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公开(公告)号：CN103395367A
公开(公告)日：2013-11-20
申请号：CN201310360517.7
申请日：2013-08-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K17/28
Abstract: 本发明涉及一种汽车起重机用油泵装置，包括油泵，油泵的动力输入端通过第一接盘连接传动轴，传动轴的另一端通过第二接盘连接取力器，油泵设置在油泵支架上，油泵支架通过辅助支架设置在车架上，油泵支架为一“L”形弯板，油泵支架的其中一个侧板上设置有轴孔，油泵的动力输出端穿过轴孔与第一接盘连接，油泵支架的另一侧板用于与辅助支架固定连接，油泵支架的两个所述侧板均与地面垂直；辅助支架包括固定设置在车架上的箱型结构，箱型结构顶部固定设置有连接板，连接板与油泵支架的侧板固定连接。本发明缩短了油泵支架的悬臂长度，提高了油泵装置在交变载荷作用下的工作稳定性，消除了传动轴不平衡的安全隐患。
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公开(公告)号：CN102337958B
公开(公告)日：2013-07-24
申请号：CN201110267892.8
申请日：2011-09-09
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于起重机的散热系统，包括位于驾驶室下方具有底面和侧面的导流板，与所述驾驶室的下底面构成前后方向的空气通道，所述空气通道的出风口位于发动机散热器前，所述散热系统还包括进风机构，所述进风机构包括至少一个抽风机、电源和开关，所述抽风机连接所述电源和所述开关并由所述开关控制，空气通过所述抽风机后进入所述空气通道。所述抽风机可强制进风，为所述散热器提供足够的冷风，从而大大提高了所述散热器的散热效果。一种具体的实施方式中，所述开关为温控开关，由所述发动机的冷却水出水口温度的需要控制所述进风机构。本发明还公开了一种起重机，包括上述散热系统。
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公开(公告)号：CN102452616B
公开(公告)日：2013-06-19
申请号：CN201010522709.X
申请日：2010-10-20
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种支腿支撑装置，用于移动式起重机，包括设于所述移动式起重机的支腿与车架之间的支撑杆，所述车架上设有滑道；所述支撑杆的固定端与所述支腿铰接，所述支撑杆的滑动端与所述滑道滑动配合；所述车架上配置有用于固定所述支撑杆滑动端的锁定机构。该装置增加了滑道用来安装支撑杆，当活动支腿在全缩状态和全伸状态之间变换时，支撑杆的一端可以在滑道上滑动，从而使支撑杆始终位于起重机上，不需要人工安装和拆卸支撑杆，极大的方便了使用，可显著提高工作效率。本发明还公开了设有上述支腿支撑装置的移动式起重机。
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公开(公告)号：CN102311056B
公开(公告)日：2013-05-01
申请号：CN201010228430.0
申请日：2010-07-08
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B66C23/80
Abstract: 本发明公开了一种起重机支腿支撑装置，用于移动式起重机，包括设置于所述移动式起重机活动支腿外端的垂直油缸及支脚盘，还包括支脚盘跨梁，所述垂直油缸的下端通过球头与所述支脚盘跨梁在中部相连接；所述支脚盘跨梁的两端通过球头分别与其下方的支脚盘连接。该装置能够将单个活动腿的工作压力传递给两个支脚盘，使每个支腿经两个支脚盘与受力面接触传力，可增加支脚盘与受力面的接触面积，大大减小单个支脚盘的受力强度，从而提高支脚盘的工作稳定性。本发明还公开了设有上述起重机支腿支撑装置的起重机。
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公开(公告)号：CN102659025A
公开(公告)日：2012-09-12
申请号：CN201210125589.9
申请日：2012-04-25
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种起重机用多功能操作平台，用于起重机，所述起重机包括整机，所述整机包括整机控制系统；所述操作平台(A)独立于所述整机之外，并所述操作平台(A)与所述整机控制系统通讯连接；该操作平台(A)设有显示屏，所述显示屏可切换设有车辆动作控制界面、故障报警诊断界面、状态显示及查询界面、起重机调试仪界面、车辆系统数据导入导出界面和黑匣子界面。该操作平台不仅具有车辆调试和维修功能，还能对整机状态进行显示和查询，从而实现多功能控制。此外，本发明还公开了一种包括该多功能操作平台的起重机。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN105584357B
公开(公告)日：2018-10-02
申请号：CN201610150313.4
申请日：2016-03-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K17/04 , B60K17/344
Abstract: 本发明涉及工程车辆技术领域，特别涉及一种驱动桥总成和工程车辆。本发明所提供的用于工程车辆的驱动桥总成，其包括左车轮、右车轮、断开式车轴、主减速器和分动箱，其中，主减速器通过断开式车轴与左车轮和右车轮动力连接，主减速器与分动箱动力连接且主减速器的壳体与分动箱的壳体连接，主减速器与工程车辆的车架固定连接。本发明基于断开式车轴将分动箱和主减速器集成为一体结构，不仅能够节约布置空间，实现更多驱动方案，而且具有较小的非簧载质量，能够减少对整车的冲击，提高整车的操纵稳定性。
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公开(公告)号：CN106698210B
公开(公告)日：2018-08-28
申请号：CN201710043599.0
申请日：2017-01-19
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开一种模块化柔性底盘、其应用及其起重机，属于起重机设备领域，该底盘由多个不同功能的模块组成，各模块间采用不同的组合及连接方式，实现车身柔性化及模块化，组装后的底盘地面自适应强；该底盘包括位于前进端的驱动控制行驶模块、与驱动控制行驶模块连接的支撑承载模块、设置在支撑承载模块间的起重机作业模块、及位于末端的从动行驶模块；所述支撑承载模块包括前支撑承载模块和后支撑承载模块，所述起重机作业模块位于前、后支撑承载模块之间，所述驱动控制行驶模块与前支撑承载模块连接，所述从动行驶模块与后支撑承载模块连接。本发明所述模块化柔性底盘与现有结构比较，具有地面自适应强、底盘用途广、维修方便和动力强劲等多种功能。
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公开(公告)号：CN105539132B
公开(公告)日：2018-04-17
申请号：CN201510940583.0
申请日：2015-12-16
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明涉及一种双动力驱动系统、工程机械车辆及控制方法，其中双动力驱动系统包括分别用于驱动不同车桥的机械动力驱动子系统和液压动力驱动子系统，其中，在各动力驱动子系统均启用时，控制机械动力驱动子系统对应的车轮离地转速不高于液压动力驱动子系统对应的车轮离地转速；液压动力驱动子系统包括：液压马达(6)；液压泵机构；通断机构，设置于液压泵机构与液压马达(6)之间的液压油路上，用于接入或断开液压泵机构对液压马达(6)的液压油供应；溢流机构，设置在液压马达(6)的进口，用于实现液压马达(6)的进口位置的多余液压油的溢流功能。本发明能够在不同动力驱动系统所驱动的车桥间采用非刚性连接的情形下提供驱动动力。
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公开(公告)号：CN106640816A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201611270518.2
申请日：2016-12-30
Applicant: 徐州重型机械有限公司
Abstract: 本发明公开了一种悬挂阀组件、悬架系统及工程车辆，涉及工程机械领域，用以优化现有主动悬架系统的性能。该悬挂阀组件包括本体及至少两个容积不同的蓄能器，本体设有进油口、第一工作油口、第二工作油口、出油口和压力调节阀。第一工作油口与第一液压致动器第一腔液压连接，第二工作油口与第二液压致动器第二腔液压连接；第一工作油口与压力调节阀的第一油口液压连接，压力调节阀的第二油口和第二工作油口都与各蓄能器的油口液压连接。上述技术方案中，设立了至少两个容积不同的蓄能器，能改变车辆的悬架刚度，以满足不同路面的行驶要求。
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公开(公告)号：CN106627129A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201610955418.7
申请日：2016-10-27
Applicant: 徐州重型机械有限公司
IPC: B60K25/06 , B60K17/344
CPC classification number: B60K25/06 , B60K17/344
Abstract: 本发明公开一种起重机双发动机驱动系统，起重机底盘上设置有多个主动轴和从动轴，其特征在于，多个主动轴分为前后两个部分；其中，前部分的主动轴均连接一个分动箱I，分动箱I对应连接有一个发动机I，发动机I上设置有变速箱；后部分的主动轴均连接一个分动箱II，分动箱I对应连接有一个发动机II。对比现有技术，本发明通过增加双发动机，提高了整车动力性能以及爬坡能力，避免了因为动力不足而需要将车辆功能部件拆除的情况发生，从而节约了时间，提高了作业的效率。在此基础上，系统中增加了角传动器装置，在起重机重载转场时通过上述装置将动力传递给上车专用作业装置使用，进一步提高了设备的灵活性。
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