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公开(公告)号：CN206856603U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720148063.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型属于商用车技术领域，具体的说是一种适用于商用车的自动脚踏板。该脚踏板包括下固定座、轴Ⅰ、齿轮、主动臂、轴Ⅱ、从动臂、轴Ⅲ、滑块机构、上固定座、脚踏板和固定轴；下固定座是由矩形板和三角板构成的，三角板上方开有安装轴Ⅰ的轴孔；齿轮套在轴Ⅰ上；齿轮与主动臂的一端焊接；主动臂的另一端与从动臂的一端通过轴Ⅱ连接；从动臂的另一端与滑块机构通过轴Ⅲ连接；滑块机构的一侧与脚踏板固定连接；固定轴上端与上固定座固定连接，下端与下固定座固定连接；本实用新型是一种结构简单，能实现自动升降功能，提升成员上下车舒适性，提高客户满意度的自动脚踏板，解决了现有三级踏板磕腿，人机舒适性差，满意度低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206968347U
公开(公告)日：2018-02-06
申请号：CN201720701271.9
申请日：2017-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60H1/00
Abstract: 本实用新型一种车门除霜、侧吹面分风装置。该装置包括仪表板左壳体、仪表板右壳体、空调箱体总成、两个调整机构、两个共用风道和两个风门阀板；其中两个所述的共用风道的一端分别与仪表板左壳体和仪表板右壳体插接，另一端分别与空调箱体总成插接；两个所述的调整机构均通过螺钉与仪表板左壳体和仪表板右壳体固定；两个所述的风门阀板的一端分别与仪表板壳体和仪表板右壳体转动连接，另一端分别与两个调整机构插接。本实用新型是一种能够实现车门除霜/侧吹面状态的自动切换，减少空调风道数量的车门除霜、侧吹面分风装置。
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公开(公告)号：CN207916996U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820353150.4
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/067
Abstract: 本实用新型公开了一种驾驶室，其包括驾驶舱和生活舱；所述驾驶舱的前端通过前悬置总成固定于车架上，所述驾驶舱的中部通过液压缸与所述车架连接，所述驾驶舱与所述生活舱通过通道连通；所述生活舱通过中悬置总成和后悬置总成与车架连接。本实用新型的驾驶室充分利用驾驶室与挂车之间的空间，在不影响挂车长度的情况下，使驾驶室生活区空间最大化，集成了做饭、就餐、晾衣、储物、休息、休闲、洗手间等更多家居功能；驾驶室的驾驶舱单独翻转，不影响发动机、水箱等底盘件的维修，而生活区不存在翻转工况，内部可按照家居理念布置和存放物品。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN207579816U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721433274.5
申请日：2017-11-01
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
Abstract: 本实用新型涉及一种基于轻量化结构的重型卡车金属前保险杠总成，其特征在于：牌照板通过左右两个堵盖固定连接在前保险杠中段正面的中部位置，前保险杠中段正面的牌照板下方位置为下装饰板，下装饰板下方固定连接有上车踏板，前保险杠中段的底部固定连接扰流板，下装饰板两侧为中部下装饰板，前保险杠中段顶部固定连接中部上挡帘，中部上挡帘和前保险杠中段之间的正面固定连接有中部装饰板，前保险杠中段两侧固定连接前保险杠左右段，保险杠左右段顶部连接上挡帘，保险杠左右段正面的中部位置为大灯，大灯下方为雾灯；其固定支架采用整体式压铸铝支架，具有强度高、质量轻、精度高、外观好等优点，较管梁焊接总成结构或金属冲压件结构的支架总成重量轻约60％。
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公开(公告)号：CN206600085U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720164869.9
申请日：2017-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B79/22
Abstract: 本实用新型公开了一种车门应急开关解锁装置，该装置安装在车门的锁体内部，由锁止解锁集成板、卡板机构、外开启拉杆、内开启拉线、锁芯以及内手柄组成；锁止解锁集成板安装在支撑架上，并随着锁芯的转动而运动；所述卡板机构安装在底板和支撑架上，所述卡板机构与所述锁止解锁集成板相连，并受锁止解锁集成板的驱动；锁止解锁集成板一端与外开启拉杆卡接，另一端与内开启拉线连接；外开启拉杆和锁芯活动连接，内开启拉线和内手柄活动连接。本实用新型结构简单，在电动解锁装置发生故障失效不能正常运行时，应急开关解锁装置配合锁芯和内手柄可以实现车门的锁止、解锁以及开启功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208165122U
公开(公告)日：2018-11-30
申请号：CN201820352604.6
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种卡车驾驶室悬置系统，其包括前悬置总成、中悬置总成和后悬置总成；所述卡车驾驶室包括驾驶舱和生活舱，在驾驶舱通过液压缸举升时，所述驾驶舱绕前悬置总成提供的翻转中心旋转，与生活舱分离，所述前悬置总成支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心；中悬置总成支撑所述驾驶舱的后端，并和后悬置总成共同支撑生活舱。本实用新型的卡车驾驶室悬置系统，能够实现对分体式驾驶室的支撑，缓冲减振，保证驾驶室可靠性及乘员舒适性；当驾驶室翻转分离时，前悬置支撑驾驶室驾驶舱并提供翻转中心，中悬置总成、后悬置总成支撑不驾驶舱，从而实现对卡车驾驶室的支撑。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN208007115U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820352856.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本实用新型的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
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公开(公告)号：CN207916995U
公开(公告)日：2018-09-28
申请号：CN201820352835.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本实用新型公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本实用新型的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
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公开(公告)号：CN206856478U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720673028.0
申请日：2017-06-12
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J10/84
Abstract: 本实用新型涉及一种商用车车门洞密封条，由压缩变形部分和卡接固定部分构成；压缩变形部分上端与卡接固定部分交汇处设有减力槽，压缩变形部分下端交错分布有排气孔Ⅰ和排气孔Ⅱ；卡接固定部分朝向车内一侧设有气泡区，且朝向车内一侧表面带有腐蚀花纹；卡接固定部分内植入钢带。该实用新型采用弱化钢带结构且可见表面腐蚀花纹，美观、时尚；采用减力槽、交错排气孔的结构形式，具有车门关闭力小，密封间隙容错性高的优点。
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公开(公告)号：CN302855824S
公开(公告)日：2014-06-25
申请号：CN201330437901.3
申请日：2013-09-11
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司 , 启明信息技术股份有限公司 , 一汽-大众汽车有限公司
Abstract: 1．本外观设计产品的名称：电动汽车全液晶仪表。2．本外观设计产品的用途：用于电动汽车上。3．本外观设计的设计要点：在于主视图。4．最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。
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