公开(公告)号：CN106124220A

公开(公告)日：2016-11-16

申请号：CN201610412699.1

申请日：2016-06-13

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 吕凌志 ,  陈小莉 ,  马涛 ,  李海霞 ,  韩光宇

IPC: G01M17/007

CPC classification number: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种踏板横向位移量测试装置，根据踏板臂转轴的轴心，竖直滑道固定在轴心的水平位置，转动滑道轴承固定在轴心的竖直位置，实现踏板臂转轴与转动滑道轴承同轴，因而保证踏板臂与转动滑道同时转动时的角度一致。经压力装置施加固定的横向和竖向推力，同时推动作用面板与踏板面绕踏板臂转轴转动，压力传感器、位移传感器和角度传感器分别检测出踏板面的横向推力、横向位移、转动角度。因此本发明所提供的一种踏板横向位移量测试装置能够综合测出不同角度、不同压力下踏板面的横向位移量。与现有技术相比，本发明能够实现踏板横向位移量测试具有较高的精准度，解决了采用传统工具的专用性弱、测试误差大等问题。

公开(公告)号：CN104554226B

公开(公告)日：2017-08-01

申请号：CN201410831836.6

申请日：2014-12-26

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张同 ,  韩光宇 ,  陈小莉 ,  李海霞

IPC: B60T17/04

Abstract: 本发明涉及车辆减振技术领域，特别是涉及一种机动车及制动系统及制动力输出装置。通过对制动力输出装置中的柔性管的轴线与产生振动的旋转体的旋转轴对应设置。使振动传递到柔性管后被柔性管的径向减振功能充分吸收。现有技术中，对于减振只关注柔性管的材料弹性，而对柔性管的径向减振与轴向减振功能的区分不加判断，进而没有对振动的发生空间和柔性管的空间布局对应设置。与现有技术相比，本发明提供的制动力输出装置在不降低制动能力的基础上，使振动传递至柔性管后被最大化地衰减，在制动过程中，使制动系统传递的振动显著减少。包括所述制动系统的机动车在制动过程中的平稳性得到显著提升，使驾乘人员的舒适性感受显著提高。

公开(公告)号：CN104554226A

公开(公告)日：2015-04-29

申请号：CN201410831836.6

申请日：2014-12-26

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 张同 ,  韩光宇 ,  陈小莉 ,  李海霞

IPC: B60T17/04

CPC classification number: B60T17/04

Abstract: 本发明涉及车辆减振技术领域，特别是涉及一种机动车及制动系统及制动力输出装置。通过对制动力输出装置中的柔性管的轴线与产生振动的旋转体的旋转轴对应设置。使振动传递到柔性管后被柔性管的径向减振功能充分吸收。现有技术中，对于减振只关注柔性管的材料弹性，而对柔性管的径向减振与轴向减振功能的区分不加判断，进而没有对振动的发生空间和柔性管的空间布局对应设置。与现有技术相比，本发明提供的制动力输出装置在不降低制动能力的基础上，使振动传递至柔性管后被最大化地衰减，在制动过程中，使制动系统传递的振动显著减少。包括所述制动系统的机动车在制动过程中的平稳性得到显著提升，使驾乘人员的舒适性感受显著提高。

公开(公告)号：CN106124220B

公开(公告)日：2018-12-11

申请号：CN201610412699.1

申请日：2016-06-13

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 吕凌志 ,  陈小莉 ,  马涛 ,  李海霞 ,  韩光宇

IPC: G01M17/007

Abstract: 本发明公开了一种踏板横向位移量测试装置，根据踏板臂转轴的轴心，竖直滑道固定在轴心的水平位置，转动滑道轴承固定在轴心的竖直位置，实现踏板臂转轴与转动滑道轴承同轴，因而保证踏板臂与转动滑道同时转动时的角度一致。经压力装置施加固定的横向和竖向推力，同时推动作用面板与踏板面绕踏板臂转轴转动，压力传感器、位移传感器和角度传感器分别检测出踏板面的横向推力、横向位移、转动角度。因此本发明所提供的一种踏板横向位移量测试装置能够综合测出不同角度、不同压力下踏板面的横向位移量。与现有技术相比，本发明能够实现踏板横向位移量测试具有较高的精准度，解决了采用传统工具的专用性弱、测试误差大等问题。

公开(公告)号：CN203996394U

公开(公告)日：2014-12-10

申请号：CN201420461675.1

申请日：2014-08-15

Applicant: 北京长安汽车工程技术研究有限责任公司

Inventor： 王倩 ,  张威 ,  陆少科 ,  王风飞 ,  崔郁阳 ,  陈创和 ,  张洪江 ,  吴松岩 ,  邹军 ,  王远宏 ,  易兵 ,  韩光宇

IPC: B62D1/16

Abstract: 本实用新型公开了一种滚珠式汽车转向管柱中间轴构件，包括芯轴套管、钢球和芯轴，芯轴套管与芯轴配合，所述芯轴套管的内壁沿轴向设有多个第一钢球安装槽，芯轴的外壁沿轴向设有多个第二钢球安装槽，且多个第一钢球安装槽与多个第二钢球安装槽一一正对，所述第二钢球安装槽内设有弹性卡，在弹性卡与第一钢球安装槽形成的空间内设有若干粒所述钢球。其能减小转动产生的磨损，提高转向扭矩传递效率，同时降低更换成本。