公开(公告)号：CN118135184A

公开(公告)日：2024-06-04

申请号：CN202311369265.4

申请日：2023-10-20

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 董文波 ,  熊敏君 ,  李晨 ,  苏震 ,  田野 ,  姚巍巍 ,  肖雄 ,  袁小军 ,  欧阳斌宇 ,  刘邦繁 ,  褚金鹏 ,  孙木兰 ,  刘昕武 ,  彭联贴 ,  刘雨聪 ,  皮魏 ,  颜家云 ,  黎孟 ,  王傲林 ,  陈豪 ,  崔宵洋 ,  徐章 ,  刘雷新元 ,  王群 ,  张慧源

IPC: G06V10/25 ,  G06V10/82 ,  G06V10/774 ,  G06V10/10 ,  G06V10/36 ,  G06V10/56 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/082 ,  G06N3/084 ,  G06N3/0455

Abstract: 本申请提供的一种高铁关键零部件的检测方法及装置，方法包括：通过脉冲相机采集运动中的待测高铁的实时脉冲数据；根据脉冲相机脉冲触发原理，将所述实时脉冲数据重构为灰度图像数据；基于所述灰度图像数据，构建高铁关键零部件数据集；通过所述高铁关键零部件数据集，对所构建的YOLOv8模型进行训练，得到零部件目标检测模型；获取待测脉冲数据，并将所述待测脉冲数据重构为对应的待测灰度图像数据输入所述零部件目标检测模型，得到检测结果。从而实现对运动中的高铁关键零部件快速准确检测，解决现有的目标检测算法在高速运动场景下存在运动模糊的技术问题，对提高高铁安全可靠运营具有重要意义。

公开(公告)号：CN116681928A

公开(公告)日：2023-09-01

申请号：CN202310572584.9

申请日：2023-05-19

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 董文波 ,  熊敏君 ,  李晨 ,  苏震 ,  姚巍巍 ,  田野 ,  肖雄 ,  颜家云 ,  刘邦繁 ,  王傲林 ,  孙木兰 ,  陈豪 ,  张慧源 ,  皮魏

IPC: G06V10/764 ,  G06V10/25 ,  G06V10/40 ,  G06V10/74 ,  G06V10/774 ,  G06V10/80 ,  G06V10/82 ,  G06N3/045 ,  G06N3/0464 ,  G06N3/0475 ,  G06N3/084 ,  G06N3/094 ,  G06N3/0985

Abstract: 本发明公开了一种元学习与多尺度特征融合的受电弓状态检测方法，其包括：步骤S1：获取原始图像并处理；利用YOLOv4算法进行受电弓区域定位并在原始图像中进行裁剪；步骤S2：经元学习分类模型训练，将提取的受电弓ROI区域图像送入元学习分类器，并输出分类结果。本发明具有原理简单、适用范围广、能够有效提高检测精度等优点。

公开(公告)号：CN112328271B

公开(公告)日：2022-05-03

申请号：CN201910704033.7

申请日：2019-07-31

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 皮魏 ,  杨卫峰 ,  郝波 ,  黄铖 ,  朱乾鎏 ,  丁聪聪

IPC: G06F8/65 ,  H04W4/42 ,  H04W4/44 ,  H04W12/03 ,  H04W12/06

Abstract: 本发明公开了一种车载设备软件升级方法及系统，在软件升级包发布至OTA服务器时采用加密算法对其进行随机加密和散列签名，确保其在发布、存储、传输及刷写过程中的机密性、完整性和可用性。通过交互认证、加密传输及路由管控建立从OTA服务器至车载设备的点到点安全传输通道，保护车载设备与OTA服务器之间交互信息的机密性、完整性和可用性。收集车载设备软件信息至OTA服务器，对车载设备软件信息进行分析，将软件信息及分析结果通过包括图形化和列表化在内的显示方式展示给工作人员，并对车载设备软件的安全态势进行警示。本发明能够解决现有列车车载设备软件更新维护成本过高、便利性不足，及安全性和可靠性不能得到保证的技术问题。

公开(公告)号：CN109756536B

公开(公告)日：2020-12-04

申请号：CN201711070982.1

申请日：2017-11-03

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 毕文一 ,  冯东 ,  郝波 ,  周贤民 ,  王磊 ,  皮魏 ,  朱乾鎏 ,  周培慧 ,  周孝旭 ,  彭希予 ,  陈斐

IPC: H04L29/08

Abstract: 本发明公开了一种数据传输的方法，将待传输数据分割为预设数据块大小的数据块；依次将由每块数据块压缩封装得到的目标数据块报文发送至接收端。由此可见，可以在数据传输之前对数据进行分块，逐块对数据进行压缩封装处理，然后逐块发送到接收方，有效地降低了一次性的计算量以及传输量，避免消耗大量计算资源，可以有效提高传输的速度。同时可以对每个数据块都进行判断，如果当前数据块不需要进行压缩，则不浪费计算资源对其压缩，进一步提升数据压缩的速率，从而提高了数据传输的速率。本发明实施例还提供一种数据传输的装置及系统，同样可以实现上述技术效果。

公开(公告)号：CN109862126A

公开(公告)日：2019-06-07

申请号：CN201711242042.6

申请日：2017-11-30

Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司

Inventor： 黄铖 ,  肖家博 ,  冯东 ,  巫钊 ,  毕文一 ,  郝波 ,  皮魏 ,  周贤民 ,  蒋德千 ,  王磊

IPC: H04L29/12 ,  H04L12/24

Abstract: 本发明公开了一种用于车载网络的车载设备IP配置系统，该系统具备：车载设备标识信息识别模块，其识别并存储所有车载设备中包括车载设备的设备类型和ID号码的身份标识信息；IP配置设计模块，其根据项目应用需求及各车载设备的身份标识信息，为每个车载设备设计对应的IP地址，并基于各车载设备ID号码与IP地址的配置关系，生成广播数据帧；IP配置通信模块，其接入车载网络，向车载网络发送广播数据帧；设备端IP配置模块，其从车载网络中接收并解析广播数据帧，从解析结果中查找与自身配置的ID号码相同的ID号码，将与查找结果对应的IP地址进行配置。本发明能够一键配置IP，大大提高工作效率，保证了IP设计的合法性，并及时反馈配置结果。