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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN222277847U
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202421229026.9
申请日：2024-05-31
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种水下抽油用进水装置，属于水下救捞技术领域，包括连接管一、连接管二、单向阀和防泥罩，单向阀的两端分别与连接管一和连接管二的端部连接，连接管二的一端连接单向阀，另一端连接防泥罩。本实用新型的水下抽油用进水装置设置在探测管上也可以直接设置在船体上，该装置用于船舱内进水，保障抽油时船舱内外压差平衡，同时可以防止船舱内的油溢出，设置过滤装置也可以防止进水时泥沙进入船舱。
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公开(公告)号：CN221438276U
公开(公告)日：2024-07-30
申请号：CN202323356833.5
申请日：2023-12-11
Applicant: 交通运输部上海打捞局 , 天津水运工程勘察设计院有限公司 , 交通运输部烟台打捞局
IPC: B63B17/00
Abstract: 本实用新型公开了一种多波束扫测固定装置，属于船舶技术领域，包括圆管、固定眼板和横杆，固定眼板设两个，两固定眼板平行设置在扫测船甲板上，两固定眼板保持同心，横杆插在两固定眼板内，圆管的一端竖向固定在横杆的端部，圆管的底端部设置多波束测量设备。多波束扫测固定装置，可以有效固定扫测设备，防止多波束设备抖动，提高扫测精度，同时可以预安装扫测固定装置后再安装设备，减少交叉作业，提高工作效率。
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公开(公告)号：CN221251716U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323355040.1
申请日：2023-12-11
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本实用新型公开了一种水下控制同心度调节结构，属于打捞装备技术领域，包括连接底锚和水下起吊吊梁，连接底锚整体为“U”形，连接底锚“U”形两侧底部设置贯通安装孔，水下起吊吊梁顶部的中间部位设置吊耳，吊耳的中间部位设置贯穿的通孔，吊耳两侧面设置“V”型导向板，“V”型导向板设置在通孔的底部，连接底锚“U”形两侧的内壁设置档杆，档杆设有两根，两档杆设置在同一水平线上。本水下控制同心度调节结构，可以有效的保证在水下作业时能快速精确的将连接底锚的销孔与水下起吊吊梁的吊孔同心，尤其对于水下能见度低的重量中的水下结构物同心对位具有更大的优势，可以有效的减轻潜水员同心对位工作量以及水下作业时间。
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公开(公告)号：CN221251718U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323331450.2
申请日：2023-12-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种水下用大型钢结构水平调节纠偏装置，属于打捞装备技术领域，包括工装主体、千斤顶和顶推滑块，千斤顶固定在工装主体上，千斤顶水平设置在工装主体内，千斤顶顶部设置顶推滑块，工装主体尾部设置卡扣，卡扣卡住支撑销轴，工装主体上设置支撑角钢，支撑角钢通过支撑杆固定在工装主体上。本水下用大型钢结构水平调节纠偏工装用于视线差的浑水中调节大型钢结构纠偏，吊机将工装吊起下放入水后潜水员辅助将其定位放置于固定位置，潜水员水下测量需要纠偏的误差值，水下操作手摇式液压千斤顶通过顶推滑块推动大型钢结构，将需调节的钢结构调节至适当范围，再次水下测量确认达到误差范围内。
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公开(公告)号：CN221251717U
公开(公告)日：2024-07-02
申请号：CN202323331137.9
申请日：2023-12-07
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/16
Abstract: 本实用新型公开了一种水下用大型钢结构垂直调节纠偏装置，属于打捞装备技术领域，包括工装主体、支撑底脚、工装受力结构和液压油缸，工装受力结构设置在工装主体的底部，支撑底脚设置在工装受力结构的两侧面，液压油缸设置在支撑底脚边。本实用新型的水下用大型钢结构垂直调节纠偏工装，该工装具有设计巧妙，制造简单，操作容易等优点，该工装用于视线差的浑水中调节大型钢结构纠偏，采用本装置进行纠偏省时省力。
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