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公开(公告)号：CN110107968A
公开(公告)日：2019-08-09
申请号：CN201910380132.4
申请日：2019-05-08
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F24F3/16 , F24F13/28 , F24F13/24 , F24F11/52 , F24F11/526
Abstract: 本发明公开了一种回风空气净化装置，包括柜体，以及内置于柜体的隔声组件、过滤净化组件、风机和电控箱；所述柜体的上部开设有进风口，柜体的下部设有出风口，进风口与隔声组件的入口连通，隔声组件的出口与过滤净化组件的入口连通，过滤净化组件的出口与风机的入口连通，风机的出口与送风口连通；所述电控箱分别与过滤净化组件和风机相连。本发明的有益效果为：本发明设置粗效过滤器、静电式空气过滤器、空气净化器和冷触媒过滤网，对进入回风空气净化装置的空气依次进行粗过滤、电离杀菌和净化，保证从送风口送出的空气绿色环保，满足人体的需求；本发明设置隔声组件，可有效降低风机运转时产生的噪音，大大提高了使用舒适度。
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公开(公告)号：CN108151253A
公开(公告)日：2018-06-12
申请号：CN201711397340.2
申请日：2017-12-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F24F11/84 , F24F11/74 , F24F11/63 , F24F110/10
Abstract: 一种变风量空调送风温度自动补偿方法，利用空调末端控制器采集末端装置的数据，构建LS-SVR温度失衡预测模型，空调末端控制器采用串级PID控制，根据温度设定值和实测温度值计算出需求风量值和风阀开度值；同时，根据空调末端控制器预测房间温度是否失衡，并把预测结果发送到空调机组控制器，空调机组控制器自动设置调节空调机组盘管电动水阀的设定温度，进而通过PID算法控制电动水阀开度，提前补偿送风温度。本发明的有益效果：提前预测房间温度的趋势，通过对送风温度控制值的重置来及时调节水阀开度，避免了传统的温度超调之后调节有可能带来的系统震荡，实现送风温度按需控制，快速控温、舒适运行。
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公开(公告)号：CN116822407A
公开(公告)日：2023-09-29
申请号：CN202310682188.1
申请日：2023-06-08
Applicant: 上海交通大学 , 中国舰船研究设计中心
IPC: G06F30/28 , G06F30/27 , G06N3/0464 , G06N3/0455 , G06N3/048 , G06F113/08 , G06F111/10
Abstract: 本申请涉及一种流场模拟方法、装置、计算机设备、存储介质和计算机程序产品。所述方法包括：获取当前时刻的第一流场信息，对所述第一流场信息进行降维处理，得到第一编码结果；对所述第一编码结果进行时间步长推演，得到目标时刻对应的第二编码结果；将所述第二编码结果进行解码，得到所述目标时刻对应的目标流场信息。采用本方法能够加快流场模拟的速度，降低计算消耗量，实现计算机计算资源的充分利用。
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公开(公告)号：CN115903809A
公开(公告)日：2023-04-04
申请号：CN202211446680.0
申请日：2022-11-18
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: G05D1/02
Abstract: 一种适用于艉滑道回收装置的无人艇回收方法，涉及无人艇领域。适用于艉滑道回收装置的无人艇回收方法包括以下步骤：在无人艇母船的艉部滑道后方形成可识别和引导无人艇移动的视觉识别区域；使用无人艇的自动航行系统控制无人艇移动至视觉识别区域；识别和引导无人艇移动至无人艇母船的艉部滑道处，回收无人艇。本申请提供的适用于艉滑道回收装置的无人艇回收方法采用视觉识别方法对无人艇进行识别与引导，能够大大提高无人艇的航行定位精度，降低了无人艇回收的复杂度并提高了回收成功率，能够适应复杂条件下的无人艇回收作业。
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公开(公告)号：CN107229773A
公开(公告)日：2017-10-03
申请号：CN201710280394.4
申请日：2017-04-26
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 北京理工大学
IPC: G06F17/50
Abstract: 本发明公开了一种基于AutoCAD和PDM的船舶总图数字化设计方法。该方法将船舶总图中甲板与舱室的名称、编号、几何信息通过扩展数据的格式存储在二维图纸的甲板与舱室的边界线上，基于Cauchy定理和Cauchy积分公式推导的算法可以判断舱室所属的甲板，并在PDM中建立了描述船舶总图的舱室接口、甲板接口、区域结构树，然后在AutoCAD中开发与PDM集成的接口，使得总图设计人员可以在AutoCAD环境中绘制数字总图并进行实时发布，同时还可以动态加载PDM中的数字总图。该方法可有效提升船舶总布置信息的综合分析能力，为装置、船舶保障、电力等系统的自动设计，以及自动提取设备重量重心、设备三维模型自动布置奠定有力条件。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102009963B
公开(公告)日：2013-03-20
申请号：CN201010299539.3
申请日：2010-09-30
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: B01D53/053 , C01B21/04
Abstract: 本发明涉及一种高纯度氮气制取方法和装置，所述装置包括：两个吸附塔和至少一个产品气缓冲罐；至少一个可选择性地向每个吸附塔提供原料气并能控制进气速率的进料管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间控制物料转移并限制物料转移流率的管线；至少一个连接在各吸附塔进料端之间直接用于卸压废排的管线；防氧迁移平衡罐与各吸附塔产物端连通；产品气缓冲罐与各吸附塔产物端连通；防氧迁移平衡罐与产品气缓冲罐相连通。该装置通过增强的控制目标气体转移和有效防止氧迁移的循环步骤，有效防止吸附塔产物端污染和氧迁移。采用本方法和装置，自启动开始产出99.995％的氮气仅需15分钟，具有很好的应用意义。
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公开(公告)号：CN116659019A
公开(公告)日：2023-08-29
申请号：CN202310755844.6
申请日：2023-06-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心
IPC: F24F8/108 , F24F8/158 , F24F8/192 , F24F8/20 , F24F11/64 , F24F11/72 , F24F13/24 , F24F13/28 , F24F110/74
Abstract: 本发明公开了一种静电式空气净化器及其设计方法。本静电式空气净化器包括机箱以及安装于机箱上防止电磁泄露滤网、电离段离子箱、集尘段离子箱、电离段高压包、集尘段高压包、后置滤器、风机和空气净化装置，其中，防止电磁泄露滤网、电离段离子箱、集尘段离子箱、后置滤器、风机和空气净化装置依次设置以形成空气净化通道，电离段高压包和电离段离子箱电连接以提供高压电，集尘段高压包与集尘段离子箱电连接以提供高压电。本静电式空气净化器，实现了舱室空气净化多功能一体化集成，既可以减振降噪、杀菌、除尘、净化气溶胶和挥发性有机物，还减少了对有限总体资源的占用。
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公开(公告)号：CN102514701B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110402591.1
申请日：2011-12-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: Y02T70/72
Abstract: 本发明涉及一种舰船供氧保障系统和方法，采用离子传输膜为分离元件直接自含氧空气中分离氧气，并结合水面舰船的燃烧热能用于ITM制氧，并给各种压力段的用氧点输出氧气；由此系统可高效集成，并可将现有燃气轮机的发电效率提高到55％-65％(常规采用空气为氧化剂的燃气轮机其效率约为35％)，降低燃油消耗的同时提高了舰船的动力输出、机动能力，还降低了碳氢排放达到环保目的，同时，无论任何战况条件下，包括核生化战况从ITM制氧部分输出的氧气都是纯氧，可确保其技术指标满足现有国标、国军标的要求，适用舰船上医疗用氧、机载设备用氧的等氧气保障的氧气源，完善的解决了水面舰船各个方面各种压力段的氧气保障需求。
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公开(公告)号：CN207893916U
公开(公告)日：2018-09-21
申请号：CN201721917804.3
申请日：2017-12-29
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种集成式变风量空调系统末端装置，包括箱体以及安装于箱体内的通信模块、电加热装置、毕托管、控制器以及进风调节风阀组件，其中，箱体设有进风口，进风调节风阀组件位于进风口处，控制器与进风调节风阀组件连接以控制其开度；控制器还与毕托管连接以采集箱体内部的空气压力，并根据空气压力计算风量的大小；控制器还与电加热装置和通信模块通过电缆连接，在温度达不到使用要求的时候，控制器提供电信号使电加热装置工作，控制器的工作状态以及数据将通过通信模块向外部设备传输。本实用新型提出的集成式变风量空调系统末端装置，为集成一体式设计，减小了末端装置的体积，提高了空间使用率。
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公开(公告)号：CN215002997U
公开(公告)日：2021-12-03
申请号：CN202120826945.4
申请日：2021-04-21
Applicant: 中国舰船研究设计中心
Abstract: 本实用新型公开了一种船用蒸汽收集冷却装置，包括集气罩，所述集气罩内设置有热交换器，热交换器为空心容器，容器内设置有冷凝剂，容器上开设有进剂口和出剂口，冷凝剂从进剂口注入，从出剂口排出，集气罩中的蒸汽接触热交换器冷凝成水。本实用新型中所公开的船用蒸汽收集冷却装置，在集气罩上开设进剂口和出剂口，冷凝剂从进剂口注入，从出剂口排出，使得热交换器一直保持低温状态，避免了因热交换器与蒸汽间的温度差在蒸汽持续收集的过程中逐渐缩小，从而对蒸汽冷凝的效果逐渐减弱直至微弱的状态，保障了集气罩的冷凝效果。
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