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公开(公告)号：CN221113424U
公开(公告)日：2024-06-11
申请号：CN202323239719.4
申请日：2023-11-29
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆供暖、供氧系统及车辆，所述车辆供暖、供氧系统，包括：光伏发电装置，PEM水电解制氢、制氧机，所述光伏发电装置与所述PEM水电解制氢、制氧机电连接，暖风机，所述暖风机设于驾驶室内；鼓风机，所述鼓风机设于驾驶室内并与所述暖风机连通；所述PEM水电解制氢、制氧机制得的氧气输送到所述鼓风机，氧气与鼓风机内的空气混合得混合气体，混合气体经鼓风机输送进入暖风机加热得热风，然后将热风输送到驾驶室。根据本实用新型的车辆供暖、供氧系统，采用PEM水电解制氢、制氧机制得氧气，氧气通过鼓风机将氧气输送到驾驶室，为司机和乘客供氧、供暖。
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公开(公告)号：CN220581129U
公开(公告)日：2024-03-12
申请号：CN202322387551.5
申请日：2023-09-04
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种热分配系统和具有其的车辆，热分配系统包括：散热模块，所述散热模块连接有散热模块进水管和散热模块出水管；热分配模块，所述热分配模块通过所述散热模块进水管和所述散热模块出水管连接于所述散热模块；多个放热模块，多个所述放热模块均连接有放热模块进水管和放热模块出水管，多个所述放热模块均通过放热模块进水管和放热模块出水管与所述热分配模块相连。根据本实用新型实施例的热分配系统，具有提高零部件的性能和寿命、节省能源消耗、提高工作效率等优点。
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公开(公告)号：CN218717179U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222236636.9
申请日：2022-08-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F02M31/10
Abstract: 本实用新型公开了一种加热接头和具有其的车辆，包括：接头主体，所述接头主体具有彼此分隔的油道和冷却水道，所述油道具有进油口和出油口，所述油道包括轴向段和径向段，轴向段连接于径向段，所述轴向段和所述径向段垂直设置，所述进油口连接于所述径向段且适于连接进油管，所述出油口连接于所述轴向段且适于连接出油管，所述冷却水道包括多个支道，每个所述支道均具有进水口和出水口，多个所述支道所述出油口环绕于所述出油口，多个所述支道沿所述轴向段的周向间隔排布，所述进水口适于连接进水管，所述出水口适于连接出水管。根据本实用新型实施例的加热接头，能够流通不同介质，具有燃油加热面积大、安全性好、节约能源等优点。
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公开(公告)号：CN218661356U
公开(公告)日：2023-03-21
申请号：CN202222747339.0
申请日：2022-10-18
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K17/06
Abstract: 本实用新型公开了一种变速箱辅助悬置结构和具有其的车辆，变速箱辅助悬置结构包括：托架，托架适于安装于车架；弹簧梁，弹簧梁搭接于托架；上减震垫和下减震垫，上减震垫和下减震垫通过紧固件分别安装于弹簧梁的上表面和下表面，上减震垫的底部设有上容纳槽，下减震垫的顶部设有下容纳槽；安装支架，安装支架安装于下减震垫且适于安装于变速箱；预压衬套，预压衬套穿设于弹簧梁且上下两端分别容纳于上容纳槽和下容纳槽，预压衬套的上端面止抵于上容纳槽的槽底，预压衬套的下端面止抵于下容纳槽的槽底。根据本实用新型实施例的变速箱辅助悬置结构，具有结构强度高、减震效果好、延长使用寿命等优点。
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公开(公告)号：CN219866830U
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202320615630.4
申请日：2023-03-23
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16L37/14
Abstract: 本实用新型公开了一种快插接头，包括母头，所述母头包括母头本体，所述母头本体具有容纳腔，在靠近所述母头本体的一端的外壁上形成有卡槽，所述卡槽的至少部分贯通所述母头本体并在邻近所述容纳腔的一侧形成有卡槽口；卡簧，所述卡簧包括卡簧本体、第一弯折部和第二弯折部，所述卡簧本体的一端和所述第一弯折部的一端连接，所述卡簧本体的另一端和所述第二弯折部的一端连接，所述第一弯折部的另一端和所述第二弯折部的另一端间隔设置以形成缺口，所述卡簧本体的至少部分配合于所述卡槽并贯穿所述卡槽口；公头，所述公头插入所述容纳腔后通过所述卡簧本体卡接固定。根据本实用新型的快插接头，通过卡簧形成自锁结构，方便安装和拆卸。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN218839121U
公开(公告)日：2023-04-11
申请号：CN202223599174.3
申请日：2022-12-30
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60H1/00 , B60H1/32 , B60L58/33 , H01M8/04029 , H01M8/04007
Abstract: 本实用新型公开了一种车辆的冷却系统以及车辆，车辆的冷却系统包括：纵梁；电池冷却组件，所述电池冷却组件包括：电池、水泵、冷水机和膨胀水箱，所述电池分别设置于所述纵梁的外侧，所述水泵设置于所述冷水机和所述膨胀水箱之间，所述冷水机设置于所述电池和所述水泵之间，且所述水泵、所述冷水机和所述膨胀水箱设置于所述纵梁的同一外侧。水泵、冷水机和膨胀水箱设置于纵梁的外侧，这样便于水泵、冷水机和膨胀水箱的设置和连接，而且可以避免水泵、冷水机和膨胀水箱与纵梁内侧的其他部件之间产生干涉，便于冷却系统的整体设置，另外，设置于纵梁的外侧，也便于对水泵、冷水机和膨胀水箱进行检查和维修，操作更加简单方便。
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公开(公告)号：CN217598288U
公开(公告)日：2022-10-18
申请号：CN202221815966.7
申请日：2022-07-14
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60H1/32
Abstract: 本实用新型公开了一种液化天然气车辆动力系统和具有其的液化天然气车辆，所述液化天然气车辆动力系统包括：天然气气瓶，所述天然气气瓶用于储存液态天然气；换热器，所述换热器与所述天然气气瓶连通；风机，所述风机被配置为引导空气经过所述换热器换热降温后输送至驾驶舱；燃气发动机，所述燃气发动机通过管路与所述换热器连通。根据本实用新型实施例的液化天然气车辆动力系统，实现了能量的回收利用，具有节能减排环保、结构简单等优点。
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公开(公告)号：CN217477082U
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN202221640064.4
申请日：2022-06-28
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/067 , B62D25/16
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱组件和车辆，油箱组件包括：油箱、至少一个挡泥板，所述油箱上设有第一端盖和第二端盖中的至少一个，所述第一端盖和所述第二端盖分别位于所述油箱的长度方向的两端。所述挡泥板与所述第一端盖和所述第二端盖中的所述至少一个连接。根据本实用新型的油箱组件，挡泥板与油箱的第一端盖和第二端盖连接，可以减少车辆行驶或者启动时车架将振动传递至挡泥板，减缓与端盖连接的挡泥板的振动，降低挡泥板由于振动幅度较大发生断裂等情况的可能性，避免传统通过支架连接车架和挡泥板，有效降低油箱组件的重量，降低油箱组件设计制造的成本，增加挡泥板的使用寿命。
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公开(公告)号：CN218914158U
公开(公告)日：2023-04-25
申请号：CN202222237435.0
申请日：2022-08-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: F16L53/32
Abstract: 本实用新型公开了一种油管总成和具有其的车辆，所述油管总成包括：进水管，所述进水管适于接入对发动机冷却后的冷却水；进油管，所述进油管适于连通油箱；加热接头，所述加热接头具有彼此分隔的油道和冷却水道，所述油道的一端与所述进油管连通，所述冷却水道的一端与所述进水管连通；出油管和出水管，所述出水管套设于所述出油管且两者之间限定出出水腔，所述出油管与所述油道的另一端连通，所述出水腔与所述冷却水道的另一端连通，所述出油管和所述出水管均适于连通发动机。根据本实用新型实施例的油管总成能够利用冷却水加热防止燃油凝固，具有安全性高、节约能源等优点。
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公开(公告)号：CN218702702U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202222236638.8
申请日：2022-08-24
Applicant: 北京福田戴姆勒汽车有限公司
IPC: B60K15/03 , B60K15/077 , B60K15/035
Abstract: 本实用新型公开了一种油箱和具有其的车辆，油箱包括：箱体，箱体内形成有用于储存油液的容纳腔，箱体设有加油口和排油口；多个隔板；多个隔板均连接于箱体的内壁，多个隔板将容纳腔分隔，其中两个相邻的隔板之间形成吸油腔，加油口和排油口均连通于吸油腔，隔板设有过孔；多个单向球阀，多个单向球阀分别安装于形成吸油腔的两个隔板，单向球阀具有第一阀壳和第二阀壳，第一阀壳穿设于过孔且与第二阀壳分别夹持于隔板两侧，第一阀壳设有第一阀孔且内部形成有阀腔，第二阀壳设有第二阀孔，第一阀孔和第二阀孔均与阀腔连通，球阀芯被流体推动而封堵第一阀孔。根据本实用新型实施例的油箱，具有抗冲击性强、单向密封性好、加工简单等优点。
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