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公开(公告)号：CN119929112A
公开(公告)日：2025-05-06
申请号：CN202510164278.0
申请日：2025-02-14
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种沉船打捞水下攻穿千斤钢缆装置，属于沉船打捞技术领域，包括水下攻穿机器人，水下攻穿机器人包括喷水钻头、推进装置和脐带，喷水钻头尾部设置推进装置，脐带连接推进装置和喷水钻头。本攻穿机器人设计为可贴合船底板前进，机器人根据船底板横向焊缝或相邻攻穿机器人作为导向轨迹前进；机器人头部设计有可更换刀头及高压喷水装置，可在船底板下形成通道；机器人行进只需克服头部的阻力，而传统攻穿设备随着攻钻深度的增加阻力显著增加；机器人攻钻的水下通道因为上部船底板的支撑不会塌方或损毁，且船底板与泥面的结合松散，攻穿效率更高，返工率低；本装置和方法采用小型设备即可实现大水深沉船过底千斤的穿引作业。
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公开(公告)号：CN119643186A
公开(公告)日：2025-03-18
申请号：CN202411849727.7
申请日：2024-12-16
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明提供了一种水下高压干式焊接舱试验验证方法，涉及沉船打捞技术领域，包括以下步骤：检验300米环境水压下，在设计磁吸附力及5米内外压差作用下，焊接舱上磁吸附机构、橡胶密封的密封性能及有效性；检验300米环境水压下，焊接舱上水密门的密封性能，包括检验密封门开启闭合的有效性和密封门密封的有效性；本发明通过高压吸附密封试验、水密门高压功能性试验、气压控制系统高压测试、推进压载系统浅水试验、机器人高压动作试验、焊接工艺实验室检验等分系统过程试验，集成系统的水池试验、浅水功能性试验以及最终的海试验证，形成一个科学严谨、完整的试验验证体系，充分证明水下高压干式焊接舱的可行性。
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公开(公告)号：CN114839636B
公开(公告)日：2025-01-28
申请号：CN202210382951.4
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了沉船整体打捞测量定位方法，属于沉船打捞技术领域，可确保沉船位置处于定位桩的边界范围内，对弧形梁系统下放过程中沉船和周边遗址原生堆积起到了很好的保护，保证了沉船遗址的原生性、完整性和安全性。
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公开(公告)号：CN111391989B
公开(公告)日：2024-12-31
申请号：CN202010330326.6
申请日：2020-04-24
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种坐底自升式多功能打捞工程船，属于打捞工程设备技术领域，包括上部工作平台、桩腿和桩基箱体，桩腿设有多根，桩腿的一端与桩基箱体连接，另一端插入上部工作平台上，桩腿由设置在上部工作平台内的升降机带动升降，每个桩基箱体上设置有两根桩腿，上部工作平台上设置多个并列的桩基箱体，上部工作平台顶部设置生活楼和起重设备。工作时，桩基箱体下沉至海底处于水面以下，上部船体被桩腿顶升离开水面形成足够气隙，使得大涌浪海况下整船浮力基本不变，较小的桩基箱体所受流的作用力也较小，因而大大减小了海洋环境对工作平台结构的影响，保证了较为恶劣海况了工作平台的作业能力。
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公开(公告)号：CN118218681A
公开(公告)日：2024-06-21
申请号：CN202311466092.8
申请日：2023-11-06
Applicant: 郑州机械研究所有限公司 , 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明涉及硬质合金钎焊串珠领域，具体而言，涉及一种自锐性硬质合金串珠及其制备方法和应用。所述的自锐性硬质合金串珠包括：基体、至少两层钎料层和若干个硬质合金颗粒；所述钎料层包括：第一钎料层和第二钎料层；所述第一钎料层的硬度高于所述第二钎料层；所述第一钎料层和所述第二钎料层依次设置在所述基体的外表面上；所述硬质合金颗粒通过所述钎料层焊接在所述基体的外表面上；所述钎料层的厚度大于等于所述硬质合金颗粒的高度。所述的自锐性硬质合金串珠，在磨削、切割时能够自动出刃，硬质合金颗粒不易脱落，可以避免在装配、运输等过程中发生意外碰撞导致掉齿和崩刃的发生。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN117841074A
公开(公告)日：2024-04-09
申请号：CN202311739780.7
申请日：2023-12-18
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了一种采用金刚石绳锯在大涌浪环境中进行水下切割的方法，属于水下沉船切割技术领域，采用升沉补偿结构来控制绳锯的恒张力，升沉补偿结构由主体结构、导轨、配重、定滑轮和动滑轮组成。升沉补偿结构固定在船侧或船尾，金刚石绳锯穿过动滑轮，配重挂在动滑轮下，结构布置在绳锯机被动一侧。本金刚线水下切割方法，使布置于漂浮结构上的金刚石绳锯机可在大涌浪海况条件下进行稳定水下切割。
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公开(公告)号：CN114934473B
公开(公告)日：2024-02-27
申请号：CN202210398000.6
申请日：2022-04-12
Applicant: 上海盾构设计试验研究中心有限公司 , 交通运输部上海打捞局 , 上海隧道工程有限公司 , 上海城建隧道装备有限公司
Inventor： 翟一欣 , 洪冲 , 庄欠伟 , 周东荣 , 陈世海 , 袁玮皓 , 张立 , 张弛 , 金锋 , 李炎龙 , 朱小东 , 黄志红 , 胡建 , 杨正 , 魏良孟 , 袁一翔 , 赵九龙 , 金强强 , 陆伦捷
Abstract: 本发明涉及一种无接触管幕法模型试验方法，包括如下步骤：提供试验箱体；将模拟土填设于试验箱体，同时将孔隙水压力计埋设在模拟土内；将土压力计布设在模拟埋物上，再将模拟埋物埋设于模拟土内；将打捞框架打设到模拟土内且打捞框架设于模拟埋物的外周；将模拟管节自打捞框架上向模拟土中以弧线型路径进行顶进，所顶进的模拟管节可自模拟埋物底部的模拟土中穿过并包裹模拟埋物；在模拟管节顶进的过程中，利用孔隙水压力计及土压力计实时获取对应位置处的孔隙水压数据及土压力数据。本发明通过设置的孔隙水压力计及土压力计实时获取对应的数据，能够知晓模拟管节在顶进过程中对模
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公开(公告)号：CN115258094B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210960031.6
申请日：2022-08-11
Applicant: 交通运输部上海打捞局
IPC: B63C7/24
Abstract: 本发明公开了一种基于水平定向钻桁架系统穿引打捞钢丝的方法，属于沉船打捞技术领域，本穿引打捞钢丝方法的流程是探摸沉船、清理周围障碍物、定向钻桁架就位、定向钻钻孔、回拉抽拉钢丝、穿引打捞钢丝。本方法在主作业船舷外按照设计角度吊放水平定向钻桁架，水平定向钻在沉船底部钻出一道导向孔，沉船另一侧辅助作业船的潜水员在水下连接钻头和抽拉钢丝，水平定向钻回抽钻杆拖带抽拉钢丝穿过难船船底，辅助作业船在抽拉钢丝另一端连接打捞钢丝，主作业船上的绞车通过回收抽拉钢丝实现在沉船底部穿引打捞钢丝。
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公开(公告)号：CN114750899B
公开(公告)日：2023-06-30
申请号：CN202210378972.9
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局
Abstract: 本发明公开了沉船整体打捞装备端板顶梁组合体组装方法，属于沉船打捞技术领域，本等比例试验端板横梁组装方法可以实现大型装备钢结构在组装过程中精度偏差小、组装效率高、安全稳定性高等优点。端板一及端板二的斜支撑可以有效稳定端板状态，确保安全；测量过程的同心度及对角线测量可以有效保证端板锁扣之间的同心度及间距要求，为后续顺利施工提供基础；端板之间设立的运输梁及支撑梁可以有效的保证端板在运输过程中可能产生的变形。
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公开(公告)号：CN114889776B
公开(公告)日：2023-06-20
申请号：CN202210388553.3
申请日：2022-04-12
Applicant: 交通运输部上海打捞局 , 上海隧道工程有限公司
Inventor： 陈世海 , 庄欠伟 , 周东荣 , 袁玮皓 , 张弛 , 金锋 , 朱小东 , 李炎龙 , 刘雨 , 黄志红 , 蒋哲 , 袁向华 , 魏良孟 , 袁一翔 , 胡珍伍 , 金强强 , 崔进 , 陆伦捷 , 赵九龙 , 严赛男 , 葛帅
IPC: B63C7/16
Abstract: 本发明涉及一种弧形梁无接触整体打捞装置打捞用分段式顶梁结构，包括垂直可拆卸地连接于两个端板之间并分别可拆卸地串接多根弧形梁的两个端部的两个顶梁组，所述顶梁组包括并排设置的两根顶梁，两根所述顶梁之间留有供所述弧形梁的端部插入的间隙，所述顶梁为分段式结构，由位于两个端部的两个固定段以及位于两个所述固定段之间的至少一个标准段拼接而成。本发明采用分段式及双顶梁式的顶梁组作为顶梁结构，可灵活调整长度，便于运输和结构拆装，且为弧形梁提供了就位空间，满足了弧形梁后安装结构，使得采用该顶梁结构的打捞装置更方便下沉和封箱，操作方便，施工风险低。
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