-
公开(公告)号：CN119360652A
公开(公告)日：2025-01-24
申请号：CN202411381957.5
申请日：2024-09-29
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G08G1/0967 , G08G1/0969 , G08G1/01
Abstract: 本发明公开了一种高速公路车辆时空路径预测方法及装置，涉及交通信息技术领域，该方法包括：确定待预测的目标高速路段并对目标高速路段进行高速路段划分，得到子高速路段集合；获取所有目标车辆在通过每个子高速路段时的子通过时长并计算每个子高速路段的子综合通过时长；基于子综合通过时长确定异常子高速路段并进一步确定该异常子高速路段的异常影响因子，基于异常影响因子执行车辆时空路径预测。可见，实施本发明能够提高异常子高速路段集合的确定准确性，进而提高异常子高速路段的异常影响因子的确定准确性，从而提高高速公路车辆时空路径预测的准确性和稳定性。
-
公开(公告)号：CN118012855A
公开(公告)日：2024-05-10
申请号：CN202410153416.0
申请日：2024-02-02
Applicant: 安徽大学 , 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06F16/215 , G06F16/23 , G06F16/248 , G06Q50/40
Abstract: 一种基于许可链的跨域收费数据可信审计系统及方法，涉及智能交通系统的区块链应用技术领域，区块链首先采集原始数据重要字段，使用智能合约根据收费数据血缘关系计算收费数据重要字段，接着获取收费站提交至省级结算中心的收费数据，审计其重要字段，如果与链上一致，则认为该数据质量符合要求。本发明对收费数据的重要字段进行去中性化审计，摆脱对可信第三方审计师的依赖，且同时对跨地域收费站的不可靠计算进行审计。使用代理节点以削减区块链节点用量从而减少整体存储开销，引入默克尔哈希树，将一个采集周期内被采集的数据拆分为多个可校验完整性的分支，保证数据完整性的同时减少单次交易的数据量和运算量，提高系统的稳定性和可靠性。
-
公开(公告)号：CN117763945A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311532483.5
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06F30/27 , G07B15/06 , G06F18/22 , G06F119/02
Abstract: 本发明涉及公路收费数据处理技术领域，公开了一种基于数字孪生的车辆逃费行为分析方法及车道收费系统，该方法应用于车道收费系统中，该系统包括前端和后端，该方法包括：前端采集车辆的入口车辆信息及车道设备对应的设备信息，将入口车辆信息和设备信息发送至后端；后端将入口车辆信息、设备信息及系统信息输入至数字孪生模型中模拟得到行驶情况模拟结果；后端根据行驶情况模拟结果计算车辆的通行费用，将通行费用发送至前端；前端检测车辆的费用支付情况；当车辆执行费用支付操作时，前端检测车辆的实际支付费用；前端根据实际支付费用及通行费用分析车辆行为。可见，实施本发明能够提高车辆逃费行为的分析准确性，有利于减少车道通行费的流失。
-
公开(公告)号：CN119296314B
公开(公告)日：2025-04-11
申请号：CN202411382014.4
申请日：2024-09-29
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了一种高速公路车辆监测方法及系统、存储介质，涉及道路管理技术领域，该方法包括：对于目标高速公路上的每一个监测装置，将该监测装置获取到的目标车辆的车辆信息保存至该监测装置对应的监测节点中；从目标高速公路对应的监测知识图谱上获取目标车辆的节点传输路径；根据节点传输路径，确定目标车辆在目标高速公路上的行驶轨迹。本发明能够基于监测知识图谱实现目标高速公路上的所有监测装置的结构化描述，然后根据监测知识图谱上的节点传输路径，确定目标车辆在目标高速公路上的行驶轨迹。从而对高速公路上获取到的车辆信息进行高效的分析和管理，提高高速公路上的车辆监测的效率。
-
公开(公告)号：CN117762679B
公开(公告)日：2024-06-28
申请号：CN202311532498.1
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
IPC: G06F11/10 , G07B15/06 , G06F21/64 , G06F16/27 , G06F16/2458
Abstract: 本发明涉及区块链技术领域，公开了一种基于区块链技术的链下车道数据校验方法及数据校验系统，该方法包括：获取链下车道数据集合；根据所有链下车道数据对应的数据标识，从区块链客户端得链上数据库中选择与链下车道数据集合相匹配的至少一个，作为链上交通数据集合；根据链上交通数据集合以及数据血缘关系，计算链上交班数据集合；根据链上交班数据集合，对链下车道数据集合进行校验；当链下车道数据集合校验通过时，确定链下车道数据集合未被篡改；当链下车道数据集合校验不通过时，生成链下车道数据集合的数据异常提醒消息。可见，实施本发明能够提高链下车道数据集合的校验准确性，有利于减少数据被篡改的可能性程度，减少通行费用的流失。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117765721B
公开(公告)日：2024-06-14
申请号：CN202311528050.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于云平台的公路交易特情处理方法及系统，该方法应用于特情处理云平台，该方法包括：特情处理云平台接收智能收费终端所发送的特情处理请求；特情处理云平台根据特情处理请求，获取特情处理请求对应的特情多媒体数据；特情处理云平台根据特情处理请求和特情多媒体数据，确定特情处理请求对应的特情信息；特情处理云平台根据特情信息，分析特情处理请求对应的特情对于特情发生位置的通行影响系数；特情处理云平台根据特情信息和通行影响系数，生成特情处理请求对应的特情处理方案。可见，实施本发明能够提高公路交易特情的处理效率和处理精准性，有利于提高公路的通行效率。
-
公开(公告)号：CN117768150A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311528860.8
申请日：2023-11-15
Applicant: 安徽皖通高速公路股份有限公司 , 安徽交控信息产业有限公司
IPC: H04L9/40
Abstract: 本发明涉及通信技术领域，公开了一种基于身份认证的业务系统接入方法及业务系统接入平台，该方法包括：接收用户终端所发送的业务接入请求，业务接入请求包括用户账号、请求数据类型和目标业务系统对应的第一系统信息；基于确定出的身份验证方式，验证用户账号，得到用户账号对应的身份验证结果；当身份验证结果用于表示身份验证通过时，获取用户账号对应的已接入业务系统以及每个已接入业务系统对应的第二系统信息；根据业务接入请求和所有第二系统信息，确定业务接入请求对应的接入参数；根据业务接入请求对应的接入参数，将用户账号接入目标业务系统。可见，实施本发明能够提高业务系统的接入灵活性，有利于提高业务系统的接入准确性。
-
公开(公告)号：CN117765721A
公开(公告)日：2024-03-26
申请号：CN202311528050.2
申请日：2023-11-14
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及智能交通技术领域，公开了一种基于云平台的公路交易特情处理方法及系统，该方法应用于特情处理云平台，该方法包括：特情处理云平台接收智能收费终端所发送的特情处理请求；特情处理云平台根据特情处理请求，获取特情处理请求对应的特情多媒体数据；特情处理云平台根据特情处理请求和特情多媒体数据，确定特情处理请求对应的特情信息；特情处理云平台根据特情信息，分析特情处理请求对应的特情对于特情发生位置的通行影响系数；特情处理云平台根据特情信息和通行影响系数，生成特情处理请求对应的特情处理方案。可见，实施本发明能够提高公路交易特情的处理效率和处理精准性，有利于提高公路的通行效率。
-
公开(公告)号：CN118378122B
公开(公告)日：2025-02-07
申请号：CN202410348275.8
申请日：2024-03-26
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明涉及数据处理技术领域，公开了一种车型识别设备的部署方法及系统，该方法包括：确定多类车型识别设备中每一类车型识别设备的识别数量参数集合；根据所有车型识别设备的识别数量参数集合，计算每一类车型识别设备的指标集合；根据所有车型识别设备的指标集合，从所有车型识别设备中筛选出满足预设评级条件的目标车型识别设备；根据目标车型识别设备的目标识别数量参数集合，从待部署的目标车道区域中确定出目标车型识别设备的至少一个部署点。可见，实施本发明能够提高车型识别设备的部署准确性，从而有利于基于准确部署的车型识别设备减少对车辆漏识别/误识别的情况发生，进而有利于减少车道通行费用的流失。
-
公开(公告)号：CN114038075A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111282765.5
申请日：2021-11-01
Applicant: 安徽交控信息产业有限公司
Abstract: 本发明公开了新一代车道收费稽核一体化系统，涉及高速费用稽核技术领域，解决了现有方案以事后稽核为主，收费业务和稽核业务相互独立，导致收费稽核浪费人力物力，且稽核效率低的技术问题；本发明以收费站入口和出口之间的高速车道基础，通过数据采集模块采集数据，并建立、更新和校验车辆画像，在车辆达到收费站出口时，获取车辆对应的车辆画像，并根据车辆画像进行收费稽核；避免事后稽核浪费人力物力，提高了收费稽核的时效性；本发明在车辆行驶过程中，对车辆的行驶路径进行不断校验，生成路径校验结果，并更新到车辆画像中，且在车辆达到收费站出口进行收费稽核时，对高速费用进行核验；从多个角度保证高速费用的合理准确，避免高速费用的多收和漏收。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
20
records
(took 0.033 seconds)
