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公开(公告)号：CN107770988A
公开(公告)日：2018-03-06
申请号：CN201710939627.7
申请日：2017-10-11
Applicant: 哈尔滨工程大学
CPC classification number: H05K5/0213 , H05K5/064
Abstract: 本发明提供一种抗冲击海上测试系统数据保护装置，包括上壳体、设置在上壳体上端的信号标、底座、数据存储单元、热防护层、快速弹开机构，上壳体的下端设置有壳体密封端盖，上壳体内部设置有内核壳体，数据存储单元设置在内核壳体内，上壳体与内核壳体之间设置有热防护层，壳体密封端盖的下端设置有数据控制单元，上壳体与底座通过快速弹开机构连接，数据控制单元通过电缆线与数据存储单元连接。本发明针对海上爆炸冲击试验平台，提出了一种海上测试系统数据保护装置，用于记录测试设备以及试验平台的状态参数，在紧急情况下为数据的完整保存提供了有效保障。
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公开(公告)号：CN115906320B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202211557008.9
申请日：2022-12-06
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/17 , G06F30/20 , G06F119/14
Abstract: 本发明公开了一种基于椭圆反射原理的深水爆炸冲击波加载方法及系统，属于潜艇及潜器结构设计技术领域，其中，该方法包括：利用椭圆反射原理确定预设椭球试验装置中的焦点A、B位置；确定备试结构的尺寸；将预设爆源设置在A处，将备试结构放置于B处，并布置好引爆线和测试设备；向预设椭球试验装置的内部注满水，并加压至预设静水压力，检查测试设备是否工作正常；引爆预设爆源开始试验，根据预设采集时间采集测试数据；去除测试数据中的不真实信号，得到深水爆炸冲击波，根据深水爆炸冲击波求解备试结构的物面载荷分布。该方法有效利用椭圆反射原理，避免了罐体壁面反射的冲击波对试验结构的影响，提高了压力罐模拟深水爆炸毁伤试验的准确性。
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公开(公告)号：CN115014685B
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202210499184.5
申请日：2022-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及试验加载领域，更具体的说是一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置及加载方法，解决了现有技术中无法实现矩形瞬态加载的问题。一种平面均布矩形脉冲载荷加载装置，包括试验舱室装置、保压装置和控制系统，试验舱室装置与保压装置通过若干管路相连，保压装置与控制系统电连接，控制系统与试验舱室装置电连接，控制系统用于试验舱室装置进行加载试验时控制保压装置进行输出相应的压力，并控制的第一旋转隔板组件与第二旋转隔板组件动作来完成对固定在试验舱室装置上的备试件进行矩形载荷的瞬态加载或卸载。它用于进行矩形载荷的瞬态加载实验。
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公开(公告)号：CN118730477A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410527599.8
申请日：2024-04-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M10/00
Abstract: 航行器垂直入水等效加速度陆地模拟装置，涉及航行器入水的加速度等效模拟技术领域。为解决现有技术存在的，现有的入水加速度载荷测量方法中，还尚未有技术能够实现在陆地上有效模拟航行器入水加速度的模型与方法的技术问题，本发明提供的技术方案为：航行器入水等效冲击环境模型，所述模型包括：航行器，所述航行器的头尾两端均设有航行器托，所述航行器头部的航行器托设置在加载筒中，所述航行器尾部的航行器托设置在缓冲筒中；在所述航行器受到冲击载荷时，所述缓冲筒用于为所述航行器提供缓冲；所述加载筒固定在加速度载荷加载装置的加载孔上。可以应用于航行器在入水砰击下的性能评估工作。
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公开(公告)号：CN111639419A
公开(公告)日：2020-09-08
申请号：CN202010387695.9
申请日：2020-05-09
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/20 , G06F111/10 , G06F119/14
Abstract: 本发明属于爆炸毁伤评估技术领域，具体涉及一种船舱内爆小变形塑性毁伤模式问题的判断方法。本发明基于塑性动力学基本原理，推导了小变形条件下的毁伤模式判断方法，给出了不同载荷因子对板架结构中心最终挠度响应的估算公式，对理论计算结果给出了数值验证，结果表明，本发明推导的小变形毁伤模式判断方法具有一定参考性，对板架结构最大挠度估算具有一定准确性，满足快速估算的要求，具有工程价值。一方面，在给定载荷后，可以快速预报各个船舱发生何种毁伤模式。另一方面，在设计船舱爆炸试验时，可以根据想要达成的毁伤效果，初步估算船舱结构设计与药量的选择。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111553019A
公开(公告)日：2020-08-18
申请号：CN202010313602.8
申请日：2020-04-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G06F30/15 , G06F119/14
Abstract: 本发明提供一种回转体撞击船体板架横梁剩余速度与转角计算方法，首先确定回转体撞击横梁之前的初始运动物理量与横梁力学参数；然后通过编程求解方程计算横梁破坏时刻塑性铰位置ξm；计算横梁破坏时刻tm和破坏前的最大位移Wm；最后计算横梁破坏后回转体转角αm、剩余速度Vq以及运动方向角βm；本发明可计算光滑头部回转体撞击船体板架横梁剩余速度、转角以及运动方向角，对于高速回转体撞击舰船板架结构的运动提供一种快速预报方法。
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公开(公告)号：CN111504817A
公开(公告)日：2020-08-07
申请号：CN202010313610.2
申请日：2020-04-20
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提供一种爆炸载荷下钢材断裂应变测试装置及其测试方法，测试装置采用桁架式设计，将被试钢材制成特殊的空心梁结构，通过定位插槽对夹具位置进行调整以满足不同长度试验梁的试验条件，凹槽夹具的设计满足试验梁固支边界条件。爆炸载荷由悬吊于试验梁上方的爆源施加，通过多次试验找到试验梁破坏的临界药量，通过公式计算钢材动态断裂应变。本发明提供了一种爆炸载荷下钢材断裂应变测试装置和方法，利用该装置和方法可以便捷、有效地测量爆炸载荷下钢材断裂应变。
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公开(公告)号：CN110887630A
公开(公告)日：2020-03-17
申请号：CN201911170091.2
申请日：2019-11-26
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01M7/08
Abstract: 本发明涉及分段式舰载设备抗冲击考核试验平台，包括防水帷幕、方形平台主体、吊耳、矩形加强筋、设备安装平台、分段式U形底、刚度可调的双孔铰、压载水舱、隔水板、带孔侧翼和工字形梁。分段式舰载设备抗冲击考核试验平台采用刚度可调的双孔铰连接三个独立的分段式U形底浮动冲击试验平台，可以为更大的设备提供试验平台，并可以通过调节铰接处的刚度来满足本平台在不同使用环境下的刚度需求，位于平台下方的分段式U形底结构加强了横向冲击载荷，使试验设备所受的载荷更符合实际情况；压载水舱的中心轴与平台的中心轴重合，极大提高了平台自身的稳定性能。本发明的各个部位及连接件制作简单，安装方便，建设周期短，成本低廉。
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公开(公告)号：CN110763724A
公开(公告)日：2020-02-07
申请号：CN201910930561.4
申请日：2019-09-29
Applicant: 哈尔滨工程大学
IPC: G01N25/54
Abstract: 本发明针对传统齿啮式快开门的零件密封性差的问题，提供了一种爆炸实验罐快开式封头。本发明改善了整体受力情况，由滑道和滚轮承受竖直方向的力并保证旋转精度，液压缸不承受除自身重力之外的侧向力，并且带有倾斜角的啮齿会将横向旋合力分解到竖直方向，通过斜面将间隙配合转化为紧密配合，加强密封效果，同时可承受爆炸等冲击载荷。本发明对支承结构和齿啮形状进行改进，保证卡箍旋转时具有良好的运动精度和力学性能，获得更好的受力情况和密封效果，并改善压力容器的稳定性与抗冲击性，具有实际工程意义。此外本发明还可以用于高温高压气体容器，真空容器，提高压力容器的可靠性耐用性和抗冲击性，应用前景广泛。
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公开(公告)号：CN115452285B
公开(公告)日：2025-03-04
申请号：CN202210663548.9
申请日：2022-06-13
Applicant: 哈尔滨工程大学
Abstract: 本发明提出了一种模拟舱段结构附连水质量的装置及设计方法，属于船舶模型试验技术领域。解决了振动与爆炸等试验中舱段模型附连水质量的等效模拟的问题。装置包括胎架、水平弹簧振子和垂直弹簧振子，被测舱段模型设置在胎架上，所述水平弹簧振子和垂直弹簧振子数量均为多个，多个水平弹簧振子对称连接在被测舱段模型两侧，多个垂直弹簧振子对称连接在被测舱段模型底部，每个水平弹簧振子和垂直弹簧振子均包括弹簧和等效附加质量块，所述弹簧一端与等效附加质量块相连，另一端与被测舱段模型相连。它主要用于模拟舱段结构附连水质量。
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