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公开(公告)号：CN119064692A
公开(公告)日：2024-12-03
申请号：CN202411150422.7
申请日：2024-08-21
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种双通路冗余自检系统和方法，解决了现有技术点火通路检测可靠性差的问题。一种双通路冗余自检系统，用于飞行器点火通路，包含第一检测模块、第二检测模块和判断模块。所述第一检测模块，用于响应于检测启动信号动态接入控制电源检测待测点火通路，输出电平信号作为第一检测信号；所述第二检测模块，用于响应于检测启动信号动态接入控制电源检测待测点火通路，输出电平信号作为第二检测信号；所述判断模块，用于接收并对比第一检测信号和第二检测信号。本申请可以实现对飞行器点火通路进行双冗余自检，利用两套相互备份的冗余系统，可以更可靠的对飞行器点火通路是否存在短路故障进行检测。
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公开(公告)号：CN118739525A
公开(公告)日：2024-10-01
申请号：CN202410857710.X
申请日：2024-06-28
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种设备供电控制装置和方法，解决了飞行器舱段分离后分离舱段需要额外配备电源系统的问题。一种设备供电控制装置，包含主电池、点火电池、开关、主电池信息检测模块和开关控制模块。所述主电池和点火电池，用于为负载供电。所述开关，用于启闭点火电池与负载的连接。所述主电池信息检测模块，用于检测主电池供电状态信息并发送至开关控制模块。所述开关控制模块，用于接收主电池供电状态信息和/或飞行器系统发送的控制指令，控制开关的启闭。本申请实现在舱段分离失去主供电系统后利用点火电源支持对分离舱段设备供电，实现舱段分离后只利用舱段的点火电源即可实现对分离舱段设备的供电以及实现点火操作。
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公开(公告)号：CN114783190B
公开(公告)日：2024-08-13
申请号：CN202210378189.2
申请日：2022-04-12
Applicant: 北京无线电计量测试研究所 , 中公华通(北京)科技发展有限公司 , 北京云星宇交通科技股份有限公司
Abstract: 本申请公开的一种路侧停车管理装置，包括：路侧防护栏；轨道，轨道连接于路侧防护栏上，轨道沿路侧防护栏长度方向设置，轨道包括上轨道和与上轨道配合设置的下轨道；以及智能车辆识别设备，智能车辆识别设备包括轨道车和智能车辆识别系统，智能车辆识别系统用于获取路侧车位处的停放车辆信息，并将车辆信息上传至服务器，智能车辆识别系统设置于轨道车上，轨道车可移动设置于上轨道和下轨道之间，并可沿轨道长度方向来回移动。用于解决现有技术中停车管理系统低位部署时，易被遮挡以及寿命降低和设备不稳定的问题。使其能够实现降低装置在工作时被遮挡的频率，提高装置使用的稳定性和使用寿命。
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公开(公告)号：CN117289027A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311126113.1
申请日：2023-09-01
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G01R27/08
Abstract: 本申请公开了一种电阻检测回路及方法，解决了现有技术多电压求解法计算的待测电阻阻值精度和稳定性差的问题。电阻检测回路，包含第一测试模块、AD检测模块、基准模块和标称电阻。第一测试模块，包含第一电压检测单元和第二电压检测单元。第一电压检测单元用于检测输入端连接待测电阻+标称电阻两端的电压。第二电压检测单元用于检测输入端连接标称电阻两端的电压。AD检测模块，用于第一电压检测单元和第二电压检测单元检测结果的读取，并通过差值计算待测电阻的阻值。本申请有效减小仪表放大器失调电压对测量结果的影响。通过一次采集就能得到待测电阻上的电压值，极大地提高了电路的抗干扰能力，保证测试的准确性和稳定性。
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公开(公告)号：CN116775541A
公开(公告)日：2023-09-19
申请号：CN202310827453.0
申请日：2023-07-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种基于EMIF总线的IO扩展系统及方法，系统包括：通过EMIF总线通信连接的待扩展IO的控制器以及可编程逻辑器件；可编程逻辑器件至少包括EMIF控制逻辑模块以及引脚控制逻辑模块两个模块，其中：EMIF控制逻辑模块用于实现与主机之间的EMIF通信，按标准EMIF规定的时序与主机完成指令的接收和数据的发送操作；引脚控制逻辑模块用于根据主机的指令完成对工作模式的配置以及对输出IO的控制，或反馈给主机输入IO或中断IO的输入状态。本申请可通过EMIF总线实现灵活快速地扩展IO功能，还具备外部输入信号中断触发和复位信号输出控制的功能，满足大数量IO扩展场景的使用要求。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN116398301A
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202310215116.6
申请日：2023-03-01
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明实施例公开一种双点火脉冲输出电路及方法，该电路包括第一继电器和第二继电器，以点火控制信号作为输入；与第一继电器耦合的第三继电器；与第三继电器耦合的延时继电器；以及与延时继电器耦合的第四继电器，其中所述第一继电器线圈的正极和所述第二继电器线圈的正极分别连接至第一电源，负极分别接收所述点火控制信号；所述第三继电器线圈的正极、所述延时继电器线圈的正极和所述第四继电器线圈的正极分别连接至第二电源的正极，负极分别通过各继电器的触点连接至所述第二电源的负极。该电路只需一路地面计算机脉冲控制信号，就可以产生两路点火脉冲且第二路点火脉冲的产生不需要地面电源供电。
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公开(公告)号：CN115656752A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211141826.0
申请日：2022-09-20
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本发明实施例公开了一种并联防反灌二极管故障检测系统及方法，所述故障检测系统包括通道控制电路、采样电阻、信号处理模块和采样处理模块，其中，所述通道控制电路设置于待测元件与所述采样电阻之间，用于切换测试模式；所述采样电阻与所述通道控制电路并联设置，用于实现对所述待测元件漏电流的信号采集；所述信号处理模块，用于采集所述采样电阻两端的电压信号并对其进行限值保护、阻抗匹配和同相放大处理；所述采样处理模块，用于接收所述信号处理模块输出的信号并根据其进行所述待测元件的故障检测判断。
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公开(公告)号：CN110854565A
公开(公告)日：2020-02-28
申请号：CN201911055333.3
申请日：2019-10-31
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
Abstract: 本申请公开了一种空间飞行器装置和弯插印制板连接器的安装方法，空间飞行器装置包括弯插印制板连接器、电路板和结构壳体；弯插印制板连接器定位在结构壳体上，弯插印制板连接器后端连接有连接器法兰，弯插印制板连接器上有弯针；电路板定位固定在结构壳体上，电路板上有与弯插印制板连接器连接用连接器印制板开孔，弯针插入连接器印制板开孔；对弯插连接器弯针和印制板开孔上的焊盘焊接，使弯插印制板连接器、电路板和结构壳体构成一体式结构，实现弯插印制板连接器和电路板无缆化连接，提高空间飞行器装置内部空间利用率，避免产生应力，避免过定位，保证产品质量；降低安装及后期测试及维护难度，其性能更稳定，减少资源消耗，提高整体性能。
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公开(公告)号：CN117289118A
公开(公告)日：2023-12-26
申请号：CN202311147591.0
申请日：2023-09-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G01R31/327 , G01R27/02
Abstract: 本发明提供了一种飞行器点火控制通路的自检方法及自检系统。自检系统包括：直流单元、第一光隔离单元、第二光隔离单元、阻抗检测模块以及输入信号检测单元，其中，直流单元，用于通过输出端正极为第一、第二光隔离单元提供直流电；第一光隔离单元，用于接收检测启动信号，并输出第一隔离信号至阻抗检测模块；输入信号检测单元，用于接收来自点火控制通路的第二级控制输入端的检测输入信号，并输出所述检测输入信号至阻抗检测模块；阻抗检测模块，用于接收所述第一隔离信号和所述检测输入信号，并输出阻抗检测信号至第二光隔离单元；第二光隔离单元，用于根据阻抗检测信号输出检测输出信号。应用本发明可以提高飞行器点火控制通路的安全可靠性。
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公开(公告)号：CN117148749A
公开(公告)日：2023-12-01
申请号：CN202310827725.7
申请日：2023-07-06
Applicant: 北京无线电计量测试研究所
IPC: G05B19/042
Abstract: 本申请公开了一种基于EMIF总线和FPGA的采样系统及采样方法，系统包括：控制器MCU、FPGA，以及至少两个ADC芯片；MCU与FPGA之间通过EMIF总线通信，包括：采样过程配置模块、采样启停模块、更新完毕通知模块、数据查询模块，其中：采样过程配置模块完成采样过程的配置信息的通信；采样启停模块完成发送开启采样流程信息和关闭采样流程信息；更新完毕通知模块完成传递数据更新完毕的信息；数据查询模块完成发送查询采样值的信息；FPGA与ADC芯片之间通过SPI总线通信。本申请通过程序控制，可控制实现不同的采样通道的不同采样速率。采样系统工作模式可通过程序配置，可以通用于不同的应用场景。
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