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公开(公告)号：CN109194018A
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201811306451.2
申请日：2018-11-05
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 为了解决现有技术中的轮毂电机结构复杂的问题，本发明提出了一种凹凸极磁悬浮轮毂电机及其控制方法，包括定子绕组组件、连接组件、永磁转子组件以及轮胎组件，定子绕组组件包括定子轴、固定设置在定子轴外侧用于屏蔽磁场的环形非导磁体以及以定子轴轴线为中心辐射状设置在定子轴外侧的多组绕组；永磁转子组件包括多块永磁铁和设置在两块相邻永磁铁之间的间隔非导磁片；多块永磁铁与间隔非导磁片共同形成以定子轴轴线为轴心的环形结构。本发明结构简单，通过将对永磁转子组件的悬浮绕组以及驱动绕组均设置在定子轴外侧，结构简单，成本降低，便于推广轮毂电机。
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公开(公告)号：CN116039366B
公开(公告)日：2025-05-09
申请号：CN202310321664.7
申请日：2023-03-29
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本申请涉及一种混合动力系统，包括发动机、传动机构、第一电机、第二电机、动力耦合器、动力电池组和驱动力输出轴，所述发动机通过传动机构分别连接第一离合器和第二离合器，所述第一离合器与所述第一电机转子连接，所述第二离合器与所述第二电机转子连接，第一电机和第二电机分别通过第三离合器和第四离合器与所述动力耦合器连接，动力耦合器连接所述驱动力输出轴，第一电机和第二电机通过第一逆变器连接，第一电机和第二电机分别通过第二逆变器和第三逆变器与所述动力电池组连接。本申请能够提高混合动力车辆的效率。
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公开(公告)号：CN114909451B
公开(公告)日：2025-04-22
申请号：CN202210446046.0
申请日：2022-04-26
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 本发明关于一种动力换挡换向混合动力变速器，包括一根输入轴、一根第二输入轴、一根输出轴、一根中间轴、五个换挡离合器、二个换向离合器、一个多片干式离合器、齿轮组、控制器、发动机和电机；齿轮组包括活动齿轮和固定齿轮，通过离合器与齿轮组的组合，可实现八个前进挡和八个后退挡，且能通过齿轮的内啮合实现无动力中断换挡换向操作，动力传递平顺。该变速器具有两个动力源，有发动机单独驱动和电机单独驱动两种驱动模式，可以分别工作在自己的高效区间，提升工作效率，提高能源的使用效率，大幅度减少资源的浪费。该变速器传动效率高、结构紧凑，能够满足多挡位输出需求，可以应用在较多对功率要求较高，工作环境差，挡位变换频繁的场景。
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公开(公告)号：CN109067257B
公开(公告)日：2024-12-10
申请号：CN201811306310.0
申请日：2018-11-05
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 为了解决现有技术中的轮毂电机采用行星齿轮减速机构组件进行驱动和制动而造成的结构复杂的问题，本发明提出了一种横向驱动的磁悬浮轮毂电机，其技术方案在于：转子条形永磁体延伸至驱动绕组的根部与通以交变电流的驱动绕组产生旋转的驱动力和轴向转弯力；悬浮条形永磁体与通以交变电流的悬浮绕组产生悬浮力。本发明结构简单，性能可靠，有利于轮毂电机的推广。
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公开(公告)号：CN118728541A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410932694.6
申请日：2024-07-12
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 拖拉机发动机机械增压系智能通断变传动比装置及其控制方法，涉及拖拉机零部件领域，本发明通过自吸机构、可通断变传动比增压机构、液压系统和控制系统的设置，采用电磁离合器、机械增压器、主动轮、钢带和从动轮构建一个可通断变传动比增压机构，通过控制电磁离合器实现发动机本体与主动轮之间的分离与连接，可变传动机构允许机械增压器的传动比能够随着发动机本体工作状态的变化而无级调整，本发明实现了在部分负荷情况下，采用自然吸气方式，而在高负荷时，则采用机械增压，同时增压器的转速能够动态地匹配发动机负载，实现最佳增压效果，从而提高发动机的功率输出和燃油利用率等，适合大范围的推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118424741A
公开(公告)日：2024-08-02
申请号：CN202410554342.1
申请日：2024-04-30
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01M17/007
Abstract: 本发明属于拖拉机检测技术领域，具体涉及一种基于拖拉机PTO轴实测载荷的台架谱处理系统，包括传感器模块、动态数据采集仪、车载终端、远程监测系统及载荷信息处理系统，传感器模块至少包括扭矩应变传感器、加速度传感器、位移传感器、压力传感器；传感器模块与动态数据采集仪有线连接；动态数据采集仪与车载终端通过USB串口进行通信；车载终端至少包括通信模块、服务器、载荷信息处理系统；本发明的台架谱处理系统将载荷信息处理系统内嵌到车载载荷测取设备内，能够随着动态采集仪将载荷信息传输到载荷信息处理系统，载荷信息处理系统可直接对获取的载荷信息进行编谱操作，提高了编谱效率。
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公开(公告)号：CN118372881A
公开(公告)日：2024-07-23
申请号：CN202410767417.4
申请日：2024-06-14
Applicant: 河南科技大学
IPC: B62D5/04 , B62D6/00 , B62D15/02 , B60L1/00 , B60L58/10 , B62D101/00 , B62D119/00
Abstract: 本发明提出一种混合动力折腰转向拖拉机转向新结构，包括分段式底盘、折腰转向装置、转向动力系统和转向控制系统，所述的转向控制系统包括主控制器、前轮转向控制器和折腰转向控制器，折腰转向控制器控制折腰转向装置执行折腰转向；所述的分段式底盘包括前桥箱体和后桥箱体，前桥箱体的左右两侧分别安装有一前轮，每个前轮内侧均配置有轮边电机和轮边减速器。本发明相较于传统的折腰转向技术，具有转弯半径小、适应性强、操作轻便等优点。
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公开(公告)号：CN117780889A
公开(公告)日：2024-03-29
申请号：CN202410067991.9
申请日：2024-01-17
Applicant: 河南科技大学
IPC: F16H47/04 , F16H57/023 , F16H57/08 , F16H61/04
Abstract: 本发明涉及中、大功率车辆新型传动领域，主要涉及一种双模式单排液压机械无级传动装置及控制方法，包括分流模式切换机构、液压传动机构、有级传动机构、分流机构、汇流机构、汇流模式切换机构及轴系机构，其中，轴系机构包括输入轴、液压传动轴、太阳轮轴、中间轴、倒挡轴和输出轴；本发明结构设计较为简单，通过低速作业阶段的分速汇矩传动和中速作业阶段的分矩汇速传动及高速作业阶段的纯机械传动三种传动方式，可根据车辆不同作业状况实施相对应的不同的工作段模式的平稳切换，从而有效提高车辆传动总体效率及保证车辆运行各工作段的动力性和最佳燃油经济性。
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公开(公告)号：CN116992737A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311098331.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 河南科技大学
Inventor： 张帅 , 赵晟杰 , 徐立友 , 徐锐良 , 郑景阳 , 陈久峰 , 王芳瑞 , 安笑博 , 郭永正 , 赵思夏 , 吴依伟 , 闫祥海 , 张俊江 , 李辉 , 姜斐斐 , 张衡 , 康金灿 , 王永安 , 王永超 , 王国堂 , 赵平堂
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 基于跌落性能和电磁兼容技术的高速高压连接器设计方法，本发明首先通过跌落性能分析，建立高速高压连接器冲击模型并进行有限元分析，分析各相关参数对高速高压连接器跌落性能影响机制，优化设计参数和模态频率的匹配，并通过冲击可靠性设计优化提出轻量化设计方法；其次通过电磁兼容性能分析，考虑电磁干扰因素并提出评价标准和仿真分析流程，分析高速高压连接器电磁屏蔽效能理论和仿真方法，利用灰色理论和TOPSIS法分析影响因素，并找出最优设计方案；最后，综合考虑设计方案分析和EMC性能优化，实现对高速高压连接器的可靠性和电磁兼容性的双重保障；本发明的设计方法能够显著提高高速高压连接器的可靠性和性能。
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公开(公告)号：CN116602116A
公开(公告)日：2023-08-18
申请号：CN202310622857.6
申请日：2023-05-26
Applicant: 河南科技大学
IPC: A01D41/02 , A01D41/12 , A01D34/835
Abstract: 一种节能环保的智能电动玉米收获机，包括收获机本体、智能辅助系统，智能辅助系统包括DC/DC转换器，低压蓄电池，粉碎返田装置升降油缸，摘穗姿态调节装置，与低压蓄电池电连接的激光雷达、双目摄像头、割台距离传感器、进穗量压力传感器、工控机、作业控制器以及用于控制粉碎返田装置升降油缸、摘穗姿态调节装置的辅助电液控制系统，低压蓄电池还与行走装置中的行车控制器电连接；激光雷达与工控机之间通过网络连接，双目摄像头、割台距离传感器、进穗量压力传感器与工控机之间通过CAN总线连接，作业控制器与工控机之间通过UDP通讯连接，作业控制器与行车控制器、辅助电液控制系统以及电动机控制器通过CAN总线连接。本发明能够实现节能、环保、智能化。
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