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公开(公告)号：CN107677442A
公开(公告)日：2018-02-09
申请号：CN201711071532.4
申请日：2017-11-03
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01M7/08 , G01M17/007
CPC classification number: G01M7/08 , G01M17/0078
Abstract: 本发明公开了一种蓄能式汽车仪表碰撞试验装置，其中，包括仪表固定模块、冲击蓄能模块、信号模拟控制模块和摄影模块；所述仪表固定模块用于固定试验用汽车仪表；所述冲击蓄能模块用于模拟碰撞过程中所述试验用汽车仪表的不同级别的碰撞速度和碰撞能量；所述信号模拟控制模块用于产生用于驱动所述试验用汽车仪表的指针转动的车速信号和发动机转速信号，以及驱动信号以驱动所述冲击蓄能模块朝向所述底板的方向进行垂直冲击，以及用于控制所述试验用汽车仪表的通断电；所述摄影模块用于记录所述试验用汽车仪表碰撞前后的指针指示情况。本发明提供的蓄能式汽车仪表碰撞试验装置能够提高有效撞击速度。
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公开(公告)号：CN115662109B
公开(公告)日：2025-04-15
申请号：CN202211105725.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及交通事故鉴定、交通数据分析技术领域，具体公开了一种验证多源融合视频时间可信度的计时方法，包括：获取计时设备的计时显示视频；对事先获取到的道路监控视频进行逐帧分析，以得到道路监控视频播放过程中每一帧图像对应的计时显示视频中显示的时间点；根据道路监控视频播放过程中每一帧图像对应的计时显示视频中显示的时间点，计算得到道路监控视频的帧间隔时间；根据道路监控视频的帧间隔时间，验证道路监控视频的时间可信度。本发明还公开了一种验证多源融合视频时间可信度的计时装置及系统。本发明提供的验证多源融合视频时间可信度的计时方法，达到判断多源视频时间可信度的目的，该计时设备显示精度高，可视范围广，操作方便。
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公开(公告)号：CN115662109A
公开(公告)日：2023-01-31
申请号：CN202211105725.8
申请日：2022-09-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及交通事故鉴定、交通数据分析技术领域，具体公开了一种验证多源融合视频时间可信度的计时方法，包括：获取计时设备的计时显示视频；对事先获取到的道路监控视频进行逐帧分析，以得到道路监控视频播放过程中每一帧图像对应的计时显示视频中显示的时间点；根据道路监控视频播放过程中每一帧图像对应的计时显示视频中显示的时间点，计算得到道路监控视频的帧间隔时间；根据道路监控视频的帧间隔时间，验证道路监控视频的时间可信度。本发明还公开了一种验证多源融合视频时间可信度的计时装置及系统。本发明提供的验证多源融合视频时间可信度的计时方法，达到判断多源视频时间可信度的目的，该计时设备显示精度高，可视范围广，操作方便。
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公开(公告)号：CN115115840A
公开(公告)日：2022-09-27
申请号：CN202110380322.3
申请日：2021-04-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供一种轮胎结构形象痕迹自动识别比对方法，即便对于复杂的、不完整的现场痕迹的识别，也能够在嫌疑车辆轮胎花纹样本中找到与现场痕迹图像相似度最高的图形区域，对于有一部分畸变的现场轮胎痕迹也具备很好的识别效果。本专利技术方案中，通过对嫌疑对象花纹样本照预设的旋转角度作为步长进行旋转，得到变形后的嫌疑对象花纹样本，然后对现场痕迹检材和所有的嫌疑对象花纹样本的二值化矩阵的相似度进行计算，找到极值即可识别出现场痕迹检材中与嫌疑对象花纹样本最接近的图像区域。
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公开(公告)号：CN110490993B
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN201910778859.8
申请日：2019-08-22
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明涉及行驶记录仪技术领域，具体公开了一种汽车行驶记录仪解读装置，其中，所述汽车行驶记录仪解读装置包括：数据提取模块、数据解析模块、定位模块和精度校验模块，所述数据提取模块和所述精度校验模块均与所述数据解析模块通信连接，所述定位模块和所述精度校验模块通信连接，所述数据解析模块还能够与上位机通信连接。本发明还公开了一种汽车行驶记录仪解读系统。本发明提供的汽车行驶记录仪解读装置能够适用于各类型号的汽车行驶记录仪的数据解析。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN108765462A
公开(公告)日：2018-11-06
申请号：CN201810532715.X
申请日：2018-05-29
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
CPC classification number: G06T7/246 , G01P3/38 , G06T2207/10016 , G06T2207/30241
Abstract: 本发明涉及车速鉴定技术领域，具体公开了一种车辆速度鉴定方法，其中，包括：验证摄像机参数；在所述摄像机参数验证通过后，对目标车辆进行虚拟影像建模得到目标车辆虚拟影像；利用成像方法对所述目标车辆虚拟影像进行事故重构，得到事故重构监控视频；根据事发监控视频获取目标车辆特征点的运动轨迹，根据所述事故重构监控视频获取不同速度行驶的目标车辆虚拟影像的运动轨迹；根据所述目标车辆特征点的运动轨迹与所述目标车辆虚拟影像的运动轨迹的对比得到目标车辆的实际运行速度范围。本发明提供的车辆速度鉴定方法具有鉴定速度准确且误差小的优势。
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公开(公告)号：CN106644348A
公开(公告)日：2017-05-10
申请号：CN201710082870.1
申请日：2017-02-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , G01D18/00
CPC classification number: G01M7/08 , G01D18/00 , G01M17/0078
Abstract: 本发明涉及一种气泵导轨式车辆仪表碰撞验证装置，其特征是：包括储能弹射模块、仪表碰撞模块和信号控制模块；所述储能弹射模块包括弹射缸体，弹射缸体的内腔中同轴设置活塞和活塞杆，活塞将弹射缸体的内腔分隔成前腔和后腔，活塞杆由弹射缸体前腔的前端伸出，弹射缸体的后腔与供气系统连接；所述仪表碰撞模块包括沿水平滑动设置的固定滑块，固定滑块与活塞杆的伸出端固定连接，在固定滑块上安装试验仪表；所述信号控制模块包括信号发生器、第一光电开关和第二光电开关，第一光电开关和第二光电开关呈前后布置于固定滑块下方。本发明能够模拟道路交通事故中车辆仪表承受的断电及冲击等工况，无需实车试验即可实现仪表碰撞试验验证，试验成本低。
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公开(公告)号：CN206756411U
公开(公告)日：2017-12-15
申请号：CN201720138551.3
申请日：2017-02-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01M7/08 , G01M17/007 , G01D18/00
Abstract: 本实用新型涉及一种气泵导轨式车辆仪表碰撞验证装置，其特征是：包括储能弹射模块、仪表碰撞模块和信号控制模块；所述储能弹射模块包括弹射缸体，弹射缸体的内腔中同轴设置活塞和活塞杆，活塞将弹射缸体的内腔分隔成前腔和后腔，活塞杆由弹射缸体前腔的前端伸出，弹射缸体的后腔与供气系统连接；所述仪表碰撞模块包括沿水平滑动设置的固定滑块，固定滑块与活塞杆的伸出端固定连接，在固定滑块上安装试验仪表；所述信号控制模块包括信号发生器、第一光电开关和第二光电开关，第一光电开关和第二光电开关呈前后布置于固定滑块下方。本实用新型能够模拟道路交通事故中车辆仪表承受的断电及冲击等工况，无需实车试验即可实现仪表碰撞试验验证，试验成本低。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN204594460U
公开(公告)日：2015-08-26
申请号：CN201520221532.8
申请日：2015-04-13
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种道路交通事故现场量测快速定标设备和系统，包括能够调节水平状态的底座部件；装配在底座部件上用于连接底座部件和标定部件的连接部件；装配在连接部件上的标定部件，所述标定部件的顶表面具有特征图案，特征图案中具有特征点。底座部件包括底座板和调平板，调平板通过调平旋钮安装在底座板上；调平板上设有水平调节观察器。标定板内部具有位置定位模块，还设有板面亮化灯，以及用于向标定板四周侧壁发光的广域发光模块，用于供电的电池；标定板的底部设有板面亮化灯开关、广域发光模块开关，位置定位模块开关，以及亮度传感器。本实用新型能够使得事故现场标定工作更加方便快速，节省人力、物力，提高测量精度。
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公开(公告)号：CN203241298U
公开(公告)日：2013-10-16
申请号：CN201220443935.3
申请日：2012-09-03
Applicant: 同济汽车设计研究院有限公司 , 公安部交通管理科学研究所
IPC: G01N3/10 , G01M17/007
Abstract: 本实用新型涉及一种货车/挂车侧防护强度检测平台，其包括试验平台、液压加载机构及液压供给系统，液压加载机构包括支撑架、液压缸及力传感器，液压缸通过支撑架水平安装在试验平台上表面，在液压缸推杆前端安装有力传感器；液压供给系统为液压站。本实用新型的检测平台完全满足机动车安全检测机构、车管所对整车进行现场检测的使用要求。
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