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公开(公告)号：CN117455443A
公开(公告)日：2024-01-26
申请号：CN202310211088.0
申请日：2023-03-07
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06Q10/1093 , G06Q50/20 , G07C1/10
Abstract: 本申请提供的一种接送信息交互方法，接送地设置不同的等待区域，基于不同的等待区域将等待的接送人分散，降低了拥堵的概率；接送地方将所有的等待区域信息发给接送人，同时通过实时监控所有的等待区域，根据实际情况找到负荷最小的等待区域，并将负荷最小的等待区域新信息推送给接送人，实时动态地调整各个等待区域的排队情况，降低发生拥堵的概率，同时让接送人掌握充分的信息，降低接送人因为信息了解不全面导致的拥堵的概率。由接送人自己选择预定区域和向接送地和被接送人发送到达信息，使接送人能够控制与接送地和被接送人进行接送信息交互的时机点和接人的区域地点，使接送人能够更多地参与接送过程、以及控制接送过程，降低接送人因被动等待而导致拥堵的概率。
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公开(公告)号：CN115497291B
公开(公告)日：2023-10-20
申请号：CN202211126591.8
申请日：2022-09-16
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本申请关于一种交叉口多线路公交信号优先请求的量化排序方法，涉及智能交通控制技术领域，该方法包括：接收公交信号优先请求数据组；确定与公交车辆对应的优先请求指标；对公交信号优先请求进行请求组分类，基于公交信号优先请求数据进行请求优先级排序与筛除；生成公交信号优先请求组对应的优先级处理序列。在进行公交信号优先请求顺序确定的过程当中，对于公交信号优先请求的优先级进行了分组以及量化排序，从而为多线路公交信号优先请求筛选与排序提供数据支撑，保证了公交信号优先控制策略的合理性，使得公交优先级排序策略对于通行效益的提升较大。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN115618625A
公开(公告)日：2023-01-17
申请号：CN202211331099.4
申请日：2022-10-28
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G06F30/20 , G06Q10/0639 , G06Q50/30
Abstract: 本发明提供一种基于业务流程的仿真平台功能测试方法，其可准确地测试出城市交通仿真系统平台的构建方式是否满足不同业务需求。其将交通仿真系统平台支持的功能模块进行总结和分类，并且按照仿真类型定义仿真平台必须支持的子模块，确保能够对功能模块的仿真类型进行判断；使用仿真软件在待测试仿真平台上测试时，通过对每个子模块中关键的测试指标的实施结果的监控，确保能够准确地判断待测试仿真平台上支持的子模块和功能模块；基于实际业务中宏观和微观仿真的运行方式，定义方案分析模块为判断待测试仿真平台的仿真类型的核心模块，基于方案分析模块的仿真类型，判断待测试仿真平台的仿真类型。
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公开(公告)号：CN114037108A
公开(公告)日：2022-02-11
申请号：CN202111358936.8
申请日：2021-11-17
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本发明提供的一种基于离散选择模型的预约管理建议生成方法，基于离散模型构建预约管理建议生成模型，分析预约机制改变和游客出行行为改变之间的量化关系，能够定量地反映调整预约机制对景区客流在数量、时间分布和到达方式等方面的影响；增加了个人基础信息因素，与预约机制相结合，分析游客的出行行为的改变，确保对游客的出行行为与预约机制的关系分析更贴近实际情况，得到的调整建议更具建设性；基于本发明技术方案得到景区的调整预约机制提供参考和建议，有效降低景区生成预约机制时对管理人员经验的依赖程度。
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公开(公告)号：CN113936481A
公开(公告)日：2022-01-14
申请号：CN202111459573.7
申请日：2021-12-02
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G08G1/08
Abstract: 本发明提供一种信号控制交叉口的空间利用状况评价方法，其能够实时地对城市交叉口的利用状态进行全天候、全方位的自动监测和评价，为有效进行城市交叉口精细化治理甄别对象，并为精细化治理提供方向和依据。本发明技术方案中，基于视频监测设备采集的车辆历史轨迹数据和实时轨迹数据计算得到待评价交叉口中每个栅格的占用状态，基于待评价交叉口中所有的栅格的占用状态，计算获得整个待评价交叉口的空间利用情况参数，最后基于空间利用情况参数计算得到待评价交叉口的交叉口空间利用评价指标。
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公开(公告)号：CN216712855U
公开(公告)日：2022-06-10
申请号：CN202122766114.5
申请日：2021-11-12
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
Abstract: 本实用新型提供一种拉链式自动移动护栏，其在可以自动化移动的同时，可以灵活的应用在更多的交通管理场景中。其包括：护栏立柱、控制系统，护栏立柱底部设置底座，控制系统安装在底座的内部，底座底部设置万向轮；其特征在于：其还包括柔性护栏，柔性护栏为可缠绕结构；护栏立柱内部开设容置腔，容置腔中设置可旋转的中心轴，中心轴底端连接设置于底座中的中心轴驱动模块；中心轴驱动模块电连接控制模块；护栏立柱的侧壁上护栏透孔，在护栏立柱外壁上，与护栏透孔相对的一侧设置护栏固定结构；柔性护栏一端固定于中心轴，另一端穿过护栏透孔固定于相邻的另一个护栏立柱上的护栏固定结构上。
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公开(公告)号：CN214476028U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120497134.4
申请日：2021-03-09
Applicant: 公安部交通管理科学研究所
IPC: G09F7/00
Abstract: 本专利提供一种自动控制开合的折叠标志板，其可以自动开合，折叠后体积较小，搬运方便，节省了很大的人力资源。本专利的技术方案中红，通过限位活页连接静止板、活动板构成标志板本体，标志板本体折叠成较小的形状；通过控制器、驱动器、折叠器，实现对标志板本体中静止板、活动板的自动开合控制；通过锁定器对标志板本体折叠后、打开后的形状进行定位；本标志可以像普通标志一样，在静止板背面通过安装滑槽、横梁、抱箍等固件安装在固定的标志杆上，也可以安装在本标志中的支撑底座上，可以根据实际需要安装在任何需要的场所。
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