一种新型湿式船舶废气综合处理方法及装置

    公开(公告)号:CN104772028A

    公开(公告)日:2015-07-15

    申请号:CN201510175989.4

    申请日:2015-04-14

    Abstract: 本发明公开了一种新型湿式船舶废气综合处理方法,具有如下步骤:船舶柴油机排放的废气依次经过天然海水,强氧化性、强酸性溶液和强还原性、强碱性溶液的处理,得到的净化之后的废气直接排入大气,得到的净化之后的废液经过天然海水稀释后排入大海。本发明还公开了一种新型湿式船舶废气综合处理装置,包括主海水管、一级喷淋塔、预氧化器、二级喷淋塔与隔膜电解装置,所述一级喷淋塔内雾化器I与管道分支I连通,所述二级喷淋塔内雾化器Ⅲ与所述隔膜电解装置的阴极槽的排液孔连通。本发明采用电解法制备所需的强氧化性和强碱性溶液,实现在线应用、同时脱硫脱硝的目的,从而减少了加装和随船存储化学药品所带来的船舶安全隐患和额外投资成本。

    一种高效脱除船舶废气颗粒物的方法及其装置

    公开(公告)号:CN104437908A

    公开(公告)日:2015-03-25

    申请号:CN201410677555.X

    申请日:2014-11-21

    Abstract: 本发明公开了一种高效脱除船舶废气颗粒物的方法,含有颗粒物的废气通过一电磁场空间后,分隔成清洁气流带和富含颗粒物的气流带;所述清洁气流带直接排入大气;所述富含颗粒物的气流带进入一旋风分离器内,经处理后泵送回所述电磁场空间。本发明还公开了一种高效脱除船舶废气颗粒物的装置,包括一圆柱形烟气通道,所述圆柱形烟气通道的内壁设有集尘板,所述圆柱形烟气通道的外壁设有螺线管。本发明利用电磁场将废气中的颗粒物分离并富集的处理方式,大大减少了旋风分离器的处理量,缩小了整个装置的体积和占地面积,节省了旋风分离器的投资和运行成本,通过再循环处理旋风分离后的废气,进一步强化了废气中颗粒物的脱除效果。

    一种用于船舶锅炉循环水处理的电解除垢装置

    公开(公告)号:CN103693761A

    公开(公告)日:2014-04-02

    申请号:CN201410003319.X

    申请日:2014-01-03

    Abstract: 本发明公开了一种用于船舶锅炉循环水处理的电解除垢装置,包括减速电机、进水阀、出水阀、排污阀、换向器、刮刀、圆盘式平板电极、沉淀槽、导电率检测电极、水垢控制器、圆柱形桶、沉淀槽、旋转轴、滑环和轴套;所述的圆盘式平板电极共有六对,分别顺次固定在旋转轴上,其中前五对圆盘式平板电极通过导线与换向器连接,形成多级串联式处理结构,最后一对圆盘式平板电极作为导电率检测电极,通过导线与水垢控制器连接。本发明采用多级串联式平板电极能有效增大电化学反应接触面积,提高单位时间的除垢率,同时缩小装置体积,提高空间利用率。本发明采集处理后水的硬度,形成闭环控制,自动反馈调整电解电压,操作简便且有效降低整个装置的能耗。

    一种基于紫外辐照强化的次氯酸盐同时脱硫脱硝脱颗粒物方法及装置

    公开(公告)号:CN105498480B

    公开(公告)日:2017-12-29

    申请号:CN201510862777.3

    申请日:2015-11-30

    Abstract: 本发明公开了一种基于紫外辐照强化的次氯酸盐同时脱硫脱硝脱颗粒物方法,具有如下步骤:次氯酸盐水溶液形成的雾化气溶胶经紫外光辐照,雾化气溶胶中的次氯酸盐发生光分解反应生成强氧化性ROS自由基,含有强氧化性ROS自由基的雾化气溶胶与烟气充分混合,处理后的烟气和反应后的雾化气溶胶经湿法洗涤处理,处理后的烟气经除雾器除去水雾后排入大气。本发明还公开了一种基于紫外辐照强化的次氯酸盐同时脱硫脱硝脱颗粒物装置。本发明采用紫外光辐照法显著强化次氯酸盐脱硫脱硝效果,雾化气溶胶与烟气中有害气体混合反应,大大增强了气液接触面积,提高了气液传质效率,紫外光反应器减少了系统复杂度与安装操作难度,降低了系统初始投资成本。

    一种船舶废气混合式脱硫装置及其工作方法

    公开(公告)号:CN104826475B

    公开(公告)日:2016-11-23

    申请号:CN201510233766.9

    申请日:2015-05-08

    CPC classification number: Y02T10/166

    Abstract: 本发明公开了一种船舶废气混合式脱硫装置及其工作方法,所述的装置包括废气发电系统、废气脱硫系统、废气排放系统以及自动监测和控制系统;所述的工作方法,包括废气发电、废气脱硫和废气排放。由于本发明采用了有机朗肯循环进行发电,充分利用船舶主机的废气余热,并利用主机缸套水作为有机工质的加热源,发出的电能用于该脱硫系统,实现了船舶系统能量的综合利用。由于本发明采用混合式脱硫系统,即当船舶在公海航行时采用开式的海水法脱硫而在港口航行时采用闭式的NaOH溶液法脱硫,实现了船舶在不同运行工况下脱硫的实际需要。由于本发明采用了采用双塔结构,实现了船舶废气的高效脱硫。本发明实现了各公约对净化后尾气排放的严格要求。

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