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公开(公告)号：CN109782823B
公开(公告)日：2021-05-04
申请号：CN201711115522.6
申请日：2017-11-13
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05D23/20
Abstract: 本发明公开了一种用于轨道交通设备测试台的温度控制系统，该系统具备：散热设备；上位机，其确定包括系统工作模式的系统初始值；测温模块，其实时采集并发送测试台各部位处的温度检测值，和/或获取工作频率控制信号，以驱动各所述测温单元工作；控制模块，其实时接收各测温单元采集的若干温度检测值、以及系统初始值，在自动调节模式下，基于当前温度检测值，调节并输出针对散热设备、和/或各测温单元的工作频率控制指令；PWM驱动模块，其接收针对各设备的工作频率控制指令，输出与各温度检测值匹配的工作频率控制信号。本发明实现针对散热设备的启动和转速调节，对测试台工作频率进行控制，使其快速散热，有效降低了测试台的能耗和噪声。
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公开(公告)号：CN106708021B
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201710016695.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆自动化测试的信号同步赋值方法及装置，方法包括：S1.第一端产生测试信号和控制信号，所述测试信号中包括至少两路需要同步发送的信号，所述第一端将所述测试信号打包封装后，和所述控制信号同步发送至第二端；S2.第二端通过解码将所述打包封装后的测试信号中的各路信号还原，并根据所述控制信号输出各路信号。具有可消除了多个变量在同步赋值过程中因同步问题可能导致的赋值错误，提高了测试信号赋值的稳定性和可靠性等优点。
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公开(公告)号：CN109597389A
公开(公告)日：2019-04-09
申请号：CN201710914302.3
申请日：2017-09-30
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 一种嵌入式控制系统的测试系统，包括：上位机；下位机和第一信号调理电路，下位机用于实现数据接口并对接收到的信号进行预处理，第一信号调理电路用于将下位机输出的第一激励数据转换为符合被测嵌入式控制系统数据要求的第二激励数据，并将被测嵌入式控制系统所输出的第一响应数据转换为符合下位机要求的第二响应数据；异常监控装置，其用于根据状态信号重启自动化测试软件或重启上位机，还用于根据上位机的输入输出数据和第一信号调理电路的输入输出数据确定下位机和第一信号调理电路的运行状态。本系统即使在无人值守的自动化测试场合，测试系统也能够自动地尝试恢复到正常状态，从而有助于缩短测试周期。
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公开(公告)号：CN108255145A
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201611243634.5
申请日：2016-12-29
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种车辆传动控制单元的测试系统及方法。测试系统包括实时仿真机以及信号调理单元；车辆传动控制单元内设有MVB模块；还包括通信转换单元以及与信号调理单元连接的上位机；所述上位机通过以太网与通信转换单元连接，获取采集信号，协调车辆各子系统的控制逻辑，并发送信号驱动信号调理单元；所述通信转换单元外接被测传动控制单元的MVB模块，实现以太网与MVB两种通讯方式的转换以达到数据流的交互；所述实时仿真机通过信号调理单元外接被测车辆传动控制单元，所述信号调理单元用于被测传动控制单元与实时仿真机的信号转换。本发明能快速满足新的存在网络差异的被测对象的测试需求，测试效率高，通用性好。
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公开(公告)号：CN106708021A
公开(公告)日：2017-05-24
申请号：CN201710016695.6
申请日：2017-01-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明公开了一种轨道交通车辆自动化测试的信号同步赋值方法及装置，方法包括：S1.第一端产生测试信号和控制信号，所述测试信号中包括至少两路需要同步发送的信号，所述第一端将所述测试信号打包封装后，和所述控制信号同步发送至第二端；S2.第二端通过解码将所述打包封装后的测试信号中的各路信号还原，并根据所述控制信号输出各路信号。具有可消除了多个变量在同步赋值过程中因同步问题可能导致的赋值错误，提高了测试信号赋值的稳定性和可靠性等优点。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111124877B
公开(公告)日：2021-10-29
申请号：CN201811294498.1
申请日：2018-11-01
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开一种列车显示器软件测试方法、装置及系统。该方法包括：根据读取的自动化测试软件的配置文件，执行所述配置文件中的自动化测试脚本；将执行自动化测试脚本后生成的测试数据发送给被测显示器；获取所述被测显示器响应所述测试数据的界面图像，将所述获取的界面图像与预设的图像模板进行匹配；根据匹配结果确定所述自动化测试脚本的测试结果。本发明提供的方案，能提高软件测试效率和复用性，更方便使用。
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公开(公告)号：CN111782505A
公开(公告)日：2020-10-16
申请号：CN202010456409.X
申请日：2020-05-26
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明提供一种列车系统仿真测试方法、装置、计算机设备和存储介质，该方法包括获取测试用例信息；解析测试用例信息，获得至少一个测试指令；将各测试指令发送至被测系统；获取被测系统的人机交互界面响应于测试指令而形成的界面图像；将界面图像的检测信息与预设测试信息对比。测试上位机能够根据测试用例信息向被测系统输入测试指令，使得被测系统能够执行测试指令，将人机交互界面输出的内容反馈至测试上位机，测试上位机将界面图像中的检测信息与预设测试信息对比，完成被测系统的仿真测试。无需用户按照测试用例逐条仿真目标场景，提高了测试效率，并且提高了测试准确率，并且测试用例信息可重复使用，实现了仿真测试的复用。
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公开(公告)号：CN106201884B
公开(公告)日：2019-05-10
申请号：CN201610564217.4
申请日：2016-07-18
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G06F11/36
Abstract: 本发明公开了一种基于以太网的逻辑控制软件测试系统，包括第一测试计算机、第二测试计算机、第三测试计算机、网络设备和控制插件；所述第二测试计算机和控制插件构成测试执行子系统；所述第一测试计算机、第二测试计算机、第三测试计算机和控制插件均与所述网络设备网络连接；所述第一测试计算机用于加载被测逻辑控制软件的外部设备仿真模型；所述第二测试计算机用于加载被测逻辑控制软件的虚拟操控台；所述第三测试计算机用于加载被测逻辑控制软件的数据分析系统；所述控制插件用于加载被测逻辑控制软件；以及该测试系统对应的测试方法。本发明具有可以实验室快速构建，构建简单方便，测试成本低，实时性强等优点。
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公开(公告)号：CN111026072B
公开(公告)日：2022-08-19
申请号：CN201811177320.9
申请日：2018-10-10
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
IPC: G05B23/02
Abstract: 本发明提供一种用于控制设备的测试系统，测试系统的测试对象包含第一控制设备以及第二控制设备，其包含：测试管理器，其用于生成测试所需的激励数据，并依据接收到的响应数据以及异常反馈数据得到测试执行结果；调理器，其与所述测试管理器、所述第一控制设备以及所述第二控制设备通信；分配与同步器，其与所述调理器、所述第一控制设备以及所述第二控制设备通信；比较器，其与所述测试管理器以及所述调理器通信。本发明将第一控制设备和第二控制设备同时放在一个测试系统中，注入同样的信号，采集两个设备的反馈信号进行实时对比，当两个设备的反馈信号出现差异时，触发问题报警，并记录过程数据，分析问题原因并进行解决。
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公开(公告)号：CN112721748A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN201910974020.1
申请日：2019-10-14
Applicant: 株洲中车时代电气股份有限公司
Abstract: 本发明公开了一种城市轨道交通列车自动过无电区方法、装置及介质，通过获取列车的状态信息和即将要进入的无电区的区间信息；根据列车的状态信息和无电区的区间信息，控制列车采用自动断开模式或者微制动模式通过无电区；其中自动断开模式为断开列车供电网与牵引主电路之间的连接。本发明还公开了一种系统，包括无电区标识、标识识别单元和控制单元；无电区标识内置有对应无电区的区间信息；标识识别单元用于识别无电区标识并读取区间信息发送至控制单元；控制单元用于读取牵引系统中列车的状态信息，并与无电区的区间信息相结合，控制列车采用自动断开模式或者微制动模式通过无电区。本发明具有提高列车通过无电区的安全可靠性等优点。
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