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公开(公告)号：CN114892586B
公开(公告)日：2023-10-10
申请号：CN202210379447.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局 , 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司 , 上海盾构设计试验研究中心有限公司
Inventor： 洪冲 , 庄欠伟 , 周东荣 , 袁玮皓 , 张弛 , 陈世海 , 翟一欣 , 谢友勇 , 李炎龙 , 朱海荣 , 黄志红 , 金锋 , 杨正 , 朱小东 , 袁一翔 , 胡建 , 金强强 , 魏良孟 , 陆伦捷 , 赵九龙
Abstract: 本发明涉及一种无接触管幕法模型试验装置，包括:试验箱体，内部形成有试验空间；填设于试验空间内的模拟土；埋设在模拟土内的模拟埋物；埋设于模拟土内的多个孔隙水压力计；设于模拟埋物上的多个土压力计；打设于模拟土内并设于模拟埋物外周的打捞框架，顶部形成有发射平台；可与打捞框架的发射平台连接并可向模拟土中以弧线型路径顶进的模拟管节，模拟管节呈弧形状，模拟管节可自模拟埋物底部的模拟土中穿过并包裹模拟埋物。本发明能够精确的获取模拟管节在顶进的过程中扰动情况，为无接触管幕法打捞装置的打捞效果提供有有效的验证，还能够为打捞装置及工法的设计提供精确的指导。
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公开(公告)号：CN114934473A
公开(公告)日：2022-08-23
申请号：CN202210398000.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海盾构设计试验研究中心有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
Inventor： 翟一欣 , 洪冲 , 庄欠伟 , 周东荣 , 陈世海 , 袁玮皓 , 张立 , 张弛 , 金锋 , 李炎龙 , 朱小东 , 黄志红 , 胡建 , 杨正 , 魏良孟 , 袁一翔 , 赵九龙 , 金强强 , 陆伦捷
Abstract: 本发明涉及一种无接触管幕法模型试验方法，包括如下步骤：提供试验箱体；将模拟土填设于试验箱体，同时将孔隙水压力计埋设在模拟土内；将土压力计布设在模拟埋物上，再将模拟埋物埋设于模拟土内；将打捞框架打设到模拟土内且打捞框架设于模拟埋物的外周；将模拟管节自打捞框架上向模拟土中以弧线型路径进行顶进，所顶进的模拟管节可自模拟埋物底部的模拟土中穿过并包裹模拟埋物；在模拟管节顶进的过程中，利用孔隙水压力计及土压力计实时获取对应位置处的孔隙水压数据及土压力数据。本发明通过设置的孔隙水压力计及土压力计实时获取对应的数据，能够知晓模拟管节在顶进过程中对模拟埋物产生的扰动情况，从而可为弧形梁的顶进施工提供指导。
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公开(公告)号：CN220130276U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321438260.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种半潜船垫木固定结构，属于海洋装备领域，包括两侧垫木和中间垫木，还包括抱箍和四角角钢，中间垫木的两侧设置两侧垫木，两侧垫木的外围两角处设置四角角钢，抱箍为弯折的“几”字形扁铁，抱箍的凸槽箍住垫木，抱箍的两端焊接在半潜船甲板上，抱箍设置至少一个。本垫木固定结构，垫木在半潜船装货甲板上铺设完成后，作业人员在设计位置焊接固定结构，限制了垫木在水平方向和垂直方向的自由度，保证了半潜船在托起甲板货物过程中的安全可靠。本垫木固定结构加工简单，安装方便，固定牢靠，不仅提高了材料的利用率，而且降低了半潜船装货过程中垫木的损耗量。
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公开(公告)号：CN221251718U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323331450.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种水下用大型钢结构水平调节纠偏装置，属于打捞装备技术领域，包括工装主体、千斤顶和顶推滑块，千斤顶固定在工装主体上，千斤顶水平设置在工装主体内，千斤顶顶部设置顶推滑块，工装主体尾部设置卡扣，卡扣卡住支撑销轴，工装主体上设置支撑角钢，支撑角钢通过支撑杆固定在工装主体上。本水下用大型钢结构水平调节纠偏工装用于视线差的浑水中调节大型钢结构纠偏，吊机将工装吊起下放入水后潜水员辅助将其定位放置于固定位置，潜水员水下测量需要纠偏的误差值，水下操作手摇式液压千斤顶通过顶推滑块推动大型钢结构，将需调节的钢结构调节至适当范围，再次水下测量确认达到误差范围内。
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公开(公告)号：CN220130283U
公开(公告)日：2023-12-05
申请号：CN202321438743.8
申请日：2023-06-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63B25/24
Abstract: 本实用新型公开了一种用于固定沉船的绑扎结构件，属于打捞技术领域，包括三角墩和过渡板，过渡板设置在三角墩竖直的直角边上。本固定沉船的绑扎结构件，在沉船半潜船上就位后，施工人员在设计位置安装绑扎结构，限制了沉船在横向的位移和转动自由度，保证了沉船在运输过程中的安全可靠。本结构简单轻便，过渡板能够根据实际绑扎位置的船体型线进行切割修余量，三角墩可以通过回收反复使用，提高了对不同船型沉船绑扎的通用性和适应性。绑扎结构与沉船和半潜船甲板的接触面积小，减小绑扎的焊接工作量和解绑的切割工作量。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN219281666U
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202223261133.3
申请日：2022-12-06
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式水平定向钻的钻架固定连接装置，属于管道铺设技术领域，底座顶部首端设置首铰接机构，尾支撑结构与首铰接结构设置在同一条直线上，水平定向钻钻架尾部通过后铰接结构销轴固定在尾支撑结构上，水平定向钻钻架的首部通过首部铰接结构销轴固定在首铰接结构上。本实用新型根据定向钻钻架实际作业过程中的受力特点，通过此固定连接机构，定向钻的钻架与钢结构底座实现有效连接，保证水平定向钻钻机工作角度不变，防止整体出现钻头偏移的情况，能够适应各种不同的钻杆入土角度和施工环境，提高了海上恶劣环境的适应性，减少了海上施工作业的天气待机时间，缩短了施工工期。
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公开(公告)号：CN214698994U
公开(公告)日：2021-11-12
申请号：CN202120575811.X
申请日：2021-03-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种水下拖拉钢丝与浮筒系固小钢丝的固定连接装置，属于海底施工技术领域，包括外夹片一、外夹片二、内夹片一和内夹片二，外夹片一和外夹片二配合在一起将内夹片一和内夹片二夹持住，内夹片一和内夹片二配合在一起形成空腔结构，拖拉钢丝设置在内夹片一和内夹片二形成的空腔内。本实用新型的固定连接装置，结构简单、易于制造，可以将浮筒牢靠的限制固定在拖拉钢丝上的设计点位，保证其不沿钢丝绳长度方向发生滑动，但是释放了浮筒绕钢丝绳轴向绕动的自由度，浮筒与拖拉钢丝的位置可以根据浮筒上浮力灵活的进行自然调整，不会带动拖拉钢丝绳扭转偏移，此装具大幅度降低了浮筒诱发拖拉钢丝扭转的工程风险。
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公开(公告)号：CN221434806U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323232340.0
申请日：2023-11-29
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B21F11/00
Abstract: 本实用新型公开了一种钎焊串珠沉船切割绳锯绳夹装置，属于沉船打捞装备技术领域，包括绳夹本体、销轴和螺栓，绳夹本体整体为“U”形，绳夹本体的顶部开口处设置贯穿的安装孔，销轴穿过安装孔，销轴的两端通过螺栓固定，切割绳锯的钢丝绳置于绳夹本体的“U”形凹槽内。本钎焊串珠沉船切割绳锯绳夹装置在钎焊串珠绳拉升变长后，钎焊串珠间由于间距变大出现窜动，采用该绳夹装置可以减小钎焊串珠之间的缝隙，增加串珠间的接触力，增加串珠切割的平稳性和可靠性。
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公开(公告)号：CN212145059U
公开(公告)日：2020-12-15
申请号：CN202020632512.0
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B23K37/00
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞水下高压干式焊接舱，属于打捞技术领域，包括舱体和吸力圈，吸力圈设置在舱体内，舱体为立方体结构，舱体的一侧面和底面开口，舱体的侧面开口处设置一圈水密橡胶垫，吸力圈与外舱体水密橡胶垫之间通过隔水板连接，隔水板、吸力圈与外舱体隔水橡胶垫之间组成吸力舱，所述吸力舱为一圈空腔体结构，吸力舱顶部设置吸力舱控制管，舱体顶部设置舱体控制管，舱体内设置焊接设备。本沉船打捞水下高压干式焊接舱能够实现潜水员水下沉船受力钢结构高质量焊接作业，潜水员可以进入焊接舱进行干式焊接，为沉船外结构件焊接提供了干燥的工作环境，在干燥的环境中焊接受力构件的焊接强度高。
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公开(公告)号：CN206841678U
公开(公告)日：2018-01-05
申请号：CN201720571777.2
申请日：2017-05-22
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种沉船打捞大吨位起重平衡吊架，属于沉船打捞领域，包括吊架主体、动滑车、定滑车和控制系统，定滑车均布在吊架主体的底部，动滑车通过钢丝缠绕在定滑车上，控制系统设置在吊架主体的顶部控制整个平衡吊架。本实用新型的沉船打捞大吨位起重平衡吊架，在液压系统的辅助下，能够灵活调整沉船水下姿态，实现大吨位、大尺寸沉船平稳、无损化打捞出水，有利于沉船完整性保护，遇难者遗骸保护、沉船事故调查。
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