公开(公告)号：CN109087544A

公开(公告)日：2018-12-25

申请号：CN201810673233.6

申请日：2018-06-26

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王阳 ,  高武 ,  钱江 ,  陈景柱

IPC: G09B7/02

Abstract: 本发明涉及一种自动列车监控模拟考试系统及方法，该系统包括一套模拟考试服务器软件和多套自动列车监控系统，所述的服务器软件同时模拟多套计算机联锁和多套ATP、ATO系统，所述的每套自动列车监控系统连接独立的一套计算机联锁、ATP、ATO系统；所述的自动列车监控系统的工作站上设有第一模拟考试模块，用于收集学生的操作信息；所述的自动列车监控系统的中心或车站服务器上设有第二模拟考试模块，用于执行自动列车监控系统内部信息的场景初始化，并评判学生答题后自动列车监控系统内部信息的正确性。与现有技术相比，本发明具有减少教师的工作负担和减少教师阅卷错误风险等。

公开(公告)号：CN107380215A

公开(公告)日：2017-11-24

申请号：CN201710441631.0

申请日：2017-06-13

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 王阳 ,  高武 ,  钱江 ,  周公建

IPC: B61L27/04

CPC classification number: B61L27/04 ,  B61L27/0027

Abstract: 本发明涉及一种自动监控系统临时限速智能选路方法，在自动监控系统临时限速操作界面中选择起点线路设备和终点线路设备，通过一个智能最优路径查找算法，自动计算出中间所经过的线路设备；由用户确认后再下发至地面列车自动防护系统。与现有技术相比，本发明具有极大提高用户操作效率等优点。

公开(公告)号：CN105159671A

公开(公告)日：2015-12-16

申请号：CN201510524034.5

申请日：2015-08-24

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 高明生 ,  周公建 ,  钱江 ,  郭荣 ,  雷龙华

IPC: G06F9/44

Abstract: 本发明涉及一种用于信号组态系统的图符与变量关联的方法，其特征在于，从图符组态和逻辑组态双向出发，在图形库中把无意义的图形通过组态实现为视觉上有意义的设备图符，实现了图符组态；同样，标记变量也通过组态进行分段组织，创建设备固有属性变量树；在实施时，将变量树的设备节点配到图符上，完成图符与变量的关联。与现有技术相比，本发明具有实现了快速、准确的图符与变量关联，提高工程实践效率等优点。

公开(公告)号：CN101643081B

公开(公告)日：2012-01-25

申请号：CN200910054238.1

申请日：2009-06-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈卫华 ,  颜红慧 ,  孙军峰 ,  钱江

IPC: B61L27/04

Abstract: 本发明涉及自动列车监控系统内联锁控制功能消息流的控制方法，该控制方法包括对自动列车监控系统在遥控控制模式下联锁控制功能消息流的控制方法、在站控控制模式下联锁控制功能消息流的控制方法或在紧急站控控制模式下联锁控制功能消息流的控制方法。与现有技术相比，本发明的优点是可提高信号系统中ATS子系统与联锁子系统的集成度。

公开(公告)号：CN101378334B

公开(公告)日：2011-04-06

申请号：CN200810200490.4

申请日：2008-09-25

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 周公建 ,  钱江

IPC: H04L12/24 ,  H04L1/22 ,  H04L12/56 ,  H04L29/06 ,  B61L27/04

Abstract: 本发明涉及基于双网冗余通用网络模型的通讯方法，该方法包括：架设冗余的网络；冗余设备的架设；数据的广播；数据的转发；节点模块管理。与现有技术相比，本发明提供一个高度抽象的通用网络模型，从而隔离了逻辑应用层和网络通讯层，通过序列号重复包过滤技术，保证数据通过冗余网络可靠传输；根据网络各个节点之间的网络连接关系，动态计算数据转发最小路径，实现各个模块之间任意的点到点通讯；根据节点在系统中的主备状态，实时切换节点的主备角色，实现数据收发的自动转换；根据系统节点配置，主动拒绝非法连接，保证整个系统的安全访问。

公开(公告)号：CN101643074A

公开(公告)日：2010-02-10

申请号：CN200910054232.4

申请日：2009-06-30

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 陈卫华 ,  孙军峰 ,  钱江 ,  颜红慧

IPC: B61L23/00

Abstract: 本发明涉及主备控制中心的热备系统，该系统包括主用控制中心ATS设备、备用控制中心ATS设备、车站ATS设备，所述的主用控制中心ATS设备、备用控制中心ATS设备分别与车站ATS设备连接。与现有技术相比，本发明的优点是很好的解决了ATS系统技术上难点又与行车调度的控制流程紧密配合。

公开(公告)号：CN113946939B

公开(公告)日：2025-02-07

申请号：CN202111042703.7

申请日：2021-09-07

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 魏宁 ,  颜红慧 ,  钱江 ,  周庭梁

IPC: G06F30/20 ,  G08G1/123 ,  G06F119/02

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通客流原型的生成方法、装置、设备及介质，该方法根据视频数据获取车站的候车人数、上车人数和下车人数，根据列车称重计算获取车上人数，并据此对上车人数和下车人数进行修正以获取精准的历史客流数据，进一步生成客流原型；并在实际运营过程中，根据实时的视频数据和列车称重数据，为调度提供实时准确的客流分布情况，根据各车厢的拥挤度给出站台候车位置建议，并将实时数据与参照客流原型数据对比，适时提供告警提醒或建议。与现有技术相比，本发明具有确保客流数据的精准性等优点。

公开(公告)号：CN114580720B

公开(公告)日：2024-12-24

申请号：CN202210167973.9

申请日：2022-02-23

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 徐璟 ,  颜红慧 ,  钱江 ,  周庭粱 ,  朱程辉

IPC: G06Q10/04 ,  G06Q50/40

Abstract: 本发明涉及一种基于进路冲突的地铁列车临时回库股道优化处理方法，具体过程如下：S1、根据车辆段站型和进路信息，构建基于进路的回库路径树和出库路径树；S2、计算回库计划对应路径上的各进路通过时间，得到带时间的回库计划进路集合；S3、计算出库计划对应路径上的各进路通过时间，得到带时间的出库计划进路集合；S4、计算调车计划对应路径上各进路通过时间，得到带时间的调车计划进路集合；S5、找到临时回库列车的所有存车路径，计算路径上各进路通过时间，得到不同存车方案下的带时间的进路集合及冲突进路集合；S6、计算不同存车方案对车辆段计划行车的影响；S7、得到对车辆段计划作业影响最小的临时回库存车方案。与现有技术相比，本发明具有减少了列车临时回库时可能的运行冲突等优点。

公开(公告)号：CN118597230A

公开(公告)日：2024-09-06

申请号：CN202410639201.X

申请日：2024-05-22

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 刘峰博 ,  赵康祺 ,  蔡敬鹏 ,  徐璟 ,  周庭梁 ,  钱江 ,  周公建 ,  翟月华

IPC: B61L27/04 ,  B61L27/00

Abstract: 本发明涉及一种轨道交通多种交路开行方案自动编制方法、系统及介质，该方法包括以下步骤：步骤S1，基于交路的路径信息，识别所选交路类型；步骤S2，构建统一的数据框架用于描述多交路开行方案的输入参数，并进行结构化识别和数据预处理；步骤S3，根据运能配置目标和要求，建立多种交路通用和输入参数可变的开行方案优化模型，计算满足条件的最优分时方案结果参数；步骤S4，设置自定义车次，并匹配自定义车次与分时方案的关系，自动生成完整的开行方案。与现有技术相比，本发明具有开行方案编制过程简洁化、优化模型易扩展、兼顾规律性和定制化条件等优点。

公开(公告)号：CN111137328B

公开(公告)日：2024-02-20

申请号：CN202010074324.5

申请日：2020-01-22

Applicant: 卡斯柯信号有限公司

Inventor： 李建全 ,  高明生 ,  刘华祥 ,  钱江 ,  邢艳阳 ,  吴坚

IPC: B61L27/00 ,  B61L27/70 ,  G06Q10/063 ,  G06Q50/40 ,  H04L67/12 ,  H04L1/22

Abstract: 本发明涉及一种有轨电车行车调度管理系统，包括通信网络以及两两之间分别通过通信网络连接的中央控制室、中央信号设备室、计划员室和培训室；所述的中央信号设备室包括分别与通信网络连接的服务器、通信前置机、维护工作站和设备室打印机，所述的服务器采用双机热备冗余机制。与现有技术相比，本发明具有可靠性高、结构灵活、扩展方便、安全高效、便于集成等优点。