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公开(公告)号：CN106441790B
公开(公告)日：2019-03-22
申请号：CN201611081088.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型风洞试验的支撑装置，包括支撑汽车模型的定位支撑柱，所述定位支撑柱为伸缩结构，在定位支撑柱的顶端通过至少有两个转动自由度的关节组件与汽车模型底部连接，所述关节组件设置于汽车模型的底部靠近侧裙的位置。本发明的定位支撑柱通过关节组件与汽车模型连接，通过关节组件可调整汽车俯仰角度和侧倾角度，同时关节组件的自由度还能够对定位支撑柱在安装过程中的内应力进行适应，避免影响到试验结果，具有安装简单、调整方便、试验范围广且试验结构准确的优点。
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公开(公告)号：CN104930104B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510412308.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种油气扭转弹簧。包括缸筒、扭转轴、浮动活塞和端盖。缸筒为圆柱形，并设计有缸筒中心轴。扭转轴一端为沉孔设计，并通过沉孔同轴地套装在缸筒中心轴上，将缸筒分为对称的两部分，另一端为扭转轴摆臂，摆臂上开有阻尼孔。浮动活塞对称的浮动安装在缸筒内，将缸筒分为对称的两个气室和两个油室。气室内充满惰性气体，油室内充满液压油。端盖上开有通孔，穿过扭转轴通过螺栓与缸筒固定连接。本发明中的油气扭转弹簧具有非线性的扭转刚度和阻尼特性，能够实现扭转刚度和阻尼系数的自动调整，从而有效地缓冲和衰减扭转振动。
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公开(公告)号：CN106523574A
公开(公告)日：2017-03-22
申请号：CN201610894796.9
申请日：2016-10-13
Applicant: 湖南大学
CPC classification number: F16F9/182 , F16F9/3214 , F16F9/34
Abstract: 一种多工况阻尼自适应油气弹簧及其控制方法，主要包括缸筒、拉杆、拉杆活塞、杆筒、缸筒活塞、杆筒活塞。所述缸筒内固定有拉杆，所述拉杆的上端固定在缸筒顶部，下端固定有拉杆活塞，所述拉杆活塞设置在杆筒内形成第一活塞结构，所述杆筒的上端连接有缸筒活塞，其下端面将杆筒上端开口密封，所述缸筒活塞与缸筒形成第二活塞结构，所述杆筒外壁上还设有杆筒活塞，所述杆筒、杆筒活塞与缸筒形成第三活塞结构，本发明不仅可以满足车辆在不同载荷工况下车身固有频率基本不变的要求，而且可以在满足车辆行驶平顺性的基础上，有效抑制和衰减车辆由于紧急制动、高速转弯等典型极限工况带来的车身侧倾和俯仰振动，满足车辆行驶稳定性的需求。
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公开(公告)号：CN104406765A
公开(公告)日：2015-03-11
申请号：CN201410669724.5
申请日：2014-11-21
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及了一种汽车刮水器动态升力的测试方法及其测试装置，包括模拟车头的引擎盖模型，模拟风窗玻璃并用于安装刮水器总成的前风窗模型，支撑刮水器的长条形薄板以及用于同步刮水器与薄板的同步装置，压力测试系统，以及一台存储与处理数据的计算机。通过在风洞实验室中模拟与刮水器实际工作环境相似的流场环境，运用该测试方法及其测试装置，可以分别测得刮水器在有风和无风条件下的动态下压力，通过计算公式即可计算出刮水器受风影响产生的动态升力。
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公开(公告)号：CN100580379C
公开(公告)日：2010-01-13
申请号：CN200610032110.1
申请日：2006-08-18
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种GPS/DR车载组合定位系统及定位方法，定位系统包括GPS模块、接口电路、陀螺仪、A/D转换电路、里程表、光电隔离电路、微控制器、存储器、数据输出电路，所述GPS模块输出的GPS定位信号及陀螺仪、里程表输出的DR定位信号分别送到微控制器内的遗传优化模糊联合卡尔曼滤波器，将数据进行融合处理，输出融合后的定位信息。本GPS/DR车载组合定位系统综合GPS与DR两种定位技术的优势，可满足车辆实时定位的需要，是一种高精度的实时定位系统。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110082061A
公开(公告)日：2019-08-02
申请号：CN201910303954.2
申请日：2019-04-16
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/08
Abstract: 本发明提出了一种用于汽车风洞实验研究的Mira拆分结构模型，包括主体、尾盖、中板、底板；所述主体为汽车车身模型框架，其前半部分为发动机舱、驾驶员舱；所述发动机舱与驾驶员舱均为空腔；所述主体后半部分乘员舱和后车厢位置为空腔，所述中板与底板与主体拼接，封闭所述空腔；所述乘员舱前排部分背面设有榫槽；所述中板上面放置尾盖，所述尾盖前端设有榫头，插入所述乘员舱前排部分的背面榫槽内，尾盖下端边缘与主体后半部分框架拼接后外表面平齐,车身各表面开有若干个测压孔；该模型大大减轻模型重量，便于搬运和调整；同时还便于内置安装测量仪器，可避免因外置测量仪器而产生扰流，对实验数据造成干扰，并可替换尾盖，进行对比研究。
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公开(公告)号：CN106441790A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611081088.X
申请日：2016-11-30
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/04
CPC classification number: G01M9/04
Abstract: 本发明公开了一种用于汽车模型风洞试验的支撑装置，包括支撑汽车模型的定位支撑柱，所述定位支撑柱为伸缩结构，在定位支撑柱的顶端通过至少有两个转动自由度的关节组件与汽车模型底部连接，所述关节组件设置于汽车模型的底部靠近侧裙的位置。本发明的定位支撑柱通过关节组件与汽车模型连接，通过关节组件可调整汽车俯仰角度和侧倾角度，同时关节组件的自由度还能够对定位支撑柱在安装过程中的内应力进行适应，避免影响到试验结果，具有安装简单、调整方便、试验范围广且试验结构准确的优点。
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公开(公告)号：CN104406765B
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201410669724.5
申请日：2014-11-21
Applicant: 湖南大学
IPC: G01M9/06
Abstract: 本发明涉及了一种汽车刮水器动态升力的测试方法及其测试装置，包括模拟车头的引擎盖模型，模拟风窗玻璃并用于安装刮水器总成的前风窗模型，支撑刮水器的长条形薄板以及用于同步刮水器与薄板的同步装置，压力测试系统，以及一台存储与处理数据的计算机。通过在风洞实验室中模拟与刮水器实际工作环境相似的流场环境，运用该测试方法及其测试装置，可以分别测得刮水器在有风和无风条件下的动态下压力，通过计算公式即可计算出刮水器受风影响产生的动态升力。
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公开(公告)号：CN102514636B
公开(公告)日：2013-11-06
申请号：CN201110445651.8
申请日：2011-12-28
Applicant: 湖南大学
IPC: B62D37/02
Abstract: 本发明公开了一种负升力翅扰流器，安装在汽车两个侧面的前后轴之间，由起扰流作用的扰流板(6)、起挡流作用的襟翼板(5)和安装板(4)组成，所述的扰流板(6)呈弧线型，采用板壳结构，所述的襟翼板(5)呈流线型，采用板件结构，所述的扰流板(6)一侧与所述的襟翼板(5)连接，另一侧与所述的安装板(4)连接，所述的安装板(4)安装在汽车两个侧面的前后轴之间。本发明是一种用于减小汽车高速行驶时气动阻力、前后轴气动升力的负升力翅扰流器。
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