基于串行总线的深空撞击器测试及优化系统

    公开(公告)号:CN111737156A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010780131.1

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明属于航天器测试应用领域,具体涉及一种基于串行总线的深空撞击器测试及优化系统,旨在解决深空撞击器测试困难且繁琐的问题。本系统用于对深空撞击器进行测试,深空撞击器包括高集成装置和高加固装置,本系统包括:基于串行总线的测试设备和上位机,上位机包括指令获取模块,配置为接收测试指令并发送至深空撞击器;单元测试模块,配置为对高集成装置各单元的状态进行判断;系统测试模块,配置为对高集成装置、高加固装置的状态进行判断;半实物测试模块,配置为计算形心坐标样本数据与形心坐标测试数据的距离;参数调整模块,配置为根据距离调整曝光参数。本发明降低了测试难度。

    基于搭载形式的撞击探测轨道设计方法和系统

    公开(公告)号:CN111680455A

    公开(公告)日:2020-09-18

    申请号:CN202010802739.X

    申请日:2020-08-11

    Abstract: 本发明属于空间探测领域,具体涉及了一种基于搭载形式的撞击探测轨道设计方法和系统,旨在解决现有技术中无法满足由观测器搭载撞击器形式的探测器的撞击探测任务要求对观测器轨道和撞击器轨道做协同设计的问题。本发明包括:确立参考系,基于参考系构建二体模型、精确动力学模型和工程约束模型,通过构建的模型计算撞击器的初始轨道集误差约束条件筛选出撞击器的标称轨道,基于标称轨道计算出观测器的变轨时刻和变轨速度并通过打靶法基于精确动力模型计算出观测器的精确标称轨道。本发明实现了观测器和撞击器轨道的协同设计,为小天体撞击探测任务提供了参考。

    基于串行总线的深空撞击器测试及优化系统

    公开(公告)号:CN111737156B

    公开(公告)日:2020-11-20

    申请号:CN202010780131.1

    申请日:2020-08-05

    Abstract: 本发明属于航天器测试应用领域,具体涉及一种基于串行总线的深空撞击器测试及优化系统,旨在解决深空撞击器测试困难且繁琐的问题。本系统用于对深空撞击器进行测试,深空撞击器包括高集成装置和高加固装置,本系统包括:基于串行总线的测试设备和上位机,上位机包括指令获取模块,配置为接收测试指令并发送至深空撞击器;单元测试模块,配置为对高集成装置各单元的状态进行判断;系统测试模块,配置为对高集成装置、高加固装置的状态进行判断;半实物测试模块,配置为计算形心坐标样本数据与形心坐标测试数据的距离;参数调整模块,配置为根据距离调整曝光参数。本发明降低了测试难度。

    基于搭载形式的撞击探测轨道设计方法和系统

    公开(公告)号:CN111680455B

    公开(公告)日:2020-11-10

    申请号:CN202010802739.X

    申请日:2020-08-11

    Abstract: 本发明属于空间探测领域,具体涉及了一种基于搭载形式的撞击探测轨道设计方法和系统,旨在解决现有技术中无法满足由观测器搭载撞击器形式的探测器的撞击探测任务要求对观测器轨道和撞击器轨道做协同设计的问题。本发明包括:确立参考系,基于参考系构建二体模型、精确动力学模型和工程约束模型,通过构建的模型计算撞击器的初始轨道集误差约束条件筛选出撞击器的标称轨道,基于标称轨道计算出观测器的变轨时刻和变轨速度并通过打靶法基于精确动力模型计算出观测器的精确标称轨道。本发明实现了观测器和撞击器轨道的协同设计,为小天体撞击探测任务提供了参考。

    小型化可生存智能深空高速撞击器

    公开(公告)号:CN111731516A

    公开(公告)日:2020-10-02

    申请号:CN202010762445.9

    申请日:2020-07-31

    Abstract: 本发明属于深空探测技术领域,具体涉及一种小型化可生存智能深空高速撞击器。旨在解决现有技术中深空撞击器体积大、成本高且撞击后无法生存的问题。本发明提供的小型化可生存智能深空高速撞击器采用高加固单元与高集成单元双系统设计方法,基于着陆撞击后有效载荷的利用率进行分级防护,基于分时分工原理,将撞击后高利用率的有效载荷进行多层复合式防护缓冲结构进行保护,合理分配有限资源,以保证本发明在深空撞击任务中,通过自主智能化管理实现任务轨迹自主规划、飞行过程自主导航、撞击区域自主选择等高精度导航制导控制,而且能够实现撞后生存自主管理。

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