN211975165U
公开(公告)日：2020-11-20
申请号：CN201922478656.5
申请日：2019-12-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开一种柴油甲醇双燃料发动机系统，涡轮机的进气口与发动机的排气管连通，涡轮机的出气口与后处理系统的进气口连通，压气机的出气口与进气节流阀的入口连通，进气节流阀的出口与发动机的进气管连通，发动机的进气管还与脱附控制阀的出口连通，脱附控制阀的入口与碳罐的出口连通，碳罐的第二入口与甲醇箱的出气口连通。在车辆冷启动过程中，ECU减小进气节流阀的开度以减少进气量，进气节流阀后产生负压；ECU开启脱附控制阀，利用进气节流阀后产生的负压，碳罐中活性炭吸附的甲醇蒸气被吸入进气管，进入气缸燃烧。本实用新型能够实现碳罐的在线脱附，减少了将碳罐拆下进行脱附带来的麻烦，既节约成本，又达到较好的脱附效果。
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公开(公告)号：CN222028009U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323501472.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了烟度采样装置，该烟度采样装置包括压力检测器、第一控制阀、第二控制阀、降压结构和烟度测量组件，第一控制阀的输入端设置为与尾排管连接，压力检测器设置于尾排管与第一控制阀连通的管路上，第一控制阀能选择性的连通尾排管与第二控制阀的第一输入端和降压结构的输入端中的一个，降压结构的输出端与第二控制阀的第二输入端连通，第二控制阀的输出端与烟度测量组件连通；降压结构被配置为能够降低由第一控制阀输送至第二控制阀的第二输入端的尾排气的压力，烟度测量组件用于测量尾排气的烟度。能有效避免流至烟度测量组件的尾排气由于压力过大而导致的污染甚至损伤烟度测量组件的风险，提升了烟度测量组件的检测精度和使用寿命。
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