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公开(公告)号：CN210652589U
公开(公告)日：2020-06-02
申请号：CN201921012697.9
申请日：2019-06-28
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型公开了一种支架及具有其的汽车，该支架用于车用空调压缩机的安装，包括支架本体，支架本体包括有承托面，承托面用于支撑车用空调压缩机；导向长孔，导向长孔开设于承托面；第一安装孔，第一安装孔开设于承托面且与导向长孔的一端连通，第一安装孔用于固定车用空调压缩机。在车用空调压缩机安装时，车用空调压缩机上预装连接螺栓，将连接螺栓插入导向长孔，车用空调压缩机抵靠在承托面上，移动车用空调压缩机，使连接螺栓抵靠在第一安装孔的孔壁上，再将连接螺栓与螺母配合锁紧。导向长孔与第一安装孔连通，连接螺栓在导向长孔的导向作用下快速进入到位于狭小安装空间的第一安装孔内，使得车用空调压缩机的拆装便捷，提高使用的便捷性。
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公开(公告)号：CN215633429U
公开(公告)日：2022-01-25
申请号：CN202121016822.0
申请日：2021-05-12
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本申请提出一种柴油机进气加热装置、柴油发动机及车辆、柴油发动机及车辆，该柴油机进气加热装置包括加热主体、接插件及报警器件，所述接插件的一端与所述加热主体连接，所述接插件的另一端设有电源接口和数据接口，所述电源接口用于与电源连接，以向所述加热主体供电；所述数据接口用于与所述报警器件连接，并将所述加热主体的故障数据发送至所述报警器件，所述报警器件根据接收到的所述故障数据发出警报。本申请能够及时准确地发现和输出进气加热装置的故障情况。
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公开(公告)号：CN209069194U
公开(公告)日：2019-07-05
申请号：CN201821779094.7
申请日：2018-10-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/255
Abstract: 本实用新型公开了一种模块化轮系对齐度检测装置，属于检测装置技术领域，包括：第一卡座，所述第一卡座上设置有刻度板，所述刻度板上设有对齐刻度线，所述第一卡座的底部设置有与V形带轮槽形状相适配的第一凸起；带有伸缩尺的第二卡座，所述第二卡座的底部设置有与V形带轮槽形状相适配的第二凸起，所述第二卡座上转动安装有旋转块，所述旋转块上设有供所述伸缩尺的尺体穿过的导向部，所述伸缩尺的尺体的一侧边为指示边；所述指示边与所述刻度板的对齐刻度线对应设置。本实用新型实现了对轮系对齐度的有效检测；结构简单、可靠，可以有效提高发动机的装配工艺水平与检测水平，降低发动机轮系故障率。
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公开(公告)号：CN207761797U
公开(公告)日：2018-08-24
申请号：CN201721926231.0
申请日：2017-12-29
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型提供了一种发动机空调传动机构，包括发动机本体和设置于发动机本体上的飞轮壳，飞轮壳上设置有与其内齿轮机构传动配合的动力输出装置，动力输出装置的输出端设置连接有空调压缩机。发动机本体在其飞轮壳上增加动力输出装置，动力输出装置的输出端连接空调压缩机，空调压缩机由发动机的一侧移至发动机的后端，为发动机前端部件布置创造空间，且由齿轮机构直接传动替代皮带传动，结构紧凑、适应性好，可靠性高，优化了空调压缩机的搭载结构。本实用新型还提供了一种具有上述发动机空调传动结构的发动机总成。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN205744142U
公开(公告)日：2016-11-30
申请号：CN201620474017.5
申请日：2016-05-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F02B67/06
Abstract: 本实用新型涉及新型发动机轮系，尤其涉及一种柴油机多发电机及空调搭载结构，属于发动机技术领域。本实用新型解决了目前发动机前端的发电机和空调压缩机布置不合理的技术问题。本实用新型包括发电机Ⅰ、发电机Ⅱ、发电机Ⅲ和空调，双层皮带轮Ⅰ、惰轮Ⅰ、发电机Ⅰ的皮带轮、发电机Ⅱ的皮带轮和自动张紧轮Ⅰ通过皮带Ⅰ连接；发电机Ⅲ的皮带轮与水泵上的双层皮带轮Ⅱ通过皮带Ⅱ连接；手动张紧轮、空调的皮带轮和曲轴皮带轮通过皮带Ⅲ连接；曲轴皮带轮、自动张紧轮Ⅱ、双层皮带轮Ⅱ、惰轮Ⅱ和双层皮带轮Ⅰ通过皮带Ⅳ连接。本实用新型用于发动机。
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公开(公告)号：CN222887288U
公开(公告)日：2025-05-20
申请号：CN202421646408.1
申请日：2024-07-11
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: F16M1/026
Abstract: 本实用新型提供了一种防护结构，用于包覆设置在发动机飞轮壳的输出端上的紧固件，紧固件用于连接发动机飞轮壳和变速箱，防护结构包括：防护本体，具有容纳凹部；套体，设置在容纳凹部内，套体用于套设在紧固件外；其中，防护本体呈弧形或者环形。本实用新型有效地解决了现有技术中安装在发动机飞轮壳上的双头螺柱易戳穿或划伤发动机防护机罩或防护衣的问题。
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公开(公告)号：CN215927521U
公开(公告)日：2022-03-01
申请号：CN202121165094.X
申请日：2021-05-27
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本实用新型属于车辆技术领域，具体涉及一种发动机系统及具有其的车辆。本实用新型中的发动机系统包括发动机、后处理装置和尿素箱，发动机的出气口与后处理装置的进气口相连通，后处理装置的出气口和尿素箱的进气口之间设有第一气路，尿素箱的出气口与外界相连通，发动机的第一出液口与尿素箱的进液口之间设有第一液路，尿素箱的出液口与发动机的进液口之间设有第二液路，尿素箱内由第一气路流入的废气用于对由第一液路流入的冷却液进行加热。通过使用本技术方案中的发动机系统，将后处理装置排出的高温废气和发动机流出的冷却液输入到尿素箱内，使得冷却液加速对尿素箱内的尿素进行解冻操作，提高了发动机系统的作业效率。
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公开(公告)号：CN212980809U
公开(公告)日：2021-04-16
申请号：CN202020985765.6
申请日：2020-06-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B65D19/38 , B65D19/06 , B65D21/032 , B65D25/24
Abstract: 本实用新型属于运输技术领域，具体涉及一种用于发动机的转运机架，转运机架包括：呈对置式设置的两个托盘、托盘连接组件、至少两个横梁、横梁调节组件，托盘连接组件连接于两个托盘，并且托盘连接组件用于沿托盘的长度方向调节两个托盘的间距，述两个托盘均设有横梁，横梁沿托盘的宽度方向与托盘滑动式连接，横梁调节组件用于调节横梁与托盘的相对位置。本实用新型提出的用于发动机的转运机架具有对置组合式机架托盘，托盘上设置了滑移式横梁，对置式托盘的间距可调，横梁与托盘的相对位置可调，有效实现发动机转运机架适应与不同外形尺寸发动机、适用不同前后悬置距离支腿。
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公开(公告)号：CN207946053U
公开(公告)日：2018-10-09
申请号：CN201820231979.7
申请日：2018-02-09
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: G01B5/245
Abstract: 本实用新型涉及汽车发动机装配技术领域，公开了一种多楔带轮系对齐度检测装置。该多楔带轮系对齐度检测装置包括第一带轮卡座、第二带轮卡座和测量件；第一带轮卡座能够设置于第一多楔带轮上；第二带轮卡座能够设置于第二多楔带轮上；测量件的一端设置于所述第一带轮卡座上，另一端能够搭设于所述第二带轮卡座上，用于测量所述第一多楔带轮和所述第二多楔带轮的对齐度。本实用新型解决了现有技术中多楔带轮系中对齐度检测效率低，检测精度无法保证，耗时耗力的问题。
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