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公开(公告)号：CN114632950A
公开(公告)日：2022-06-17
申请号：CN202210265951.6
申请日：2022-03-17
Applicant: 潍柴动力股份有限公司 , 西安增材制造国家研究院有限公司
Abstract: 本发明公开了一种发动机气缸体的增减材复合制造方法，采用旋转工件方向的方法，进行不同方向直线流道的发动机气缸体主体部分的增减材复合制造；采用预先打印支撑结构的方法，进行复杂结构流道的发动机气缸体主体部分的增减材复合制造；若发动机气缸体主体部分的内部结构需要加工侧壁板，先采用独立增减材复合制造的工艺将侧壁板加工成型，再在发动机气缸体主体上进行一体化复合制造；采用减材精加工的方法，对发动机气缸体主体外部的配合面进行加工；增材制造采用熔丝工艺。本发明采用不同的方法加工不同形状结构的发动机气缸体流道结构，以及发动机气缸体主体部分和配合面，本发明能够完成的复杂结构气缸体成型，支撑去除方便，材料利用率更高。
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公开(公告)号：CN111302225B
公开(公告)日：2021-07-20
申请号：CN202010236767.X
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及砂芯吊装技术领域，尤其涉及一种吊装翻转装置。其包括：横梁；夹持臂，其能够滑动的设置于所述横梁上；传动机构，其包括主转动轴和夹持定位块，所述夹持定位块设置在所述夹持臂远离所述横梁的一端，所述夹持定位块用于插入砂芯的定位孔内，所述夹持定位块与所述主转动轴连接并能够随主转动轴的转动而转动；自锁机构；设置于所述横梁的第一端，所述自锁机构能够对所述主转动轴进行锁定，限制所述夹持定位块转动。本发明中提供的吊装翻转装置，由于自锁机构能够在砂芯转动后对主转动轴进行锁定，限制夹持定位块转动，因此能够制约砂芯在吊装过程中产生位置改变，防止砂芯在后续工作过程中安全隐患及生产效率低的问题出现。
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公开(公告)号：CN113020543A
公开(公告)日：2021-06-25
申请号：CN202110227375.1
申请日：2021-03-01
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10 , B22C5/04 , B22C5/06 , B22C5/08 , B28B1/00 , B33Y10/00 , B33Y30/00 , B33Y40/10 , B33Y70/00 , B33Y80/00
Abstract: 本发明属于快速成型技术领域，公开了一种砂型芯成型方法及喷墨打印装置。该砂型芯成型方法包括以下步骤：将型砂和第一固化剂预混合并对其进行干燥处理；对完成干燥处理的型砂和第一固化剂进行研磨，以形成多个砂粒单体；将多个砂粒单体和第二固化剂进行二次混合，并完成铺砂过程，其中第一固化剂的添加量大于第二固化剂的添加量。该砂型芯成型方法随着第二固化剂添加量的减少，砂粒单体之间的粘接力和铺砂的阻力也减少，从而避免因砂粒聚集和板结导致铺砂器堵塞的情况。该砂型芯成型方法不破坏型砂，能保留型砂本身的形貌和性能，同时型砂与第一固化剂预混，无需再额外增加其他成型材料，简化工艺的同时，保持固化剂的成型性能。
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公开(公告)号：CN111398341A
公开(公告)日：2020-07-10
申请号：CN202010285364.4
申请日：2020-04-13
Applicant: 哈尔滨理工大学 , 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种蠕墨铸铁蠕化效果多特征点热分析评价方法。步骤1：提取生产条件下蠕化孕育铁液样本热分析冷却曲线上多个特征点；步骤2：组建理想铁液蠕化冶金状态多个特征点组合向量表征模型；步骤3：比对步骤1的生产条件下的多个特征点与步骤2理想状态多个特征点组合向量；步骤4：通过步骤3的比对确定近似度系数S，用来预测铁液实际蠕化效果。本发明是一种快速、高效的特征点热分析方法，用于实际铁液冶金状态评价。
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公开(公告)号：CN107838386B
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201711420313.2
申请日：2017-12-25
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C23/02
Abstract: 本发明涉及铸造技术领域，公开了一种砂芯浸涂池，包括内池和外池，还包括：弯管，其设置于所述内池中，所述弯管的管壁上开设有通孔，所述弯管的一端开口通过泵连接至外池，驱动装置，其输出端作用于所述弯管的另一端，所述驱动装置能够带动弯管沿内池的底部转动。本发明中弯管可以在涂料池内进行搅动，且弯管上的通孔能够在泵的作用下喷出涂料，对其周围涂料产生扰动效果，这种喷射搅拌的方式使得整个内池中的涂料始终在流动状态，不会发生粘稠沉积现象，即使断气后形成沉淀，下次使用时，内池中的涂料也可以在弯管的作用下重新混合均匀，这样浸涂的砂芯表面涂料厚度一致，砂芯产品质量得到提高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102181780A
公开(公告)日：2011-09-14
申请号：CN201110034082.8
申请日：2011-01-31
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种灰铸铁，包括以下重量百分比含量的元素：C：3.1％～3.4％，Si：1.5％～2.1％，Mn：0.5％～0.8％，P：0％～0.06％，S：0.05％～0.15％，Cr：0.15％～0.50％，Cu：0.3％～0.8％，Sn：0％～0.12％，Ni：0.20％～0.60％，Fe余量。本发明在灰铸铁的生产过程中向铁水加入铜、铬、镍、锡进行合金化，能够避免使用钼进行合金化所带来的缩松倾向大的缺点，得到的灰铸铁铸造性能优越，铸件不产生缩孔，可以满足目前高性能发动机关键铸件气缸体、气缸盖的材质要求；镍和锡的价格低于钼的价格，铸件的成本较低。
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公开(公告)号：CN113358444B
公开(公告)日：2022-07-19
申请号：CN202110915001.9
申请日：2021-08-10
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明属于铸造检测技术领域，具体涉及一种铸件蠕化率检测装置。铸件蠕化率检测装置包括：支撑机构；夹持机构，所述夹持机构与所述支撑机构连接，所述夹持机构用于夹持铸件；铣削机构，所述铣削机构与所述支撑机构连接，所述铣削机构用于铣削所述铸件；测试机构，所述测试机构与所述支撑机构连接，所述测试机构用于测试所述铸件的蠕化率。根据本发明的铸件蠕化率检测装置，首先通过夹持机构夹持铸件，再通过铣削机构对铸件的表面进行铣削，以在铸件的表面铣削出待测试面，最后通过测试机构对铸件的待测试面进行测试，从而测试出铸件的蠕化率。该检测装置，无需将铸件切割成试样，检测步骤较少，检测过程简单，节约蠕化率检测时间。
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公开(公告)号：CN111302225A
公开(公告)日：2020-06-19
申请号：CN202010236767.X
申请日：2020-03-30
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
Abstract: 本发明涉及砂芯吊装技术领域，尤其涉及一种吊装翻转装置。其包括：横梁；夹持臂，其能够滑动的设置于所述横梁上；传动机构，其包括主转动轴和夹持定位块，所述夹持定位块设置在所述夹持臂远离所述横梁的一端，所述夹持定位块用于插入砂芯的定位孔内，所述夹持定位块与所述主转动轴连接并能够随主转动轴的转动而转动；自锁机构；设置于所述横梁的第一端，所述自锁机构能够对所述主转动轴进行锁定，限制所述夹持定位块转动。本发明中提供的吊装翻转装置，由于自锁机构能够在砂芯转动后对主转动轴进行锁定，限制夹持定位块转动，因此能够制约砂芯在吊装过程中产生位置改变，防止砂芯在后续工作过程中安全隐患及生产效率低的问题出现。
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公开(公告)号：CN105945230B
公开(公告)日：2018-05-04
申请号：CN201610348803.5
申请日：2016-05-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10
Abstract: 本发明涉及铸造技术领域，尤其涉及一种旋转下芯胎具、下芯方法及造型线。旋转下芯胎具包括底座和设于所述底座上方的回转支撑板，所述回转支撑板上固定有多个平行设置的定位单元，所述定位单元呈长条形，所述定位单元用于放置多个砂芯，所述回转支撑板的下方设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述回转支撑板旋转，进而带动多个所述定位单元共同旋转。本发明实现了一个砂箱多个型腔的下芯，提高了砂箱内砂型的利用率和生产效率。
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公开(公告)号：CN105945230A
公开(公告)日：2016-09-21
申请号：CN201610348803.5
申请日：2016-05-23
Applicant: 潍柴动力股份有限公司
IPC: B22C9/10
CPC classification number: B22C9/108
Abstract: 本发明涉及铸造技术领域，尤其涉及一种旋转下芯胎具、下芯方法及造型线。旋转下芯胎具包括底座和设于所述底座上方的回转支撑板，所述回转支撑板上固定有多个平行设置的定位单元，所述定位单元呈长条形，所述定位单元用于放置多个砂芯，所述回转支撑板的下方设有驱动机构，所述驱动机构用于驱动所述回转支撑板旋转，进而带动多个所述定位单元共同旋转。本发明实现了一个砂箱多个型腔的下芯，提高了砂箱内砂型的利用率和生产效率。
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