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公开(公告)号：CN102064394B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN200910212375.3
申请日：2009-11-12
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明提出了一种电连接装置，包括：电极柱，所述电极柱一端与电导线连接，其特征在于，所述电极柱另一端可拆卸的连接有电接头。本发明使用可置换的电接头，当人们发现电接头表面有磨损或电弧烧坏的时候，人们可以直接把电接头换掉，而不需要卸下连线和支架，方便而快捷。而且只需要换掉磨损的电接头的外表面的部分，成本较低，材料损耗较少。而且换下的电接头可以回收再用，重新制造出新的电接头供以后使用，大大提高了经济效益。本发明可以广泛应用在所有的电力、电气和电子设备中。
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公开(公告)号：CN101841105B
公开(公告)日：2012-06-20
申请号：CN201010142025.7
申请日：2010-04-01
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/04 , H01R13/10 , H01R13/52
Abstract: 本发明公开了一种车用电接头，包括：插座、插座底座、插座底板、插头、插头座、插头盖板、插头套、圆螺母、插头套、弹簧，插座包括具有以120度角度的间隔分布在圆周平面内的三个凸起的套件，所述插座底座内安装有弹性防震套，且所述弹性防震套套在套件上，所述插座底座固定在插座底板上；所述插头一头位于插头座内；所述插头座、插头盖板以及插头套依次连接，且形成为一个腔体；所述圆螺母和插头套均套在弹簧上，且三者均位于所述腔体内。本发明的技术方案能够使车辆在出现颠簸、拐弯等情况下依然使插头与插座紧密接触，从而保证车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN102064394A
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN200910212375.3
申请日：2009-11-12
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明提出了一种电连接装置，包括：电极柱，所述电极柱一端与电导线连接，其特征在于，所述电极柱另一端可拆卸的连接有电接头。本发明使用可置换的电接头，当人们发现电接头表面有磨损或电弧烧坏的时候，人们可以直接把电接头换掉，而不需要卸下连线和支架，方便而快捷。而且只需要换掉磨损的电接头的外表面的部分，成本较低，材料损耗较少。而且换下的电接头可以回收再用，重新制造出新的电接头供以后使用，大大提高了经济效益。本发明可以广泛应用在所有的电力、电气和电子设备中。
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公开(公告)号：CN101841105A
公开(公告)日：2010-09-22
申请号：CN201010142025.7
申请日：2010-04-01
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
IPC: H01R13/639 , H01R13/04 , H01R13/10 , H01R13/52
Abstract: 本发明公开了一种车用电接头，包括：插座、插座底座、插座底板、插头、插头座、插头盖板、插头套、圆螺母、插头套、弹簧，插座包括具有以120度角度的间隔分布在圆周平面内的三个凸起的套件，所述插座底座内安装有弹性防震套，且所述弹性防震套套在套件上，所述插座底座固定在插座底板上；所述插头一头位于插头座内；所述插头座、插头盖板以及插头套依次连接，且形成为一个腔体；所述圆螺母和插头套均套在弹簧上，且三者均位于所述腔体内。本发明的技术方案能够使车辆在出现颠簸、拐弯等情况下依然使插头与插座紧密接触，从而保证车辆正常运行。
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公开(公告)号：CN101814622A
公开(公告)日：2010-08-25
申请号：CN201010034323.4
申请日：2010-01-18
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
Abstract: 本发明公开了一种用于电动汽车的电池系统，其包括充电机架和电池箱，所述电池箱包括电源电插头和数据通信电插头，所述电源电插头和/或数据通信电插头设置于法线方向与电池箱更换时的移动方向垂直的所述电池箱的任一表面。本发明的电池系统减少了更换时间，提高了电池更换的效率，降低整个操作的成本；而且，由于电插头能够跟电插座构成更好的电接触，防止了由于电动汽车的上下震动、前后加速和刹车、左右拐弯而造成的电接触脱离、开路断电或者电弧打火等意外事故的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN201754516U
公开(公告)日：2011-03-02
申请号：CN201020270899.6
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京交通大学 , 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
CPC classification number: Y02T90/12 , Y02T90/128 , Y02T90/168 , Y02T90/169 , Y04S30/12 , Y04S30/14
Abstract: 本实用新型提供一种电动车充电系统，包括检测电动车电量、查询电网信息的电力交互模块，其中，电力交互模块连接电动车、总服务器和电网，将检测和查询的信息记录在总服务器，所述电网信息包括各个时段的电费信息；总服务器连接识别用户信息的客户端操作模块，将电力交互模块记录在其内的信息传送给客户端操作模块；识别用户信息和接收用户要求信息的客户端操作模块，其将识别和接收的信息记录在总服务器，所述总服务器按照客户端操作模块所记录的信息控制电力交互模块给电动车充电，并接收电力交互模块回馈的电动车充电状态，所述用户要求信息包括用户指定的充电时间和电量，根据各个时段的电费信息选择充电时间，可以节省电动车的充电费用。
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公开(公告)号：CN201839022U
公开(公告)日：2011-05-18
申请号：CN201020270897.7
申请日：2010-07-22
Applicant: 北京交通大学 , 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
IPC: H02J7/00
Abstract: 本实用新型公开了一种交流充电集成系统，通过将信息显示模块、充放电计量计费模块、充电控制模块、电力载波通信模块及接触器集成在一个系统中，既便于用户操作，又降低了实现这些功能所占用的土地面积，提供系统的安全性和可靠性，并有利于大规模生产。同时，用户还能够清楚的知道电动车每次充电的费用。
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公开(公告)号：CN201638864U
公开(公告)日：2010-11-17
申请号：CN201020150918.1
申请日：2010-04-01
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型公开了一种可变联接的电池箱，包括电池箱壳体和置于电池箱壳体内的若干单体电池，一电池箱上盖，电池箱上盖内表面设有若干导电连接片，连接片两端各设有一位置相对的凸起状弹性锁销，单体电池的上表面两端各设有一位置相对的极柱，极柱为中空结构，且中空空间能与凸起状的弹性锁销配合，连接片上弹性锁销与单体电池上的极柱均一一对应，连接片的排布方式是：当电池箱上盖盖合电池箱壳体上时，每个电池的极柱与电池箱上盖对应位置的弹性锁销扣合，并使得电池箱壳体内的所有单体电池串联。本实用新型通过安装和拆卸电池箱上盖，简单方便地改变电池的连接形式，从而实现对电池组的均衡充电，提高电池组的充电效率，延长电池的使用寿命。
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公开(公告)号：CN201576769U
公开(公告)日：2010-09-08
申请号：CN200920253956.7
申请日：2009-11-12
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
Abstract: 本实用新型提出了一种电连接装置，包括：电极柱，所述电极柱一端与电导线连接，其特征在于，所述电极柱另一端可拆卸的连接有电接头。本实用新型使用可置换的电接头，当人们发现电接头表面有磨损或电弧烧坏的时候，人们可以直接把电接头换掉，而不需要卸下连线和支架，方便而快捷。而且只需要换掉磨损的电接头的外表面的部分，成本较低，材料损耗较少。而且换下的电接头可以回收再用，重新制造出新的电接头供以后使用，大大提高了经济效益。本实用新型可以广泛应用在所有的电力、电气和电子设备中。
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公开(公告)号：CN201629470U
公开(公告)日：2010-11-10
申请号：CN201020151210.8
申请日：2010-04-01
Applicant: 力柏时代锂动力科技(北京)有限公司
IPC: H01R24/00 , H01R13/639 , H01R13/52 , H01R13/04 , H01R13/10 , B60R16/033
Abstract: 本实用新型公开了一种车用电接头，包括：插座、插座底座、插座底板、插头、插头座、插头盖板、插头套、圆螺母、插头套、弹簧，插座包括具有以120度角度的间隔分布在圆周平面内的三个凸起的套件，所述插座底座内安装有弹性防震套，且所述弹性防震套套在套件上，所述插座底座固定在插座底板上；所述插头一头位于插头座内；所述插头座、插头盖板以及插头套依次连接，且形成为一个腔体；所述圆螺母和插头套均套在弹簧上，且三者均位于所述腔体内。本实用新型的技术方案能够使车辆在出现颠簸、拐弯等情况下依然使插头与插座紧密接触，从而保证车辆正常运行。
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