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公开(公告)号：CN116720477A
公开(公告)日：2023-09-08
申请号：CN202310782926.X
申请日：2023-06-28
Applicant: 北京交通大学
IPC: G06F30/398 , H02M3/00 , H02M3/335
Abstract: 本发明提供了一种考虑寄生电容的LLC_DCX谐振参数系统设计方法。首先采取模态分析方法，使得电路的工作状态简单清晰，适用于工程实际。然后，基于LLC变换器，考虑了寄生电容对电路正常运行的不良影响，提出谐振参数系统设计的详细算法。通过原副边结电容产生影响的对比分析，对实际电路的设计有良好的参考价值。
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公开(公告)号：CN114977788A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210663626.5
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京交通大学 , 北京绿能智动科技有限公司
Abstract: 本发明提供一种变换器均压均流性能分析方法，属于谐振变换器技术领域，当功率开关管在开关的过程中开关速度不一致时，如果两个串联的功率开关管两端的电压一定的话，则先开通的功率开关管两端电压先降下来，后开通的功率开关管承受全部的电压，则利用动态均压性能分析方法分析每个功率开关管承受的电压均衡度；当电路稳定运行时，则利用稳态均压性能分析方法分析每个功率开关管承受的电压均衡度。本发明采用简化的小信号模型，即基于Boost_LLC二阶简化小信号模型能够将此类系统的分析在实际能够得到应用；均压均流分析从稳态性能和动态性能分析使得系统分析更加全面；均压均流性能分析考虑到电容、电感等多种参数不匹配造成的影响。
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公开(公告)号：CN113346631A
公开(公告)日：2021-09-03
申请号：CN202110521066.5
申请日：2021-05-13
Applicant: 北京交通大学 , 北京同力智达科技有限公司
Abstract: 本申请属于非接触式电能传输技术领域，涉及一种非接触式近场双向传能系统控制装置及控制方法，包括：第一驱动电路采集开关器件单元输入侧电压，产生第一数字信号，再转换为第一模拟信号，输出至二选一开关电路；数字信号处理器产生第二数字信号，输出至第二驱动电路，转换为第二模拟信号，并输出至二选一开关电路；二选一开关电路根据数字信号处理器产生的第三数字信号选择接通支路，将第一模拟信号或第二模拟信号输出至开关器件单元，以控制对应开关器件的开通或关断，使电路工作在同步整流模式或逆变模式，达到在非接触式近场双向传能系统中实现双向传能的目的，同时简化了驱动电路结构、降低了系统的整体成本，并提高控制灵活性。
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公开(公告)号：CN110492507B
公开(公告)日：2021-04-23
申请号：CN201910624480.1
申请日：2019-07-11
Applicant: 北京交通大学 , 北京同力智达科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种电气化铁路的能量协调系统。该系统包括：牵引网、高压柜和功率组件，高压柜的一端接入所述牵引网，另一端与功率组件连接；高压柜用于实现高压侧的通断、电压电流检测和保护作用；功率组件包括变压器、脉冲宽度调制PWM变流器和储能模块，PWM变流器位于储能模块与所述变压器之间，PWM变流器控制储能模块的充放电电压和电流，根据网压值变化储能模块工作于储能模式或者释能模式。本发明针对性地根据长大坡道、长大隧道等困难线路特点，巧妙利用牵引网、储能元件与PWM变流器的技术特性，实现了能量的回收与再利用，维持列车运行性能，且当牵引网出现远程供电故障时，所储存能量可以用于就近应急供电，使列车驶离危险路段，等待救援。
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公开(公告)号：CN110677091B
公开(公告)日：2020-12-29
申请号：CN201910973518.6
申请日：2019-10-14
Applicant: 北京交通大学
Abstract: 本发明提供了一种异步电机无速度传感器控制定转子电阻辨识方法，属于电力电子与电力传动及轨道交通领域，以解决无速度传感器控制下转速与转子电阻同时辨识比较困难的问题，基于高频电流注入，对自由旋转电机阻抗等效电阻进行估算，通过积分处理以及低通滤波处理得到等效电阻估计值；改变注入方式为直流电流注入，对异步电机的定子电阻进行估算，通过积分处理以及低通滤波处理得到定子电阻估计值；根据等效电阻估计值、定子电阻估计值以及电机转速，计算出转子电阻估计值，本方法用于更新矢量控制中的电机参数以及转速辨识中用的电机参数，提高无速度传感器控制精度，在电流注入的过程中，实际电机发挥的转矩较小，不会对列车的运行造成影响。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN110149059A
公开(公告)日：2019-08-20
申请号：CN201910390769.1
申请日：2019-05-10
Applicant: 北京交通大学 , 北京同力智达科技有限公司
Abstract: 本发明属于高频逆变器技术领域，具体涉及一种高频逆变器低杂散电感回路设计方法。换流回路的主母排采用叠层结构，所述主母排包括正铜排和负铜排两层铜排，正铜排和负铜排的宽度、长度及厚度相同；根据所述主母排中铜排的宽度、长度以及两层铜排的间距对主母排杂散电感的影响，确定电感期望值下的主母排的尺寸规格；在所述主母排上设置吸收电容模块，用于抑制母排电感引起的电压尖峰，降低回路等效电感；吸收电容模块包括若干个并联设置的小电容，通过双脉冲测试电路的等效电路确定所述吸收电容模块中小电容的容值；基于Q3D和simplorer联合仿真，并通过改变吸收电容模块中小电容的数量或通过改变主母排的尺寸规格，获得符合最终电感期望值的功率回路。
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公开(公告)号：CN114977827B
公开(公告)日：2024-11-22
申请号：CN202210663625.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京交通大学 , 北京绿能智动科技有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供一种LLC谐振变换器，属于谐振变换器技术领域，包括串联谐振电感、并联谐振电感及谐振电容，所述串联谐振电感Lr选型，用于LLC谐振变换器中串联谐振电感设计；所述并联谐振电感Lp选型，用于LLC谐振变换器中并联谐振电感设计；所述谐振电容Cr选型，用于LLC谐振变换器中谐振电容设计。本发明在提高了功率变换器的开关频率的同时，保证了低开关损耗，保证了变换器效率；提高了设备功率密度，减小了设备体积，利于大功率电子设备向高频化、小型化、轻量化方向发展；实现了原边功率开关管零电压开通和副边二极管零电流关断，保证了变换器的传递效率。
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公开(公告)号：CN110518717B
公开(公告)日：2024-09-27
申请号：CN201910836611.2
申请日：2019-09-05
Applicant: 北京交通大学 , 北京同力智达科技有限公司
Abstract: 本发明提供了一种基于非接触式能量传输系统的信息交互装置和方法，用以解决现有技术中非接触式能量传输系统位置偏移及由此引起的待机损耗大、电能传输效率低的问题。所述基于非接触式能量传输系统的信息交互装置，包括采集与处理模块、通信模块和控制模块，通过采集与处理模块采集信息，通过通信模块传输信息，通过控制模块对所采集的信息生成控制信息并输出对应的驱动信号。本发明有效地减小了非接触式能量传输系统的待机损耗，节省了充电时间，同时实现了充电电池过压过流保护，可以避免非接触能量传输系统在能量发送端和能量接收端发生较大偏移时仍进行低效率电能传输的工作状态，实现系统高效能量传输。
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公开(公告)号：CN114977827A
公开(公告)日：2022-08-30
申请号：CN202210663625.0
申请日：2022-06-14
Applicant: 北京交通大学 , 北京绿能智动科技有限公司
IPC: H02M3/335
Abstract: 本发明提供一种LLC谐振变换器，属于谐振变换器技术领域，包括串联谐振电感、并联谐振电感及谐振电容，所述串联谐振电感Lr选型，用于LLC谐振变换器中串联谐振电感设计；所述并联谐振电感Lp选型，用于LLC谐振变换器中并联谐振电感设计；所述谐振电容Cr选型，用于LLC谐振变换器中谐振电容设计。本发明在提高了功率变换器的开关频率的同时，保证了低开关损耗，保证了变换器效率；提高了设备功率密度，减小了设备体积，利于大功率电子设备向高频化、小型化、轻量化方向发展；实现了原边功率开关管零电压开通和副边二极管零电流关断，保证了变换器的传递效率。
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公开(公告)号：CN113691027A
公开(公告)日：2021-11-23
申请号：CN202110697975.4
申请日：2021-06-23
Applicant: 北京交通大学
IPC: H02J50/12 , H02M7/5387 , G06F30/20
Abstract: 本发明属于无线电能传输技术领域，涉及一种LCC‑S型无线电能传输系统及参数设计方法，系统包括：全桥逆变电路、发射端LCC型谐振补偿网络、耦合线圈机构、接收端S型谐振补偿网络和等效负载模块。方法包括：S1、根据输入、输出和输出特性曲线，对无线电能传输系统进行参数初始计算与选取；S2、根据LCC‑S型谐振拓扑失谐状态的电路输出特性得到参数优化设计约束一；S3、根据全桥逆变电路功率器件的软开关动作实现条件得到参数优化设计约束二；S4、完成对系统优化参数的计算与选取。本发明使无线电能传输系统在耦合系数宽范围变化工况下保持相对稳定的电压、功率和较高运行效率，降低系统对耦合系数变化的敏感度，提高泛用性。
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