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公开(公告)号：CN107447699A
公开(公告)日：2017-12-08
申请号：CN201710640443.0
申请日：2017-07-31
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种高适应性自行车专用车道智能闸机系统，包括设置于车道两侧的识别装置和沿识别装置行车方向设置的专用闸机，其中识别装置用于采集通过车辆的车轮侧视图像和测量识别装置与车轮的距离，基于图形和距离获取车轮半径R和轮胎宽度B，并计算轮胎宽度B与车轮半径R的关系函数值i＝{B，R}，通过比较i与第一阈值的大小判断通过车辆是否为自行车，发送判断结果至专用闸机；专用闸机接收并基于判断结果并控制专用闸机打开或关闭。本发明的智能闸机系统相比于同类产品，无需预先在地面预留设备安装孔及底部空间，尤其是若自行车专用车道采用箱梁等结构的情况下不会对架高的道路本体结构造成损伤，同时也更加适用于不同结构形式的自行车专用车道。
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公开(公告)号：CN118883993A
公开(公告)日：2024-11-01
申请号：CN202410855677.7
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开了一种设备承载与工位切换装置及其控制方法，所述装置包括T型轨道基座、上层轨道小车、下层轨道小车和精密定位销机构，其中：所述T型轨道基座，用于承载所述上层轨道小车和所述下层轨道小车；所述上层轨道小车，用于承载目标设备，所述目标设备包括RCS测试转台和低散射金属支架；所述下层轨道小车，用于承载所述上层轨道小车；所述精密定位销机构，用于将所述下层轨道小车和所述T型轨道基座中的纵向高轨进行精密机械对准。本发明的设备承载与工位切换装置及其控制方法通过将下层轨道车运转至与纵向高轨对接位置，伸出精密定位销机构实现导轨精密对齐，从而实现暗室内天线罩测试转台、RCS测试转台和低散射金属支架的工位切换。
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公开(公告)号：CN110288738B
公开(公告)日：2022-09-23
申请号：CN201910575238.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法，包括：前端闸机系统、后端监控识别系统、多维信息发布系统及管理中心；所述前端闸机系统用于识别通过车辆的类型，将不符合设定条件的车辆拦截；所述后端监控识别系统用于采集和识别车辆信息，并对车辆进行追踪和定位；所述多维信息发布系统用于提示车辆的通行状态及周围环境信息；所述管理中心用于存储车辆和周围环境信息。本发明具有前后两层级的识别功能，对单层级系统识别率有限的情况进行了改良。显著降低了监控人员的劳动强度，便于监控中心将注意力更多的放在突发情况及恶劣天气等需要人工方式解决的问题上，提高了自行车车道实际使用的效能。
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公开(公告)号：CN114394552A
公开(公告)日：2022-04-26
申请号：CN202111644606.5
申请日：2021-12-29
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种车载升降转台设备，包括：固定外框架、多级升降框架组件和二维转台系统。固定外框架围合形成第一空腔。所述多级升降框架组件连接于所述固定外框架，所述多级升降框架组件包括至少两个升降框架，各所述升降框架依次传动连接。所述二维转台系统连接于所述多级升降框架组件末端的升降框架上。所述车载升降转台设备具有收纳状态和起升状态，在所述收纳状态下，所述多级升降框架组件容纳于所述第一空腔内，在所述起升状态下，所述多级升降框架组件起升，带动所述二维转台系统伸出所述第一空腔。本申请的车载升降转台设备将升降高度尺寸分解至多级升降框架组件上，解决了升降高度受限于负载尺寸及车载方舱尺寸的问题。
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公开(公告)号：CN111044795B
公开(公告)日：2021-11-19
申请号：CN201911311887.5
申请日：2019-12-18
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了天线罩测试转台双方位结构及装配、初定位调整方法，其天线罩测试转台用双方位结构包括方位基座结构、内方位支撑桶组件、内方位转动结构、外方位转动结构、水平伸缩组件和附件组件；内外方位转动结构为折线形外轮廓构成嵌套结构，刚性和适应性好；模块化方位基座结构使内外方位转动结构有相互独立转动功能，控制简单，满足天线罩测试方位转动需求；活动定位工装和多个冗余串联可调节的定位止口能满足天线罩测试转台在后期三轴相交度调整和精度调试过程中的要求，能增加天线罩测试转台可调节性；导轨顶块顶紧俯仰弧形导轨，减小其在复杂受力情况下的变形，提高俯仰转动定位精度。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN106781656B
公开(公告)日：2020-04-21
申请号：CN201611161816.8
申请日：2016-12-15
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G08G1/14
Abstract: 本发明公开一种基于室内定位导航技术的智能互联停车系统及方法，该系统包括用户单元、停车场单元和服务器单元，其中用户单元包括移动客户端和车载终端；停车场单元包括车位端、管理员端、无线局域网和参考标签；服务器单元包括控制端、软件端和数据库；移动客户端激活车载终端，建立个人移动终端通信；通过移动客户端选择停车场及车位；基于室内定位和导航技术完成停车。本发明中的智能互联停车系统及方法，能够完成复杂停车场空余车位的快速导航、特殊车辆车位预定、车位信息实时发布及智能缴费等服务，节约用户停车时间，提升停车体验，提高了停车场的利用率，缓解了城市交通拥堵，使城市交通更加智能化、系统化、一体化和流畅化。
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公开(公告)号：CN110288738A
公开(公告)日：2019-09-27
申请号：CN201910575238.X
申请日：2019-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能综合管控系统和管控方法，包括：前端闸机系统、后端监控识别系统、多维信息发布系统及管理中心；所述前端闸机系统用于识别通过车辆的类型，将不符合设定条件的车辆拦截；所述后端监控识别系统用于采集和识别车辆信息，并对车辆进行追踪和定位；所述多维信息发布系统用于提示车辆的通行状态及周围环境信息；所述管理中心用于存储车辆和周围环境信息。本发明具有前后两层级的识别功能，对单层级系统识别率有限的情况进行了改良。显著降低了监控人员的劳动强度，便于监控中心将注意力更多的放在突发情况及恶劣天气等需要人工方式解决的问题上，提高了自行车车道实际使用的效能。
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公开(公告)号：CN113920776B
公开(公告)日：2023-08-15
申请号：CN202111227001.6
申请日：2021-10-21
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Inventor： 吴翔 , 谢钊 , 刘皓 , 寇福生 , 孙祥溪 , 张沛 , 何鑫 , 段一飞 , 张彦平 , 张健 , 刘泰营 , 毛瑞 , 于波 , 王智霞 , 辛广宇 , 王新达 , 常慧娟 , 周海洋
Abstract: 本发明公开一种智能停车管控护栏系统，涉及智能停车技术领域，以解决寻找空闲车位时间过长的问题。所述智能停车管控护栏系统包括护栏组件、多个车位传感器模块、智能护栏管理软件、云端管理平台和客户端软件。车位传感器模块采集车辆驶入信息或车辆驶离信息，智能护栏管理软件根据车辆驶入信息或车辆驶离信息得到车位状态，并将车位状态通过云端管理平台转发至客户端软件。客户端软件根据车位状态告知用户空闲车位的数量和位置。本发明提供的智能停车管控护栏系统用于智能停车。
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公开(公告)号：CN116386309A
公开(公告)日：2023-07-04
申请号：CN202310367494.6
申请日：2023-04-07
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G08G1/00 , G08G1/0969 , G08G1/0968
Abstract: 本说明书公开了一种一种融合室内地图的学校接送管理调度系统，涉及系统设计技术领域，包括学校端信息子系统，用于获取并存储学校场端信息和设施信息，上述学校场端信息为融合学校的室内地图的地图信息；场端硬件子系统，用于基于上述场端信息和上述设备信息完成车辆的导航指引、进出场管控以及进行信息提醒；用户端子系统，用于接收并实时显示上述学校端子系统下发的室内地图，以及引导车辆达到目标停车点；云端子系统，用于存储系统信息并控制上述场端硬件子系统和上述用户端子系统完成整体接送指挥调度，解决了目前针对学校接送问题的调度解决方案存在智能化程度低、灵活度不高且调度效率低的问题。
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公开(公告)号：CN114678755A
公开(公告)日：2022-06-28
申请号：CN202210395203.X
申请日：2022-04-15
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种连接器组转换对插装置，包括底座、传动轴、滑动部和连接器组。所述连接器组包含插头和插座。所述滑动部沿传动轴滑动运动。所述滑动部包含连接器安装架。连接器安装架位于滑动部轴向两侧，用于安装连接器组插头或插座。所述底座包括底板和侧安装板，底板用于承载滑动部和传动轴，侧安装板位于底座轴向两侧，用于安装连接器组插座或插头插合。底座和滑动部的连接器组插头插座分别正对，滑动部在传动轴上运动，运动到滑动部一侧连接器组与底座上连接器组插合，则滑动部另一侧连接器组为断开状态。本发明有效解决了功能转换类设备电气控制通道转换问题，能够保证连接器组转换插合的准确性及可靠性。
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