一种汽车转向管柱传动轴

    公开(公告)号:CN104401386A

    公开(公告)日:2015-03-11

    申请号:CN201410666912.2

    申请日:2014-11-20

    CPC classification number: B62D1/185

    Abstract: 本发明涉及一种汽车转向管柱传动轴,包括上传动轴和下传动轴,下传动轴伸进上传动轴,可相对于上传动轴滑动,在上传动轴的内腔中涂抹有润滑脂。其改进在于,在下传动轴的靠近下端位置装有限位套,所述限位套为一个整体件,由上下两个开口圆环和连接上下两个圆环开口端两根竖直杆组成,所述开口圆环外径大于的上传动轴的内径,限制下传动轴完全缩进上传动轴内,所述开口圆环与竖直杆的连接处开有弱化缺口,利于转向管柱传动轴需要溃缩时,限位套从缺口处断开。本发明通过在传动轴增加限位部件,防止转向管柱传动轴在安装的过程中润滑脂外漏,并保证不影响转向管柱传动轴的溃缩。

    一种多功能遮阳板及车辆
    12.
    实用新型

    公开(公告)号:CN216833145U

    公开(公告)日:2022-06-28

    申请号:CN202220012884.2

    申请日:2022-01-05

    Inventor: 王海玲 王风飞

    Abstract: 本实用新型涉及一种多功能遮阳板及车辆。多功能遮阳板,包括遮阳板本体,所述遮阳板本体的左右两侧向中间延伸形成有多层相互对称的储物层,同一边的多层储物层的开口位置依次错开,物品能够卡在左右对称的储物层中,方便取下或更换,其中至少一边的外层储物层内设有磁力片,用于吸附磁性物品。本实用新型还提供了一种车辆,包括所述的多功能遮阳板。本实用新型解决了现有汽车上的遮阳板不具备手机夹持功能,以及遮阳板上的附属功能不具灵活性,从而给使用者带来不便的问题。

    一种转向管柱及其芯轴
    13.
    实用新型

    公开(公告)号:CN205769535U

    公开(公告)日:2016-12-07

    申请号:CN201620502716.6

    申请日:2016-05-27

    Abstract: 本实用新型公开了一种转向管柱及其芯轴。转向管柱芯轴,包括芯轴本体,芯轴本体上用于卡住下轴承的位置设置有外螺纹,外螺纹上设置有用于卡住下轴承的下表面的螺纹件,螺纹件上开设有与外螺纹配合使用的内螺纹孔,将芯轴与下轴承的配合结构由卡簧限位变为螺纹件限位,将下轴承安装于柱筒中并固定,将芯轴装配于下轴承中,芯轴上的凸台面与下轴承的内圈上表面配合,芯轴末端取消卡接卡簧的卡槽结构,加工出与螺纹件配合的外螺纹,外螺纹长度满足螺纹件打紧,螺纹件端面压紧下轴承内圈,将螺纹件装配到芯轴上,打紧紧固力矩,这样螺纹件的上端面与下轴承的内圈下表面配合,最终完成下轴承与芯轴的装配固定。螺纹件紧固力矩可调,不易产生异响,从而能够避免产生异响。

    汽车及其转向柱调节机构

    公开(公告)号:CN204587003U

    公开(公告)日:2015-08-26

    申请号:CN201520006357.0

    申请日:2015-01-06

    Abstract: 本实用新型公开了一种汽车及其转向柱调节机构,转向柱调节机构包括管柱外套筒、管柱固定支架及可沿垂直于管柱外套筒的轴线方向滑动设置于管柱固定支架上的可移动支架,管柱外套筒与可移动支架固定连接,还包括设置于管柱固定支架与可移动支架之间的阻尼弹性件;阻尼弹性件包括依次连接的第一安装段、第一直线段、第二直线段、弯折段、第三直线段及第二安装段:第一安装段与管柱固定支架固定连接,第二安装段与可移动支架固定连接,弯折段的弯折角度β大于90°,第一直线段与第二直线段之间形成背向第三直线段的夹角a。本实用新型提供的转向柱调节机构,方便了转向柱调节,提高了用户使用舒适度。

    一种三通管
    19.
    实用新型

    公开(公告)号:CN202280987U

    公开(公告)日:2012-06-20

    申请号:CN201120409232.4

    申请日:2011-10-25

    Abstract: 本实用新型涉及一种三通管,它为一体成型件,有三个相互连通的出口;其中一出口的口部通过热熔焊焊合而被封死。这样,它可以直接作为两通管用,而当需要利用到第三个出口时,则只需要在现场使用刀具直接切断该出口的热熔部分,则可成为三通管。所述被封死的出口在靠近口部位置设有一圈压痕,在压痕处相应壁厚减薄,这样利于现场切割。所述三个出口上设有管路装配限位凸台,能保证管路的有效装配,装配到位,能保证其管路的系统气闭性。本改进结构的三通管能够方便地实现两通和三通的需要,可大幅降低使用成本。该三通管在出口处得减薄压痕结构设计利于现场的切割操作,方便,高效。

    一种汽车转向器的小齿轮轴与转向传动轴的连接结构

    公开(公告)号:CN203753220U

    公开(公告)日:2014-08-06

    申请号:CN201320673149.7

    申请日:2013-10-30

    Abstract: 本实用新型涉及一种汽车转向器的小齿轮轴与转向传动轴的连接结构,包括转向传动轴和小齿轮轴,转向传动轴的下端与小齿轮轴之间通过下万向节连接,该下万向节的下节叉与小齿轮轴以花键方式连接,所述小齿轮轴的花键上设有花键缺齿部,在所述下万向节的下节叉的花键孔内设有对应配合的花键孔缺齿部。本实用新型装配完成后能够使与转向传动轴连接的下万向节的下节叉处于正确设计位置,进而使与转向轴连接的上万向节的上节叉在汽车直行状态下时能够保持在正确设计位置,从而避免方向盘中心感一致性较差的现象,有效地提升方向盘的中心感。

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