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公开(公告)号：CN105512424A
公开(公告)日：2016-04-20
申请号：CN201510969939.3
申请日：2015-12-22
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F17/50
CPC classification number: G06F17/5018
Abstract: 基于脉冲试验获取工程机械轮胎垂向特性参数的方法；通过建立轮胎-路面耦合三维有限元模型和脉冲工况虚拟动力学仿真，获得多组估计材料参数对应的轮胎中心点垂向加速度；其次，通过实车道路脉冲试验获得的数据，经过神经网络辨识出轮胎各组分的材料参数；最后，通过基于虚拟试验台的垂向静态加载试验和自由振动衰减试验获得超大型轮胎的垂向刚度阻尼参数。本发明以仿真方法结合实车试验，获得轮胎加速度特性曲线，进而获得轮胎垂向刚度阻尼参数，不受轮胎尺寸、载荷约束，不需进行台架试验，试验成本低；得到的轮胎材料参数较分离的材料性能试验测得的组份材料参数将更加符合实际；适应于获取超大型轮胎力学特性参数。
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公开(公告)号：CN105512424B
公开(公告)日：2018-01-26
申请号：CN201510969939.3
申请日：2015-12-22
Applicant: 湖南大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 基于脉冲试验获取工程机械轮胎垂向特性参数的方法；通过建立轮胎‑路面耦合三维有限元模型和脉冲工况虚拟动力学仿真，获得多组估计材料参数对应的轮胎中心点垂向加速度；其次，通过实车道路脉冲试验获得的数据，经过神经网络辨识出轮胎各组分的材料参数；最后，通过基于虚拟试验台的垂向静态加载试验和自由振动衰减试验获得超大型轮胎的垂向刚度阻尼参数。本发明以仿真方法结合实车试验，获得轮胎加速度特性曲线，进而获得轮胎垂向刚度阻尼参数，不受轮胎尺寸、载荷约束，不需进行台架试验，试验成本低；得到的轮胎材料参数较分离的材料性能试验测得的组份材料参数将更加符合实际；适应于获取超大型轮胎力学特性参数。
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公开(公告)号：CN104930104B
公开(公告)日：2017-04-26
申请号：CN201510412308.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种油气扭转弹簧。包括缸筒、扭转轴、浮动活塞和端盖。缸筒为圆柱形，并设计有缸筒中心轴。扭转轴一端为沉孔设计，并通过沉孔同轴地套装在缸筒中心轴上，将缸筒分为对称的两部分，另一端为扭转轴摆臂，摆臂上开有阻尼孔。浮动活塞对称的浮动安装在缸筒内，将缸筒分为对称的两个气室和两个油室。气室内充满惰性气体，油室内充满液压油。端盖上开有通孔，穿过扭转轴通过螺栓与缸筒固定连接。本发明中的油气扭转弹簧具有非线性的扭转刚度和阻尼特性，能够实现扭转刚度和阻尼系数的自动调整，从而有效地缓冲和衰减扭转振动。
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公开(公告)号：CN104930104A
公开(公告)日：2015-09-23
申请号：CN201510412308.1
申请日：2015-07-14
Applicant: 湖南大学
Abstract: 本发明公开了一种油气扭转弹簧。包括缸筒、扭转轴、浮动活塞和端盖。缸筒为圆柱形，并设计有缸筒中心轴。扭转轴一端为沉孔设计，并通过沉孔同轴地套装在缸筒中心轴上，将缸筒分为对称的两部分，另一端为扭转轴摆臂，摆臂上开有阻尼孔。浮动活塞对称的浮动安装在缸筒内，将缸筒分为对称的两个气室和两个油室。气室内充满惰性气体，油室内充满液压油。端盖上开有通孔，穿过扭转轴通过螺栓与缸筒固定连接。本发明中的油气扭转弹簧具有非线性的扭转刚度和阻尼特性，能够实现扭转刚度和阻尼系数的自动调整，从而有效地缓冲和衰减扭转振动。
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