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公开(公告)号：CN118257677A
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202410286915.7
申请日：2024-03-13
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本公开提出一种车辆后处理方法、装置、计算机设备及存储介质，该车辆后处理方法包括：监测车辆后处理过程中的第一温度；车辆后处理包括对车辆排放物进行净化处理；当第一温度处于预设温度范围时，计算出在第一温度下车辆发动机的喷油燃烧参数的目标修正值；基于目标修正值对车辆发动机的喷油燃烧参数进行修正。本公开实施例通过在车辆后处理的第一温度处于预设温度范围时，调整车辆发动机的喷油燃烧参数，能够降低原始排放水平，提高排放物的转化效率，进而提高排放控制效果，使得排放循环加权排放达标。
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公开(公告)号：CN116291830B
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310402948.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种DPF压差值修正方法、DPF碳载量修正方法及车辆，涉及车辆技术领域。DPF压差值修正方法包括以下步骤：建立DPF的自学习模型，以发动机排气体积流量确定发动机的工况，获取发动机运行至不同工况时的DPF压差值，将多个DPF压差值的平均值作为自学习DPF压差值。在发动机开发阶段，DPF以DPF的自学习模型进行自学习，得到的自学习DPF压差值为DPF基准压差值。在整车试运行阶段，DPF以DPF的自学习模型进行自学习，得到的自学习DPF压差值为DPF个体压差值。计算整车的DPF压差修正系数，在整车运行过程中DPF压差修正值为DPF压差修正系数与DPF实际压差值的乘积。
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公开(公告)号：CN116291830A
公开(公告)日：2023-06-23
申请号：CN202310402948.9
申请日：2023-04-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种DPF压差值修正方法、DPF碳载量修正方法及车辆，涉及车辆技术领域。DPF压差值修正方法包括以下步骤：建立DPF的自学习模型，以发动机排气体积流量确定发动机的工况，获取发动机运行至不同工况时的DPF压差值，将多个DPF压差值的平均值作为自学习DPF压差值。在发动机开发阶段，DPF以DPF的自学习模型进行自学习，得到的自学习DPF压差值为DPF基准压差值。在整车试运行阶段，DPF以DPF的自学习模型进行自学习，得到的自学习DPF压差值为DPF个体压差值。计算整车的DPF压差修正系数，在整车运行过程中DPF压差修正值为DPF压差修正系数与DPF实际压差值的乘积。
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公开(公告)号：CN222028009U
公开(公告)日：2024-11-19
申请号：CN202323501472.9
申请日：2023-12-21
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型公开了烟度采样装置，该烟度采样装置包括压力检测器、第一控制阀、第二控制阀、降压结构和烟度测量组件，第一控制阀的输入端设置为与尾排管连接，压力检测器设置于尾排管与第一控制阀连通的管路上，第一控制阀能选择性的连通尾排管与第二控制阀的第一输入端和降压结构的输入端中的一个，降压结构的输出端与第二控制阀的第二输入端连通，第二控制阀的输出端与烟度测量组件连通；降压结构被配置为能够降低由第一控制阀输送至第二控制阀的第二输入端的尾排气的压力，烟度测量组件用于测量尾排气的烟度。能有效避免流至烟度测量组件的尾排气由于压力过大而导致的污染甚至损伤烟度测量组件的风险，提升了烟度测量组件的检测精度和使用寿命。
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