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公开(公告)号:CN105050686B
公开(公告)日:2019-08-06
申请号:CN201480016619.X
申请日:2014-03-18
Applicant: 恩弗里德系统公司
IPC: B01D53/22
CPC classification number: B01D53/0462 , B01D53/0407 , B01D53/0454 , B01D53/22 , B01D53/50 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/66 , B01D53/72 , B01D53/92 , B01D53/94 , B01D2253/102 , B01D2253/104 , B01D2253/106 , B01D2253/108 , B01D2253/11 , B01D2253/1124 , B01D2253/116 , B01D2253/20 , B01D2253/202 , B01D2253/204 , B01D2257/106 , B01D2257/30 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2257/502 , B01D2257/504 , B01D2257/708 , B01D2257/91 , B01D2257/93 , B01D2258/01 , B01D2258/06 , B01D2259/40007 , B01D2259/4009 , B01D2259/4558 , B01D2259/4566 , B01D2259/4575 , B60H3/0633 , B60H2003/0683 , B60H2003/0691 , Y02C10/04 , Y02C10/08 , Y02C10/10
Abstract: 本发明提供了用于机动车辆空气清洁系统的方法、系统和装置,所述机动车辆空气清洁系统可配置来至少以吸附模式和原位再生模式操作。所述系统包括:至少一种类型的吸着剂材料,所述至少一种类型的吸着剂材料被配置来根据重复吸附‑解吸摆动循环将CO2从机动车辆车厢中去除;第一入口,所述第一入口被配置来在吸附模式期间将第一空气气流从所述车厢供应到所述系统;以及第一出口,所述第一出口被配置来在所述吸附模式期间在所述第一气流在所述吸着剂材料上方通过和/或穿过所述吸着剂材料后,返回所述第一气流。所述系统包括:第二入口,所述第二入口被配置来在再生模式期间向所述系统供应第二外部空气气流;第二出口,所述第二出口在所述再生模式期间在所述第二气流在所述吸着剂材料上方通过和/或穿过所述吸着剂材料后,返回所述第二气流。
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公开(公告)号:CN109621721A
公开(公告)日:2019-04-16
申请号:CN201811455723.5
申请日:2018-11-30
Applicant: 无锡市杜克环保科技有限公司
CPC classification number: B01D53/9454 , B01D2258/01 , F23G7/07
Abstract: 本发明涉及一种移动自清洁式柴油机尾气净化系统,它包括:移动架,所述移动架可移动设置;净化组件,所述净化组件包括从上游到下游依次设置的氧化催化器DOC和颗粒捕集器DPF;燃烧组件,所述燃烧组件包括为尾气加热的燃烧机构以及为所述燃烧机构供油的供油机构;尾气导引组件,所述尾气导引组件包括进气管和出气管,所述进气管连接至净化组件上游,所述出气管连接至净化组件下游;所述净化组件、所述燃烧组件以及所述尾气导引组件设置在所述移动架上。可以方便地对整个尾气净化系统进行转移,且由于设置有燃烧组件,配以氧化催化器DOC以及颗粒捕集器DPF可以实现颗粒燃烧清除,无需拆卸即可自清洁多余积碳颗粒,因此维护十分方便。
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公开(公告)号:CN108212202A
公开(公告)日:2018-06-29
申请号:CN201711459735.0
申请日:2017-12-28
Applicant: 凯龙蓝烽新材料科技有限公司
CPC classification number: B01J29/46 , B01D53/9413 , B01D2255/20738 , B01D2255/20761 , B01D2255/50 , B01D2255/502 , B01D2255/504 , B01D2258/01 , B01J29/76 , B01J29/85
Abstract: 本发明公开了一种浸渍挤出式分子筛脱硝催化剂及其制备方法,制备方法包括以下步骤:(1)将分子筛、滑石、水洗高岭土、煅烧高岭土混合均匀后,再加入羟丙基甲基纤维素、硬脂酸、玻璃纤维混合均匀,得到混粉体;(2)在步骤(1)所得的混合粉体中加入聚乙二醇、乳酸和去离子水,混合后,依次经捏合、陈腐、练泥、挤出、干燥和煅烧,得到挤出式分子筛基体;(3)采用含铜源和/或铁源的溶液对步骤(2)所得的挤出式分子筛基体进行浸渍;(4)将浸渍后的挤出式分子筛基体烘干、焙烧,得到浸渍挤出式分子筛脱硝催化剂。本发明工艺简单,所制备的浸渍挤出式催化剂除了具备优良的催化活性外,还具备高机械强度,有广阔的市场运用前景。
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公开(公告)号:CN105934268B
公开(公告)日:2018-06-22
申请号:CN201480074028.8
申请日:2014-12-10
Applicant: 三菱日立电力系统株式会社
CPC classification number: B01D53/346 , B01D53/504 , B01D53/508 , B01D53/8625 , B01D2251/404 , B01D2251/606 , B01D2258/01 , B01D2258/0283 , F23J15/003 , F23J15/04 , F23J15/06 , F23J2215/10 , F23J2215/20 , F23J2219/10 , F23J2219/60 , F23L15/04 , Y02A50/2328 , Y02E20/348
Abstract: 本发明提供能够有效地去除废气中所含的硫氧化物的石灰供给装置以及废气处理系统。在石灰供给装置以及具有该石灰供给装置的废气处理系统中,向热交换器的上游供给碳酸钙,该热交换器配置在烟道的脱硫装置以及比脱硫装置靠上游侧的位置,该烟道供从使燃料燃烧的燃烧设备排出的废气流动,并具有存积碳酸钙的碳酸钙存积机构、搬运碳酸钙存积机构所存积的碳酸钙的碳酸钙搬运机构、将由碳酸钙搬运机构搬运来的碳酸钙向烟道供给的碳酸钙供给机构、以及向由碳酸钙供给机构供给有碳酸钙的区域供给水分的水分供给机构。
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公开(公告)号:CN108136325A
公开(公告)日:2018-06-08
申请号:CN201680059356.X
申请日:2016-10-03
Applicant: 达芙妮科技股份公司
Inventor: J·M·米尚
CPC classification number: B01D53/92 , B01D53/323 , B01D53/60 , B01D2251/2062 , B01D2257/302 , B01D2257/404 , B01D2258/01 , B01D2258/0283 , B01D2259/4566 , F01N3/0892 , F01N2240/04 , F01N2590/02 , Y02A50/2344
Abstract: 本公开内容涉及通过暴露至电子来洗涤气体的方法及其装置。这样的方法和装置可以被用来减少化石燃料燃烧(例如为船舶提供动力)所产生的有害排放物。根据第一方面,提供了一种用于电子辐照洗涤的装置,该装置包括:一个阳极;一个阴极;一个纳米结构,该纳米结构被定位在该阳极和该阴极之间,该纳米结构被配置为当在该阳极和该阴极之间建立电势差时响应于该阳极和该阴极之间电场的存在而场致发射电子;以及一个壳体,该壳体被耦合至该纳米结构并且被配置用于定位该纳米结构,以使得它延伸到容纳待被洗涤的气体的容器内,使得该容器的内部能够被暴露至电子。根据本发明的又一些方面,提供了包括这样的装置的系统以及利用这样的装置的方法。
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公开(公告)号:CN108071461A
公开(公告)日:2018-05-25
申请号:CN201610987030.5
申请日:2016-11-10
Applicant: 东北林业大学
CPC classification number: F01N13/00 , B01D46/2411 , B01D53/32 , B01D2257/40 , B01D2258/01 , B01D2259/818 , F01N3/08 , F01N13/1844 , F01N2240/04 , F01N2330/10 , F01N2570/14
Abstract: 本发明公开了一种汽车尾气净化器,旨在提供一种结构简单、成本低廉的可拆装式等离子木纤维汽车尾气净化器。其特征在于:所述的汽车尾气净化器,由法兰盘、排气口、电极线、前净化室、净化室、后净化室、木纤维滤芯、导流帽、进气口、滤芯支撑架、绝缘支撑架、绝缘锥形塞组成。所述法兰盘分别与进气口和排气口密封焊接;所述电极线为L型铜棒,一端插入锥形塞中,另一端通过绝缘支撑架固定在净化室的轴线位置;所述的净化室分为前后两个净化室且采用管螺纹连接,使净化室便于拆装;所述木纤维滤芯为内部中空的圆筒状,通过滤芯支撑架使其与净化室保持同轴;本发明适合在汽车排气系统上应用。
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公开(公告)号:CN107987988A
公开(公告)日:2018-05-04
申请号:CN201711190373.X
申请日:2017-11-24
Applicant: 桂林市雁山区青少年活动中心
CPC classification number: Y02A50/2341 , C11D7/10 , B01D53/56 , B01D53/62 , B01D53/94 , B01D2255/20707 , B01D2255/707 , B01D2257/502 , B01D2258/01 , C11D7/20 , C11D7/261 , C11D7/263 , C11D7/3218 , C11D11/0041
Abstract: 本发明涉及一种环保高效的汽车尾气净化剂及其制备方法。所述环保高效的汽车尾气净化剂,包括以下重量份组分:甲醇40-80份,季戊醇10-30份,乙醇10-20份,二氧化钛2-10份,二乙二醇5-15份,四季异戊醇10-15份,硫酸钠3-8份,二乙醇胺7-15份。本发明的提供的环保高效的汽车尾气净化剂可全方位清洗油路、进气、排气等系统,以二乙二醇作为助溶剂,有效的对内燃机内壁上的油污和积炭进行了清理,而二乙醇胺作为有机碱配合二乙二醇可以有效清除金属污染物,二氧化钛能够对一氧化碳以及氮氧化物进行催化,使其反应成为污染性较小或无污染的气体,本发明提供的汽车尾气净化剂可以有效净化汽车尾气,并且通过清洗内燃机提高燃油效率,降低油耗,大大降低尾气排放,提升动力。
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公开(公告)号:CN107913581A
公开(公告)日:2018-04-17
申请号:CN201710885289.3
申请日:2017-09-26
Applicant: 朱智慧
Inventor: 朱智慧
CPC classification number: B01D53/261 , B01D53/04 , B01D2253/102 , B01D2257/80 , B01D2258/01
Abstract: 本发明公开了一种工业废气处理用填料塔,包括填料塔,所述进气管上安装有换热器,所述填料塔下侧设置有排液管,所述排液管一端安装有收集箱,所述填料塔上侧焊接有排气管,所述排气管上安装有除湿箱,所述除湿箱内部安装有活性炭过滤层,所述填料塔一侧穿入有进液管,进液管位于填料塔的一端安装有喷头,所述填料塔内部底侧焊接有挡板,所述挡板上焊接有导向杆,所述导向杆上穿设有防波板,所述填料塔内壁上安装有两个支撑栅板,所述支撑栅板之间设置有填料,所述填料塔内部上侧安装有防壁流圈,所述防壁流圈包括底盘、通气口、导流槽和通孔。本发明通过换热器为板式换热器,能够很好的利用废气中的热能,节能环保。
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公开(公告)号:CN107875856A
公开(公告)日:2018-04-06
申请号:CN201711190657.9
申请日:2017-11-24
Applicant: 桂林市雁山区青少年活动中心
CPC classification number: B01D53/94 , B01D53/14 , B01D2257/40 , B01D2257/502 , B01D2257/504 , B01D2258/01
Abstract: 本发明涉及一种汽车尾气净化剂及其制备方法。所述汽车尾气净化剂,包括以下重量份组分:甲醇50-100份,硼酸钠15-30份,C12-C18烷基二乙醇酰胺20-30份,丙酮5-15份,二乙二醇10-20份,丙二醇10-20份,偏铝酸钠5-15份,十六酸十六酯10-15份。本发明的技术方案提供的汽车尾气净化剂通过合理的配比以及各组分的组合,能够大大降低尾气排放,提升动力、节省燃油;并且本发明方法制备汽车尾气净化剂制作简单,可清除发动机内的积碳,清理油路,提高燃油效率,降低燃油损耗,且具有润滑、助燃的作用,对尾气吸收的效果明显。能全方位清洗油路、进气、排气等系统,大大降低尾气排放,提升动力、节省燃油。
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公开(公告)号:CN107829804A
公开(公告)日:2018-03-23
申请号:CN201711186363.9
申请日:2017-11-24
Applicant: 江苏科技大学 , 江苏科技大学海洋装备研究院
CPC classification number: F01N3/2073 , B01D53/9418 , B01D2251/2062 , B01D2257/404 , B01D2258/01 , F01N3/208 , F01N3/32 , F01N2570/14 , F01N2590/02 , F01N2610/02
Abstract: 本发明涉及一种基于SCR的船舶脱硝系统的尾气循环处理系统,包括功率释放装置和尾气循环再处理装置,所述功率释放装置包括设置于烟气脱硝管路出口的抽气装置,所述抽气装置包括抽气泵、抽气泵启停控制器、抽气泵功率检测装置和柴油机负荷检测装置;所述尾气循环再处理装置包括喷氨格栅,喷氨格栅通过氨气管道与烟气脱硝管路相连通;还包括一循环旁路烟道和控制器。本发明的优点在于:本发明能够很好地解决因SCR脱销装置而导致的柴油机功率损耗的问题,且当经SCR处理后的尾气中氮氧化物浓度未达到排放标准时,对反应后的尾气能够进行循环脱硝再处理,直至达到排放标准。
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