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公开(公告)号：CN113830116A
公开(公告)日：2021-12-24
申请号：CN202111198477.1
申请日：2021-10-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种车厢送风系统，包括空调机组和送风风道，所述送风风道包括主风道、二次风道、中顶板风口、侧顶板风口；所述空调机组与所述主风道连接，所述空调机组将冷、热风送到主风道，所述二次风道与所述主风道连接，所述中顶板风口与所述侧顶板风口均与所述二次风道连接，所述侧顶板风口设置于靠近车厢的一侧，所述侧顶板风口出风面与水平面的夹角大于0度。本发明一部分通过中顶板风口向下进行送风，另一部分通过侧顶板风口进行送风，不向乘客直接吹风，可以有效解决地铁车辆空调系统送风直接吹向人的头部引起的冷风感导致的乘客不适的问题，该车厢送风系统的轨道车辆大大提高了地铁车辆乘坐的舒适性。
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公开(公告)号：CN110789552A
公开(公告)日：2020-02-14
申请号：CN201911155585.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种防止轨道车辆结露的装置，包括轨道车辆车体、空调机组、风道，风道设在车辆内顶及贯通道内顶以上，风道与空调机组送风口相连，其特征在于：风道上分别设有内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口，空调机组回风口及新风口处分别设有温度传感器；内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口处设有电动新风阀，空调机组内设有空调控制器，空调控制器与温度传感器、电动新风阀连接；采用此发明的防止车辆凝露风道，车内隔热材的粘贴量大大减少，进而也大量减少了粘贴胶水的使用，大量减少了有害气体的挥发，可有效的减少车内有害气体含量，起到了良好的环保作用。
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公开(公告)号：CN110126864A
公开(公告)日：2019-08-16
申请号：CN201910527132.2
申请日：2019-06-18
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种低噪声低静压轨道车辆空调系统，包括空调机组及送风道，其特征在于：每台车设两台空调机组，空调机组的风机竖直设置在空调机组的两端，使风机向下送风，相应的送风口和回风口设置在机组底部的两端，每个送风口连通相对应的风道；本发明的回风口设置在机组底部两端的两侧，回风口（格栅）可设置在内装顶板两侧，与送风格栅在同一车辆断面上，格栅在送风区域即为送风格栅，在回风区域即为回风格栅，送风格栅和回风格栅完美的结合在一起。
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公开(公告)号：CN106428072A
公开(公告)日：2017-02-22
申请号：CN201611095390.0
申请日：2016-12-02
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种空调机组回风滤网安装结构，其特征在于：在空调机组底部的回风口处设一安装框，安装框短边一边连接一倒着的U形卡槽，短边另一边开有螺栓安装孔，回风滤网一边装在U形卡槽里，另一边通过螺栓与安装框固定连接。本发明空调机组回风滤网安装于空调机组下部电动回风门下，将车辆内顶检查门打开后，拆除螺栓，即可将回风滤网拆下，不需要登顶作业。此结构可适用范围于多种滤网材质。满足车内检修的需要。
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公开(公告)号：CN110789552B
公开(公告)日：2024-11-15
申请号：CN201911155585.3
申请日：2019-11-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
Abstract: 一种防止轨道车辆结露的装置，包括轨道车辆车体、空调机组、风道，风道设在车辆内顶及贯通道内顶以上，风道与空调机组送风口相连，其特征在于：风道上分别设有内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口，空调机组回风口及新风口处分别设有温度传感器；内顶以上风道送风口及贯通道顶部风道送风口处设有电动新风阀，空调机组内设有空调控制器，空调控制器与温度传感器、电动新风阀连接；采用此发明的防止车辆凝露风道，车内隔热材的粘贴量大大减少，进而也大量减少了粘贴胶水的使用，大量减少了有害气体的挥发，可有效的减少车内有害气体含量，起到了良好的环保作用。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN111994105A
公开(公告)日：2020-11-27
申请号：CN202010837038.X
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，包括进风口、送风隔板、送风口、送风道本体，所述送风口设置在进风口两侧送风道本体底部中间区域，所述送风隔板设置在所述送风口两侧主送风道本体上下面之间平面之间，隔板上设有使风从主送风道进入送风腔的送风条缝，所述送风隔板和送风道本体之间形成主送风道，进风口同侧的两个送风隔板和送风道体围成送风腔，本发明均匀送风风道的送风均匀性调节方便，由于原始状态送风均匀性较好，调试时只需要在送风腔内设置少量的导流板即可满足送风均匀性要求，由于送风腔相对于主送风道内动压非常小，所以少量导流板对阻力影响很小，而且送风腔内的导流板可以通过送风口进行调节，不需要设置检查门及频繁拆卸检查门。
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公开(公告)号：CN220374511U
公开(公告)日：2024-01-23
申请号：CN202320279640.5
申请日：2023-02-22
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型提供一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，包括进风口、主送风道腔、送风隔板、送风腔、送风口和铆钉，所述的送风隔板通过铆钉铆接在轨道车辆的送风风道内部主体上且将送风风道分为主送风道腔和送风腔两部分，送风隔板与主送风道送风方向平行，所述的进风口位于轨道车辆的送风风道的上部，所述的送风口位于轨道车辆的送风风道的底部，送风隔板上设有若干个条缝，从进风口到送风风道端部的条缝高度成等差数列排布，本实用新型主送风风道内无需设置导流板，且主送风风道为等截面，可以在送风风道及其它内装不拆卸的情况下从车顶的空调机组下方的进风口将机器人送入送风风道自动进行清洗。
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公开(公告)号：CN212447549U
公开(公告)日：2021-02-02
申请号：CN202021736036.3
申请日：2020-08-19
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种轨道车辆空调系统均匀送风风道，包括进风口、送风隔板、送风口、送风道本体，所述送风口设置在进风口两侧送风道本体底部中间区域，所述送风隔板设置在所述送风口两侧主送风道本体上下面之间平面之间，隔板上设有使风从主送风道进入送风腔的送风条缝，所述送风隔板和送风道本体之间形成主送风道，进风口同侧的两个送风隔板和送风道体围成送风腔，本实用新型均匀送风风道的送风均匀性调节方便，由于原始状态送风均匀性较好，调试时只需要在送风腔内设置少量的导流板即可满足送风均匀性要求，由于送风腔相对于主送风道内动压非常小，所以少量导流板对阻力影响很小，而且送风腔内的导流板可以通过送风口进行调节，不需要设置检查门及频繁拆卸检查门。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN220826546U
公开(公告)日：2024-04-23
申请号：CN202322704308.1
申请日：2023-10-10
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 本实用新型提供一种集成多功能的城市轨道交通空调机组，包括送风机、压缩机、冷凝风机、控制器、变频器和送风机，列车的每节车厢上安装两台空调机组，空调机组通过减震器与列车车体连接，空调机组的送风口、回风口与车体通过橡胶密封条连接，车内线缆通过防水连接器与空调机组连接；本实用新型是对轨道交通空调机组进行技术提升，在优化车内温湿度控制的基础上，增加了制冷量、送风量以及新风量调节功能，增加车内舒适性的同时节能降耗，增加了空气净化器与紫外线杀菌装置，保证车内空气洁净，增加了多功能传感器，可监测车内PM2.5、二氧化碳浓度。
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公开(公告)号：CN216546168U
公开(公告)日：2022-05-17
申请号：CN202122476010.0
申请日：2021-10-14
Applicant: 中车长春轨道客车股份有限公司
IPC: B61D27/00
Abstract: 一种车厢送风系统，包括空调机组和送风风道，所述送风风道包括主风道、二次风道、中顶板风口、侧顶板风口；所述空调机组与所述主风道连接，所述空调机组将冷、热风送到主风道，所述二次风道与所述主风道连接，所述中顶板风口与所述侧顶板风口均与所述二次风道连接，所述侧顶板风口设置于靠近车厢的一侧，所述侧顶板风口出风面与水平面的夹角大于0度。本实用新型一部分通过中顶板风口向下进行送风，另一部分通过侧顶板风口进行送风，不向乘客直接吹风，可以有效解决地铁车辆空调系统送风直接吹向人的头部引起的冷风感导致的乘客不适的问题，该车厢送风系统的轨道车辆大大提高了地铁车辆乘坐的舒适性。
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