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公开(公告)号：CN102514701A
公开(公告)日：2012-06-27
申请号：CN201110402591.1
申请日：2011-12-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海穗杉实业有限公司
IPC: B63J2/02
CPC classification number: Y02T70/72
Abstract: 本发明涉及一种舰船供氧保障系统和方法，采用离子传输膜为分离元件直接自含氧空气中分离氧气，并结合水面舰船的燃烧热能用于ITM制氧，并给各种压力段的用氧点输出氧气；由此系统可高效集成，并可将现有燃气轮机的发电效率提高到55％-65％(常规采用空气为氧化剂的燃气轮机其效率约为35％)，降低燃油消耗的同时提高了舰船的动力输出、机动能力，还降低了碳氢排放达到环保目的，同时，无论任何战况条件下，包括核生化战况从ITM制氧部分输出的氧气都是纯氧，可确保其技术指标满足现有国标、国军标的要求，适用舰船上医疗用氧、机载设备用氧的等氧气保障的氧气源，完善的解决了水面舰船各个方面各种压力段的氧气保障需求。
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公开(公告)号：CN102489127A
公开(公告)日：2012-06-13
申请号：CN201110380121.X
申请日：2011-11-25
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本发明涉及舰船仪表空气就地供给系统及方法，主要包括顺次连接的压缩机、过滤器、干燥系统、缓冲罐或高压气瓶，缓冲罐或高压气瓶通过截止阀和调压阀直接与终端用气点相连通；其特征在于在所述的高压气瓶或缓冲罐在不提高储存压力的前提下装填能够增加储气罐内气体质量的吸附剂。在同等条件下减少了用气点的压力波动，提高了仪表空气用气的质量，延长了就地设置的气瓶的供给保障时间，能减少气瓶储存的压差，间接的减少了压缩能的资源需求，在满足用气条件下减少气瓶的储存容积。
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公开(公告)号：CN102514701B
公开(公告)日：2014-02-19
申请号：CN201110402591.1
申请日：2011-12-07
Applicant: 中国舰船研究设计中心 , 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: Y02T70/72
Abstract: 本发明涉及一种舰船供氧保障系统和方法，采用离子传输膜为分离元件直接自含氧空气中分离氧气，并结合水面舰船的燃烧热能用于ITM制氧，并给各种压力段的用氧点输出氧气；由此系统可高效集成，并可将现有燃气轮机的发电效率提高到55％-65％(常规采用空气为氧化剂的燃气轮机其效率约为35％)，降低燃油消耗的同时提高了舰船的动力输出、机动能力，还降低了碳氢排放达到环保目的，同时，无论任何战况条件下，包括核生化战况从ITM制氧部分输出的氧气都是纯氧，可确保其技术指标满足现有国标、国军标的要求，适用舰船上医疗用氧、机载设备用氧的等氧气保障的氧气源，完善的解决了水面舰船各个方面各种压力段的氧气保障需求。
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公开(公告)号：CN102352248A
公开(公告)日：2012-02-15
申请号：CN201110277530.7
申请日：2011-09-19
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: Y02B20/181
Abstract: 本发明属于LED光源技术领域，具体为一种白光和背光源LED用荧光粉。该荧光粉的化学结构式为RE1−xCexM2AlO5，其中，M为碱土金属中的一种或几种，RE为稀土元素中的La、Ce、Pr、Nd、Sm、Gd、Tb、Dy、Ho、Er、Tm、Lu中的一种或几种，0.001≤x＜1。以各种元素的硝酸盐作为原始反应物，以NH4X、BaX2、SrX2、硼酸或硼酸盐为助溶剂，制备时，采用液相法，并先空气中高温灼烧，然后还原性气氛中还原，制得的荧光粉具有更高的亮度，更高的稳定性，更完整的晶型。制备中使用草酸盐和氨水做沉淀剂，使得结构式中的元素RE、Ce、Al和M沉淀更为彻底，因而可提高荧光粉的相纯度。该荧光粉可用于制备白光LED和背光源LED。
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公开(公告)号：CN101757832A
公开(公告)日：2010-06-30
申请号：CN201010022791.X
申请日：2010-01-14
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
IPC: B01D53/06
Abstract: 本发明属于多组分混合流体分离技术领域，具体为一种从多组份混合流体中吸附分离至少一种组分的方法及其装置。该方法包括采用微小的吸附剂颗粒在分离过程中夹带在待分离组分的流体中，与待分离的混合流体一起在反应器中以一定流速迁移，通过结合变压吸附或者变温吸附及膜分离等技术，实现目标组分的有效分离。分离装置包括气固分离装置、动力装置、换热装置、冷却装置、加热装置和置换或吸扫装置等。本发明的分离系统稳定，能源消耗省，吸附剂利用率高。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN102091499B
公开(公告)日：2013-04-17
申请号：CN201110021156.4
申请日：2011-01-19
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: Y02P20/129
Abstract: 本发明属于混合气体分离技术领域，具体为一种变温吸附的氧氮联合分离的方法与装置。该装置包括至少两个装填吸附剂的吸附塔；加热与冷却吸附塔内吸附剂的加热与换热装置，向每个吸附塔提供原料气的管线；自每个吸附塔取出产品气的管线；吸附塔与吸附塔之间进行气体组分与能量回收交换的管线，用以将吸附饱和后吸附塔内的气体动能与热能到另外一个吸附塔；氧气和氮气产品气缓冲罐；氧气产品气连接至各个吸附塔的进料端的清洗管线；氮气产品至各个吸附塔出料端的清洗管线。本发明提出的分离方法，采用单一吸附分离过程即可同时获得两种高纯度产品氧气与氮气，满足航空呼吸用氧要求。装置系统可高度集成，体积、重量符合未来航空航天机载氧氮提取的发展方向及机载设备的要求。
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公开(公告)号：CN101776164A
公开(公告)日：2010-07-14
申请号：CN201010121913.0
申请日：2010-03-11
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本发明属于管道流体控制技术领域，具体为一种集成化管道流向控制阀。该控制阀是一种气动三通阀，相当于两个气动截止阀的组合体，由两端的方形体和中间的圆柱形体三部分组成，这三个部分的上下前后分别设有阀门接口；阀体内相应的有左、中、右三个腔体，左、右腔体内分别设有梭子，形成梭阀。此阀门可以单独使用，也可以由多个阀进行堆叠构成阀门组，来实现各种复杂的流程控制，从而减少烦琐的管道与阀门安装。使用本发明，管路系统占用空间也大量减少，检修与维护也更方便。
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公开(公告)号：CN101886737B
公开(公告)日：2012-07-04
申请号：CN201010209017.X
申请日：2010-06-24
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
Abstract: 本发明属于流体控制技术领域，具体为一种流体灌充控制方法及其装置。设置N个存储气瓶，顺序连接，作为分装作业的气源钢瓶；其中，第1至N-1个作为普通存储气瓶，第N个作为补压气瓶。另设置相应的各种控制阀门、单相阀门和连接管道等。分装灌充作业时，通过实时比较存储气瓶和目标分装气瓶的压力，逐级由低到高选择存储气瓶供气实现梯度灌充，最大限度地利用存储于高压气瓶中的可压缩流体，减少了灌充过程中绝热压缩的风险以及间接的气体压缩耗能，提高了有效储存气量利用率。
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公开(公告)号：CN102091500A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110021419.1
申请日：2011-01-19
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
IPC: B01D53/047 , C01B13/02 , C01B21/04 , B01J20/18
CPC classification number: Y02P20/57
Abstract: 本发明属于混合气体分离技术领域，具体为一种变压吸附的氧氮联合分离的方法与装置。其装置包括：至少两个装填有吸附剂的吸附塔；向吸附塔提供原料气的管线；自每个吸附塔取出产品气的管线；吸附塔与吸附塔之间进行气体组分与能量回收交换的管线，用以将吸附饱和后吸附塔内的气体动能到另外一个吸附塔；氧气和氮气产品气缓冲罐；氧气产品气连接至各个吸附塔的进料端的清洗管线与控制阀门；氮气产品至各个吸附塔出料端的清洗管线与控制阀门。本发明提出的分离方法，采用单一吸附分离过程即可同时获得两种高纯度产品氧气与氮气，能满足航空呼吸用氧要求；装置可高度集成，体积、重量符合未来航空航天机载氧氮提取的发展方向及机载设备的要求。
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公开(公告)号：CN102091499A
公开(公告)日：2011-06-15
申请号：CN201110021156.4
申请日：2011-01-19
Applicant: 上海穗杉实业有限公司
CPC classification number: Y02P20/129
Abstract: 本发明属于混合气体分离技术领域，具体为一种变温吸附的氧氮联合分离的方法与装置。该装置包括至少两个装填吸附剂的吸附塔；加热与冷却吸附塔内吸附剂的加热与换热装置，向每个吸附塔提供原料气的管线；自每个吸附塔取出产品气的管线；吸附塔与吸附塔之间进行气体组分与能量回收交换的管线，用以将吸附饱和后吸附塔内的气体动能与热能到另外一个吸附塔；氧气和氮气产品气缓冲罐；氧气产品气连接至各个吸附塔的进料端的清洗管线；氮气产品至各个吸附塔出料端的清洗管线。本发明提出的分离方法，采用单一吸附分离过程即可同时获得两种高纯度产品氧气与氮气，满足航空呼吸用氧要求。装置系统可高度集成，体积、重量符合未来航空航天机载氧氮提取的发展方向及机载设备的要求。
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