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公开(公告)号：CN116373808A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310211208.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种汽车制动系智能温控装置及其控制方法，涉及汽车零部件领域，本发明通过温度检测与信息处理系统、逻辑处理系统、冷却液储存补偿系统、风冷冷却系统和液冷冷却系统的设置，采用冷却液或气体或冷却液与气体相结合的形式对制动鼓进行降温，减少了驾驶员繁琐的制动降温操作，通过对制动鼓精准的降温，有效控制并监测整体温度，提升其制动效能的恒定性，改善车辆行驶过程中制动系统的抗热衰退性能，提高了车辆的行驶安全性，有效减少了交通事故的发生等，本发明可避免制动鼓高温时突然遇水降温易发生形变、损坏，水对路面也会造成不可逆的损伤，增加制动器的使用寿命等，适合大范围的推广和应用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116992737A
公开(公告)日：2023-11-03
申请号：CN202311098331.9
申请日：2023-08-29
Applicant: 河南科技大学
Inventor： 张帅 , 赵晟杰 , 徐立友 , 徐锐良 , 郑景阳 , 陈久峰 , 王芳瑞 , 安笑博 , 郭永正 , 赵思夏 , 吴依伟 , 闫祥海 , 张俊江 , 李辉 , 姜斐斐 , 张衡 , 康金灿 , 王永安 , 王永超 , 王国堂 , 赵平堂
IPC: G06F30/23 , G06F30/17 , G06F111/06 , G06F111/10 , G06F119/02 , G06F119/06 , G06F119/14
Abstract: 基于跌落性能和电磁兼容技术的高速高压连接器设计方法，本发明首先通过跌落性能分析，建立高速高压连接器冲击模型并进行有限元分析，分析各相关参数对高速高压连接器跌落性能影响机制，优化设计参数和模态频率的匹配，并通过冲击可靠性设计优化提出轻量化设计方法；其次通过电磁兼容性能分析，考虑电磁干扰因素并提出评价标准和仿真分析流程，分析高速高压连接器电磁屏蔽效能理论和仿真方法，利用灰色理论和TOPSIS法分析影响因素，并找出最优设计方案；最后，综合考虑设计方案分析和EMC性能优化，实现对高速高压连接器的可靠性和电磁兼容性的双重保障；本发明的设计方法能够显著提高高速高压连接器的可靠性和性能。
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公开(公告)号：CN116465306A
公开(公告)日：2023-07-21
申请号：CN202310653692.9
申请日：2023-06-02
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种模型测点三维坐标与欧拉角的解析建模方法，本发明通过将扫描工件通过吊机悬挂于横梁之下，解决了由于待扫描工件受重力导致大型薄壁件出现不同于其工作姿态的形变问题，扫描仪安装在机械手末端，实现对工件的全方位扫描，根据扫描仪的距离信号来控制扫描仪与待扫描工件之间的扫描距离，解决了操作员长时间手持扫描仪产生的疲劳，同时能稳定保持扫描仪与待扫描工件直接最佳扫描距离，本发明能够满足整车逆向工程中不同尺寸钣金件的自动化扫描，解决了大型钣金件平放于传统扫描平台，由于受重力产生不同于其工作姿态的形变，同时可以快速获得整车碰撞试验和白车身模态试验中测点的三维坐标及欧拉角，提高扫描效率，缩短逆向工程周期等。
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公开(公告)号：CN116373808B
公开(公告)日：2023-10-24
申请号：CN202310211208.7
申请日：2023-03-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种汽车制动系智能温控装置及其控制方法，涉及汽车零部件领域，本发明通过温度检测与信息处理系统、逻辑处理系统、冷却液储存补偿系统、风冷冷却系统和液冷冷却系统的设置，采用冷却液或气体或冷却液与气体相结合的形式对制动鼓进行降温，减少了驾驶员繁琐的制动降温操作，通过对制动鼓精准的降温，有效控制并监测整体温度，提升其制动效能的恒定性，改善车辆行驶过程中制动系统的抗热衰退性能，提高了车辆的行驶安全性，有效减少了交通事故的发生等，本发明可避免制动鼓高温时突然遇水降温易发生形变、损坏，水对路面也会造成不可逆的损伤，增加制动器的使用寿命等。
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公开(公告)号：CN219192166U
公开(公告)日：2023-06-16
申请号：CN202320410295.4
申请日：2023-03-07
Applicant: 河南科技大学
Abstract: 一种汽车制动系智能温控装置，涉及汽车零部件领域，本实用新型通过温度检测与信息处理系统、逻辑处理系统、冷却液储存补偿系统、风冷冷却系统和液冷冷却系统的设置，采用冷却液或气体或冷却液与气体相结合的形式对制动鼓进行降温，减少了驾驶员繁琐的制动降温操作，通过对制动鼓精准的降温，有效控制并监测整体温度，提升其制动效能的恒定性，改善车辆行驶过程中制动系统的抗热衰退性能，提高了车辆的行驶安全性，有效减少了交通事故的发生等，本实用新型可避免制动鼓高温时突然遇水降温易发生形变、损坏，水对路面也会造成不可逆的损伤，增加制动器的使用寿命等，适合大范围的推广和应用。
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公开(公告)号：CN220508409U
公开(公告)日：2024-02-20
申请号：CN202321403236.0
申请日：2023-06-02
Applicant: 河南科技大学
IPC: G01M17/007 , G01B11/00 , G01B11/03
Abstract: 一种模型测点三维坐标与欧拉角的扫描装置，本实用新型通过将扫描工件通过吊机悬挂于横梁之下，解决了由于待扫描工件受重力导致大型薄壁件出现不同于其工作姿态的形变问题，扫描仪安装在机械手末端，实现对工件的全方位扫描，根据扫描仪的距离信号来控制扫描仪与待扫描工件之间的扫描距离，解决了操作员长时间手持扫描仪产生的疲劳，同时能稳定保持扫描仪与待扫描工件直接最佳扫描距离，本实用新型能够满足整车逆向工程中不同尺寸钣金件的自动化扫描，解决了大型钣金件平放于传统扫描平台，由于受重力产生不同于其工作姿态的形变，同时可以快速获得整车碰撞试验和白车身模态试验中测点的三维坐标及欧拉角，提高扫描效率，缩短逆向工程周期等。
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