一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110310400B

    公开(公告)日:2022-03-04

    申请号:CN201910575111.8

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法,包括:闸机组件、感应触发装置、控制装置及信息识别装置,闸机组件包括多个闸机,相邻两个闸机间设有供自行车通行的通行区域;感应触发装置设于闸机组件侧方,实时感应相邻两闸机间的通行区域内是否有自行车通过;控制装置设于闸机组件内,控制整个系统的工作状态;信息识别装置用于识别通过通行区域的车辆是否符合通过要求。本发明解决了自行车专用车道采用闸机所面临的计数不准确、逻辑不适应而夹人、夹车、机体过宽而造成车行通道过窄、抗冲击性不足、无多系统联动等功能欠缺,具有适应自行车通行的逻辑,为自行车专用车道安全有序地运行提供执行功能的保证。

    一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构

    公开(公告)号:CN112540628A

    公开(公告)日:2021-03-23

    申请号:CN202011507993.3

    申请日:2020-12-18

    Abstract: 本发明公开一种用于轮轨式转台的自适应防打滑双滚轮结构,主要包括主动轮组件和从动轮组件,主动轮组件包括主动转轴以及设置在主动转轴上的主动滚轮。主动转轴的一端与伺服驱动组件相连接,另一端与第一编码器组件相连接;从动轮组件包括从动转轴以及设置在从动转轴上的从动滚轮,从动转轴的任意一端与第二编码器组件相连接;本发明中主动轮组件和从动轮组件中分别设置有第一编码器组件和第二编码器组件,二者配合对主动滚轮进行闭环控制,提高转动精度。可以参照第二编码器的反馈值来比对第一编码器的反馈值,这样可以实时监测主动滚轮的打滑情况,配合全闭环伺服控制系统,及时调整主动轮的驱动转矩,最大限度避免主动轮出现打滑情况。

    一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法

    公开(公告)号:CN110310400A

    公开(公告)日:2019-10-08

    申请号:CN201910575111.8

    申请日:2019-06-28

    Abstract: 本发明公开一种自行车专用车道智能闸机系统及其控制方法,包括:闸机组件、感应触发装置、控制装置及信息识别装置,闸机组件包括多个闸机,相邻两个闸机间设有供自行车通行的通行区域;感应触发装置设于闸机组件侧方,实时感应相邻两闸机间的通行区域内是否有自行车通过;控制装置设于闸机组件内,控制整个系统的工作状态;信息识别装置用于识别通过通行区域的车辆是否符合通过要求。本发明解决了自行车专用车道采用闸机所面临的计数不准确、逻辑不适应而夹人、夹车、机体过宽而造成车行通道过窄、抗冲击性不足、无多系统联动等功能欠缺,具有适应自行车通行的逻辑,为自行车专用车道安全有序地运行提供执行功能的保证。

    一种固定多天线目标的模拟运动扫描架

    公开(公告)号:CN112748290B

    公开(公告)日:2023-09-15

    申请号:CN202011450255.X

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明公开一种固定多天线目标的模拟运动扫描架,包括呈十字形相连接的水平运动组件和竖直移动组件,水平运动组件中的非移动部与基础框架相连接,基础框架位于水平运动组件的下方,并且基础框架能支撑在地面上,水平运动组件中的移动部与竖直移动组件中的非移动部相连接,竖直移动组件中的移动部与可移动的天线目标相连接,基础框架上设置有用于固定非移动的天线目标的连接件,竖直移动组件位于基础框架的前方;本发明中可移动的天线目标固定在竖直移动组件中的移动部上,非移动的天线目标固定在基础框架上,进而以较低的成本满足了多天线目标中有一个天线为运动状态,其余为固定状态的模拟情景,适合在实践中推广使用。

    一种自行车轮胎宽度非接触式快速测量装置及方法

    公开(公告)号:CN112595207B

    公开(公告)日:2022-05-20

    申请号:CN202011447896.X

    申请日:2020-12-09

    Abstract: 本发明公开一种自行车轮胎宽度非接触式快速测量装置及方法,包括:结构外壳,激光测距仪组与控制主机,所述激光测距仪组用于测量距离信息数据,以及将触发信号反馈至控制主机。本发明的优点是:实现简单,安装在自行车专用车道的入口两侧,可测量通过其通道中的自行车、电动车、摩托车、踏板车等车辆的前后轮胎宽度,并将测量结果发送至控制主机以供判别,用于保障自行车在城市为绿色出行而建立的自行车专用行车道的路权,避免非自行车占用自行车专用行车道,为低碳环保的城市出行提供解决方案。本发明的特点在通过其间的自行车等车辆的轮胎宽度可在快速骑行时被测量,无需停车推行,且车辆在车道内可偏离中线,不受偏离量的影响。

    一种具备对称结构的天线罩测试转台方位基座

    公开(公告)号:CN111122917B

    公开(公告)日:2021-11-09

    申请号:CN201911311831.X

    申请日:2019-12-18

    Inventor: 张沛

    Abstract: 本申请公开了一种具备对称结构的天线罩测试转台方位基座,包括方位基座壳体、内方位轴传动机构、外方位轴传动机构和限位机构,限位机构的数量为两个;所述内方位轴传动机构控制内方位轴转动定位;所述外方位轴传动机构控制外方位轴转动定位;所述方位基座壳体为中心对称结构,所述内、外方位轴驱动模块以其重心位置按中心对称方式安装于所述方位基座壳体内;所述限位机构以其重心位置按中心对称方式安装于所述方位基座壳体内;对称中心即壳体的重心;所述限位机构对方位转动角度进行限位。该装置重心稳定,结构简洁,实现了双方位轴的高效精确控制。

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