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公开(公告)号：CN119705540A
公开(公告)日：2025-03-28
申请号：CN202510245752.2
申请日：2025-03-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/06
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开一种道岔转换设备及其控制方法，其中，设备包括执行单元、第一动力单元、第一连接单元、第二动力单元和第二连接单元；执行单元设置在道心，第一动力单元和第二动力单元分别设置在道岔两侧轨旁，执行单元的一侧通过第一连接单元与第一动力单元传动连接，执行单元的另一侧通过第二连接单元与第二动力单元传动连接，执行单元与尖轨连接。本发明实施例中执行单元和动力单元分开布置，执行单元设置在道心，第一动力单元和第二动力单元设置在轨旁，实现模块化；并且采用两组动力单元为执行单元提供动力，利用动力单元的冗余设计，提高道岔转换设备的可靠性，以满足铁路高速发展的需求。
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公开(公告)号：CN119008279A
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202411076259.4
申请日：2024-08-07
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于交通防护设备领域，提出一种旋转表示机构、栏木机及其开关量确定方法，包括可活动设置在栏木主轴表面的顶板以及设置在顶板上与表示开关相配合的触发机构；其中，触发机构包括凸轮和扭簧，顶板靠近表示开关一侧开设第一凹槽，凸轮通过转轴转动设置在第一凹槽内，第一凹槽内靠近顶板侧中部开设第二凹槽，凸轮中部远离凸轮断面一侧设置开口，扭簧环设在凸轮开口中部转轴上并与第二凹槽相抵；表示开关通过与凸轮断面及扭簧的配合实现开断。在栏木主轴上设置可调节凸面，使得栏木主轴在水平或者垂直位置更加准确，便于现场安装及维护；在栏木主轴凸面上设置缓冲结构，能够使得表示开关的触点释放更多的动程，让栏木到位表示更加可靠稳定。
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公开(公告)号：CN116733898A
公开(公告)日：2023-09-12
申请号：CN202310972722.2
申请日：2023-08-03
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: F16F15/067 , E01F13/06
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开了一种驱动设备、栏木机及驱动方法。该驱动设备包括机壳、旋转轴、驱动机构、缓冲板、缓冲组件。旋转轴转动连接于所述机壳，旋转轴用于与栏木杆连接以带动栏木杆在拦截位置与放行位置之间旋转；驱动机构设置于机壳并与旋转轴连接，以驱动旋转轴自转；缓冲板固定设置于旋转轴，缓冲组件设置于机壳且选择性地与缓冲板抵接以缓冲旋转轴自转而产生的冲击力。通过该驱动设备带动栏木杆旋转，栏木杆能够稳定停止在拦截位置或放行位置处，以减少栏木杆发生损坏的可能性，降低栏木杆失去拦截作用甚至掉落至铁道而造成安全隐患的可能性，有效提高含有该驱动设备的栏木机的可靠性，降低栏木机带来安全隐患的可能性。
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公开(公告)号：CN108891450B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN201810871075.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种平交道口电动栏木机，包括箱体、栏木组和支撑集装箱，箱体固定在支撑集装箱上，栏木组固定在箱体内的主轴两端，其特征在于，所述箱体包括主轴、Y型拨叉、换向单元、表示单元组、过载保护器、电机和手动防护装置。本发明的平交道口电动栏木机提高了使用寿命、机构可靠性和安全性，增强了整个铁路道口的通过能力，有效保证了行车及人员安全。
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公开(公告)号：CN113635941A
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202110937085.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN112727831A
公开(公告)日：2021-04-30
申请号：CN202110003725.6
申请日：2021-01-04
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: F15B13/02 , F15B13/044 , F15B21/041 , F15B11/08 , B61L5/04
Abstract: 本发明涉及一种电液转辙机用液压动力单元，所述液压动力单元由泵阀组件、联轴器和电机构成。所述的液压动力单元内电机通过联轴器与泵阀组件联接；所述泵阀组件内包括油泵、箱体、进油组件、出油组件、溢流阀组件、注油过滤装置、油标尺和换向阀；所述换向阀采用三位四通阀，换向阀处于中间位时，油路处于导通状态；所述油泵采用单向出油方式。本发明结构紧凑、简单可靠，实现了电机和泵阀组的高度集成化，整体的高度、长度尺寸较小，便于现场的应用。
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公开(公告)号：CN119975455A
公开(公告)日：2025-05-13
申请号：CN202510479583.9
申请日：2025-04-17
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明属于轨道交通技术领域，公开一种道岔转换设备，包括动力单元、机械单元和连接单元，动力单元通过连接单元与机械单元的任意一端连接；机械单元包括动作锁闭机构、表示锁闭机构和动作驱动机构，动作驱动机构设置在动作锁闭机构和表示锁闭机构之间，动作驱动机构的一端通过连接单元与动力单元传动连接；动作驱动机构包括驱动套和丝杠，动作锁闭机构包括锁闭铁、动作杆、挤脱组件、第一主锁块和第二主锁块。本发明通过锁闭铁、第一主锁块、第二主锁块、挤脱组件以及驱动套共同作用，实现了主锁闭功能。通过锁闭杆、第一辅助锁块、第二辅助锁块、驱动套共同作用，实现了辅助锁闭功能，双锁闭功能提高了道岔转换设备的运行可靠性和安全性。
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公开(公告)号：CN113635941B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202110937085.6
申请日：2021-08-16
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
IPC: B61L5/10
Abstract: 本发明属于铁路道岔技术领域，公开一种道岔外锁闭装置的安装机构，包括第一安装组件、第二安装组件以及锁止组件，第一安装组件包括连接于基本轨外侧的第一销轴，锁闭装置的第一锁闭套筒上设置有安装吊环，安装吊环套设于第一销轴，并可相对基本轨转动，以适应基本轨的变形，第二安装组件包括第二销轴和自适应调节件，第二销轴连接于尖轨，自适应调节件套设于第二销轴，并能够相对尖轨转动，以适应尖轨的爬行。自适应调节件远离第二销轴的一端位置可调地套设于第二锁闭套筒，通过第二锁闭套筒调整自适应调节件的位置，从而使自适应调节件沿第二锁闭套筒的轴向移动，实现尖轨的密贴调整，调整完毕后通过锁止组件锁定，可靠稳定。
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公开(公告)号：CN116084222A
公开(公告)日：2023-05-09
申请号：CN202310355689.9
申请日：2023-04-06
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明涉及铁路钢轨伸缩调节器检测技术领域，具体公开了一种铁路钢轨伸缩调节器检测装置，该铁路钢轨伸缩调节器检测装置通过将底座固定在基本轨上，在底座上设置第一安装，第一安装件通过避让部绕过尖轨的轨底，使得第一安装件的第一安装位正对尖轨的轨腰，在第一安装位处设置一个位移传感器，用于测量尖轨的轨腰和第一安装位之间的距离，并以此能确定尖轨的轨腰和基本轨的轨腰之间的缝隙是否处于安全值内。上述设置使得工作人员直接读取位移传感器的测量值即可，降低了测量难度和工作强度，降低了测量误差，提高了测试效率低，并提高了车辆的通行效率。
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公开(公告)号：CN108891450A
公开(公告)日：2018-11-27
申请号：CN201810871075.5
申请日：2018-08-02
Applicant: 北京全路通信信号研究设计院集团有限公司
Abstract: 本发明提供一种平交道口电动栏木机，包括箱体、栏木组和支撑集装箱，箱体固定在支撑集装箱上，栏木组固定在箱体内的主轴两端，其特征在于，所述箱体包括主轴、Y型拨叉、换向单元、表示单元组、过载保护器、电机和手动防护装置。本发明的平交道口电动栏木机提高了使用寿命、机构可靠性和安全性，增强了整个铁路道口的通过能力，有效保证了行车及人员安全。
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