公开(公告)号：CN108327807B

公开(公告)日：2024-07-09

申请号：CN201810213474.2

申请日：2018-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王新宇 ,  李建华 ,  徐中皓 ,  康世鑫 ,  柏铁彬 ,  柴守勇 ,  王浩 ,  刘春梅 ,  姚泽胜 ,  张仁国

IPC: B62D33/06

Abstract: 本发明公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本发明的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。

公开(公告)号：CN108327807A

公开(公告)日：2018-07-27

申请号：CN201810213474.2

申请日：2018-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王新宇 ,  李建华 ,  徐中皓 ,  康世鑫 ,  柏铁彬 ,  柴守勇 ,  王浩 ,  刘春梅 ,  姚泽胜 ,  张仁国

IPC: B62D33/06

Abstract: 本发明公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本发明的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。

公开(公告)号：CN108313140B

公开(公告)日：2024-02-23

申请号：CN201810213475.7

申请日：2018-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王新宇 ,  柏铁彬 ,  顾宏伟 ,  郭玉睿 ,  王浩 ,  刘春梅 ,  曹旭光 ,  史新华 ,  张源 ,  马向明

IPC: B62D33/06 ,  B62D33/063

Abstract: 本发明公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本发明的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。

公开(公告)号：CN108313140A

公开(公告)日：2018-07-24

申请号：CN201810213475.7

申请日：2018-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王新宇 ,  柏铁彬 ,  顾宏伟 ,  郭玉睿 ,  王浩 ,  刘春梅 ,  曹旭光 ,  史新华 ,  张源 ,  马向明

IPC: B62D33/06 ,  B62D33/063

Abstract: 本发明公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本发明的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。

公开(公告)号：CN208007115U

公开(公告)日：2018-10-26

申请号：CN201820352856.9

申请日：2018-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王新宇 ,  柏铁彬 ,  顾宏伟 ,  郭玉睿 ,  王浩 ,  刘春梅 ,  曹旭光 ,  史新华 ,  张源 ,  马向明

IPC: B62D33/06 ,  B62D33/063

Abstract: 本实用新型公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本实用新型的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。

公开(公告)号：CN207916995U

公开(公告)日：2018-09-28

申请号：CN201820352835.7

申请日：2018-03-15

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Inventor： 王新宇 ,  李建华 ,  徐中皓 ,  康世鑫 ,  柏铁彬 ,  柴守勇 ,  王浩 ,  刘春梅 ,  姚泽胜 ,  张仁国

IPC: B62D33/06

Abstract: 本实用新型公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本实用新型的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利

公开(公告)号：CN302392601S

公开(公告)日：2013-04-10

申请号：CN201230645167.5

申请日：2012-12-21

Applicant: 中国第一汽车股份有限公司

Designer： 曹旭光 ,  刘春梅 ,  王桂玲 ,  张吉平 ,  肖全 ,  姚泽胜 ,  刘敬超

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：驾驶室（709）。2.本外观设计产品的用途：用于汽车的车头及驾驶室部分。3.本外观设计的设计要点：设计要点在于产品的整体形状。4.最能表明设计要点的图片或者照片：主视图。