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公开(公告)号：CN104527367B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510049723.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G21/073
Abstract: 本发明公开了一种自卸车横向稳定装置，包括两根横向布置的连杆和一个扭转弹簧机构，所述扭转弹簧机构包括控制摇臂和主动轴，所述主动轴可旋转地安装于控制摇臂的中部并在旋转方向上具有弹性回复功能；所述控制摇臂竖直或倾斜布置，并位于自卸车整体式车桥的中部，两根连杆分别位于控制摇臂的两侧，各连杆的一端与控制摇臂铰接，另一端与整体式车桥铰接，所述主动轴与自卸车的车身固接。该装置在车轮跳动过程中，能够有效约束整体式车桥使其只产生垂直方向的相对运动，从而减小整体式车桥的侧向位移和轮胎磨损；同时在车身侧倾时，可提供非线性侧倾刚度和阻尼，并有效衰减颠簸路面引起的车身侧倾振动，改善车辆行驶性能。
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公开(公告)号：CN104930104A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510412308.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种油气扭转弹簧。包括缸筒、扭转轴、浮动活塞和端盖。缸筒为圆柱形，并设计有缸筒中心轴。扭转轴一端为沉孔设计，并通过沉孔同轴地套装在缸筒中心轴上，将缸筒分为对称的两部分，另一端为扭转轴摆臂，摆臂上开有阻尼孔。浮动活塞对称的浮动安装在缸筒内，将缸筒分为对称的两个气室和两个油室。气室内充满惰性气体，油室内充满液压油。端盖上开有通孔，穿过扭转轴通过螺栓与缸筒固定连接。本发明中的油气扭转弹簧具有非线性的扭转刚度和阻尼特性，能够实现扭转刚度和阻尼系数的自动调整，从而有效地缓冲和衰减扭转振动。
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公开(公告)号：CN104527367A
公开(公告)日：2015-04-22
申请号：CN201510049723.5
申请日：2015-01-30
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G21/073
Abstract: 本发明公开了一种自卸车横向稳定装置，包括两根横向布置的连杆和一个扭转弹簧机构，所述扭转弹簧机构包括控制摇臂和主动轴，所述主动轴可旋转地安装于控制摇臂的中部并在旋转方向上具有弹性回复功能；所述控制摇臂竖直或倾斜布置，并位于自卸车整体式车桥的中部，两根连杆分别位于控制摇臂的两侧，各连杆的一端与控制摇臂铰接，另一端与整体式车桥铰接，所述主动轴与自卸车的车身固接。该装置在车轮跳动过程中，能够有效约束整体式车桥使其只产生垂直方向的相对运动，从而减小整体式车桥的侧向位移和轮胎磨损；同时在车身侧倾时，可提供非线性侧倾刚度和阻尼，并有效衰减颠簸路面引起的车身侧倾振动，改善车辆行驶性能。
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公开(公告)号：CN104930104B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510412308.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种油气扭转弹簧。包括缸筒、扭转轴、浮动活塞和端盖。缸筒为圆柱形，并设计有缸筒中心轴。扭转轴一端为沉孔设计，并通过沉孔同轴地套装在缸筒中心轴上，将缸筒分为对称的两部分，另一端为扭转轴摆臂，摆臂上开有阻尼孔。浮动活塞对称的浮动安装在缸筒内，将缸筒分为对称的两个气室和两个油室。气室内充满惰性气体，油室内充满液压油。端盖上开有通孔，穿过扭转轴通过螺栓与缸筒固定连接。本发明中的油气扭转弹簧具有非线性的扭转刚度和阻尼特性，能够实现扭转刚度和阻尼系数的自动调整，从而有效地缓冲和衰减扭转振动。
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公开(公告)号：CN204506409U
公开(公告)日：2015-07-29
申请号：CN201520068172.2
申请日：2015-01-30
Applicant: 湖南大学
IPC: B60G21/073
Abstract: 本实用新型公开了一种自卸车横向稳定装置，包括两根横向布置的连杆和一个扭转弹簧机构，所述扭转弹簧机构包括控制摇臂和主动轴，所述主动轴可旋转地安装于控制摇臂的中部并在旋转方向上具有弹性回复功能；所述控制摇臂竖直或倾斜布置，并位于自卸车整体式车桥的中部，两根连杆分别位于控制摇臂的两侧，各连杆的一端与控制摇臂铰接，另一端与整体式车桥铰接，所述主动轴与自卸车的车身固接。该装置在车轮跳动过程中，能够有效约束整体式车桥使其只产生垂直方向的相对运动，从而减小整体式车桥的侧向位移和轮胎磨损；同时在车身侧倾时，可提供非线性侧倾刚度和阻尼，并有效衰减颠簸路面引起的车身侧倾振动，改善车辆行驶性能。
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