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公开(公告)号：CN110543617A
公开(公告)日：2019-12-06
申请号：CN201910726497.8
申请日：2019-08-07
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种基于时间步的无控交叉口的驾驶员避撞决策过程建模方法及系统，用以解决现有技术中对无控交叉口驾驶员避撞行为认识不清的问题。所述无控交叉口驾驶员避撞决策过程建模方法，通过确定驾驶员在无控交叉口的避撞决策依据变量，以及划分避撞决策过程为三个阶段，再利用时间步方法将避撞决策过程的第三阶段划分成细小的时间步骤，从而推导避撞决策依据变量的计算公式，最后获得无预警条件下和有预警条件下的避撞决策过程模型。本发明提出了不同预警条件下驾驶员在交叉口的避撞决策过程建模方法，模拟驾驶员在无控交叉口的避撞预警选择流程，能够较好的引导驾驶员的避撞预警选择，有效指导了车载避撞预警系统的改进，保证车辆行驶安全。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN118798960A
公开(公告)日：2024-10-18
申请号：CN202410981468.7
申请日：2024-07-22
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06Q30/0202 , G06Q50/40 , G06F17/18 , G06N3/0464 , G06N3/049 , G06N3/048 , G06N3/082
Abstract: 本发明提供一种网约合乘出行短时需求概率预测方法及系统，属于交通出行短时需求预测技术领域，获取城市历史OD需求订单数据；利用预先训练好的网约合乘出行短时需求概率预测模型，对获取的所述的历史OD需求订单数据进行处理，得到未来下一时段内对应的OD对的需求概率数据。本发明通过网约合乘出行需求的时空特征分析，通过时空依赖关系和运营依赖关系的学习，提升合乘需求预测的准确度，通过统计模型与深度学习模型的结合，量化合乘需求的不确定性，为网约车平台更合理地调配车辆资源，满足用户出行需求，提升服务质量提供重要支撑。
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公开(公告)号：CN110533959A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910725914.7
申请日：2019-08-07
Applicant: 北京交通大学
IPC: G08G1/16
Abstract: 本发明提供了一种基于车路协同装置的无控交叉口冲突车辆避撞预警方法和系统，用以解决现有技术中的冲突车辆避撞预警预测准确度及精度不高的问题。所述无控交叉口冲突车辆避撞预警方法，借助车路协同装置，当前车进入交叉口道路时，判断相交道口道路内是否有车辆驶入，再次判断所述驶入车辆是否为冲突车辆，若为冲突车辆，则显示屏弹出预警信息界面，提醒当前车注意避撞。本发明及时将与当前车冲突的车辆信息通过显示界面显示给当前车驾驶员，从而提前做好避撞准备、采取避撞行动，提高了避撞预警的准确度和精度，同时提高了预警的实时性，满足了用户对避撞预警功能预期的安全需求。
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公开(公告)号：CN110533219A
公开(公告)日：2019-12-03
申请号：CN201910672127.0
申请日：2019-07-24
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种城市轨道交通末班列车时刻表优化方法，属于城市轨道交通列车运营控制技术领域。该方法根据列车运行线路信息及换乘站点信息，生成换乘车站的方向性换乘关系集合；结合列车运行时间参数，生成各条运行线路上的末班车方向性换乘关系约束；结合末班车乘客候选路径特征信息，构建路径-换乘关联矩阵；结合方向性换乘关系约束和路径-换乘关联矩阵，构建末班车时刻表优化的混合整数规划模型，求解获得优化的末班车时刻表。本发明综合考虑乘客路径选择、安全发车间隔、末班车最晚出发时间等实际因素，对地铁末班车时刻表进行优化，最大化搭乘末班车到达目的地的乘客的数量，提高了城轨交通列车运营服务效率及乘客出行的便利性与满意度。
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公开(公告)号：CN201839022U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020270897.7
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京交通大学 , 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种交流充电集成系统，通过将信息显示模块、充放电计量计费模块、充电控制模块、电力载波通信模块及接触器集成在一个系统中，既便于用户操作，又降低了实现这些功能所占用的土地面积，提供系统的安全性和可靠性，并有利于大规模生产。同时，用户还能够清楚的知道电动车每次充电的费用。
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公开(公告)号：CN201754516U
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201020270899.6
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京交通大学 , 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
CPC classification number: Y02T90/12 , Y02T90/128 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 本实用新型提供一种电动车充电系统，包括检测电动车电量、查询电网信息的电力交互模块，其中，电力交互模块连接电动车、总服务器和电网，将检测和查询的信息记录在总服务器，所述电网信息包括各个时段的电费信息；总服务器连接识别用户信息的客户端操作模块，将电力交互模块记录在其内的信息传送给客户端操作模块；识别用户信息和接收用户要求信息的客户端操作模块，其将识别和接收的信息记录在总服务器，所述总服务器按照客户端操作模块所记录的信息控制电力交互模块给电动车充电，并接收电力交互模块回馈的电动车充电状态，所述用户要求信息包括用户指定的充电时间和电量，根据各个时段的电费信息选择充电时间，可以节省电动车的充电费用。
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