公开(公告)号：CN114167843A

公开(公告)日：2022-03-11

申请号：CN202111493590.2

申请日：2021-12-08

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 延娓娓 ,  马晓明 ,  李超 ,  田芳

IPC: G05B23/02

Abstract: 本发明提供一种动车组网络系统高压故障锁存方法，通过高压故障锁存功能能在列车发生一些影响高压系统安全的故障时，在确认无故障后通过主控端主显示屏中的高压锁存界面对相应的故障进行手动复位，并且需要5分钟内断蓄电池大复位来复位相应故障，有效避免了高压系统二次伤害，进一步提高车辆安全性、可靠性，保证了人民生命财产安全，保证了公共设施及行车安全。

公开(公告)号：CN222408240U

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202421344338.4

申请日：2024-06-13

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 胡迪 ,  李超 ,  于佳轩

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一套适用于市域铁路车辆的客室送风系统，铁路车辆每节车厢长度方向布置第一空调机组和第二空调机组，每台空调机组两端和机组底部均设置了送风口，送风系统还包括第一送风道、第二送风道、第三送风道、第四送风道和第五送风道；当车顶有其他设备的情况下两台空调机组不能在车长方向对称布置，因此导致空调机组的送风口位置同样不对称，本套客室送风道采用顶板孔板送风和两侧格栅送风相结合的方式，送风面积大，可实现车内各区域的送风均匀性要求，也满足市域铁路站间距较长乘客的舒适性，同时与空调机组采用密封胶条压接方式，更方便安装。

公开(公告)号：CN222408239U

公开(公告)日：2025-01-28

申请号：CN202421344334.6

申请日：2024-06-13

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  于文晶 ,  于佳轩 ,  杜乐

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一种满足空调机组快速拆装的冷凝排水接口结构，包括排水圆管、圆形密封棉和接水盒结构，所述的排水圆管位于空调机组侧，冷凝排水圆管周圈粘贴所述的圆形密封棉，车内顶板上方对应排水圆管的位置设置接水盒结构，现有空调机组冷凝排水结构常用螺纹结构密封紧固，空调机组安装与拆卸时必须设置相应工序且耗费时间，本结构可实现空调机组快速拆装，减少了空调机组拆装工序步骤，节约了时间和人力成本，车内顶板无需开设检查门保证了顶板布局一体性的美观需求。

公开(公告)号：CN220374512U

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202321902227.6

申请日：2023-07-19

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 李超 ,  姜宇 ,  杨博实

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一种适用城铁车辆的客室送风系统，车顶左、右两台空调机组以车体中心线为基准在车长方向非对称布置，每台空调机组两端的底部均设置了送风口，送风口分别与四个车顶外部开口采用第一密封胶条周圈密封；车顶内侧设有第一风道、第二风道、第三风道以及第四风道，各送风道均为独立的单元；四个车顶外部开口下侧分别连接第一风道顶部接口、第二风道顶部接口、第三风道顶部接口以及第四风道顶部接口，并采用第二密封胶条周圈密封，送风从空调送风口经四个车顶外部开口分别进入第一风道、第二风道、第三风道以及第四风道内。本实用新型采用四节独立送风道结构，可实现在车内各区域的送风均匀性要求。

公开(公告)号：CN220374511U

公开(公告)日：2024-01-23

申请号：CN202320279640.5

申请日：2023-02-22

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 崔军胜 ,  康伟 ,  李超 ,  齐峰

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，包括进风口、主送风道腔、送风隔板、送风腔、送风口和铆钉，所述的送风隔板通过铆钉铆接在轨道车辆的送风风道内部主体上且将送风风道分为主送风道腔和送风腔两部分，送风隔板与主送风道送风方向平行，所述的进风口位于轨道车辆的送风风道的上部，所述的送风口位于轨道车辆的送风风道的底部，送风隔板上设有若干个条缝，从进风口到送风风道端部的条缝高度成等差数列排布，本实用新型主送风风道内无需设置导流板，且主送风风道为等截面，可以在送风风道及其它内装不拆卸的情况下从车顶的空调机组下方的进风口将机器人送入送风风道自动进行清洗。

公开(公告)号：CN213323096U

公开(公告)日：2021-06-01

申请号：CN202021844190.2

申请日：2020-08-29

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 于文晶 ,  李超 ,  许鹏 ,  耿雪峰

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型提供一种地铁车辆司机室均匀送风系统，包括司机室冷暖装置，其特征在于：还包括车顶风道、集成在侧墙内装系统上的侧墙风道、侧窗出风口、顶板出风口，司机室冷暖装置安装在车体钢结构上，车顶风道安装在司机室冷暖装置两侧出风口并向车体两侧延伸，与所述侧墙风道固定连接，所述侧墙风道在侧窗型材窗口位置设置侧窗出风口，所述顶板出风口设置在司机室顶板上，由司机室冷暖装置直接送风，侧窗出风口和顶板出风口固定连接出风格栅。通过设置多个出风口，增大送风面积，降低送风风速，从而使送风均匀，司机驾驶时舒适性提高。

公开(公告)号：CN209700661U

公开(公告)日：2019-11-29

申请号：CN201920243294.9

申请日：2019-02-26

Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司

Inventor： 毕仲国 ,  卫泽峰 ,  李超 ,  耿雪峰 ,  崔鹏翔

IPC: B61D27/00

Abstract: 本实用新型公开了一种列车、风道及其风道单元，风道单元包括风道单元主体(1)及设置于所述风道单元主体(1)两端的连接法兰(3)；所述连接法兰(3)具有与另一个所述风道单元的所述连接法兰(3)连接的连接部。本实用新型提供的风道单元，通过在风道单元主体两端均设置连接法兰，以便于使得在风道连接固定中，相邻两个风道单元通过其相互靠近的连接法兰的连接部连接，即可完成相邻两个风道单元的连接，从而完成风道的组装。本实用新型提供的风道单元，能够通过连接法兰完成相邻两个风道单元的连接及固定，无需风道单元的相互插接，方便了组装工艺，也方便了风道的拆卸，因此，有效提高了风道单元的拆装工艺性。