-
公开(公告)号：CN108313140B
公开(公告)日：2024-02-23
申请号：CN201810213475.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本发明公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本发明的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
-
公开(公告)号：CN108313140A
公开(公告)日：2018-07-24
申请号：CN201810213475.7
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本发明公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本发明的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
-
公开(公告)号：CN108327807B
公开(公告)日：2024-07-09
申请号：CN201810213474.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本发明的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。
-
公开(公告)号：CN108327807A
公开(公告)日：2018-07-27
申请号：CN201810213474.2
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06
Abstract: 本发明公开了一种分体式驾驶室锁止系统，其包括中悬置上支架和连接支架；所述分体式驾驶室包括驾驶舱和生活舱；所述中悬置上支架的后端固定于所述生活舱；所述中悬置上支架的前端设置有第一锁止组件，所述第一锁止组件用于锁止驾驶舱的后端；所述连接支架固定于所述生活舱上，在所述连接支架上设置有第二锁止组件，所述第二锁止组件用于对所述驾驶舱进行锁止。本发明的分体式驾驶室锁止系统，通过第一锁止组件和第二锁止组件，能够将驾驶舱和生活舱连接为一个整体，并形成为整体驾驶室，实现锁止过程中驾驶舱的导向及定位，进而实现了驾驶室运动的整体性、一致性、协调性。
-
公开(公告)号：CN106837022A
公开(公告)日：2017-06-13
申请号：CN201710099005.8
申请日：2017-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B79/22
CPC classification number: E05B79/22
Abstract: 本发明公开了一种车门应急开关解锁装置，该装置安装在车门的锁体内部，由锁止解锁集成板、卡板机构、外开启拉杆、内开启拉线、锁芯以及内手柄组成；锁止解锁集成板安装在支撑架上，并随着锁芯的转动而运动；所述卡板机构安装在底板和支撑架上，所述卡板机构与所述锁止解锁集成板相连，并受锁止解锁集成板的驱动；锁止解锁集成板一端与外开启拉杆卡接，另一端与内开启拉线连接；外开启拉杆和锁芯活动连接，内开启拉线和内手柄活动连接。本发明结构简单，在电动解锁装置发生故障失效不能正常运行时，应急开关解锁装置配合锁芯和内手柄可以实现车门的锁止、解锁以及开启功能。
-
Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN206600085U
公开(公告)日：2017-10-31
申请号：CN201720164869.9
申请日：2017-02-23
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05B79/22
Abstract: 本实用新型公开了一种车门应急开关解锁装置，该装置安装在车门的锁体内部，由锁止解锁集成板、卡板机构、外开启拉杆、内开启拉线、锁芯以及内手柄组成；锁止解锁集成板安装在支撑架上，并随着锁芯的转动而运动；所述卡板机构安装在底板和支撑架上，所述卡板机构与所述锁止解锁集成板相连，并受锁止解锁集成板的驱动；锁止解锁集成板一端与外开启拉杆卡接，另一端与内开启拉线连接；外开启拉杆和锁芯活动连接，内开启拉线和内手柄活动连接。本实用新型结构简单，在电动解锁装置发生故障失效不能正常运行时，应急开关解锁装置配合锁芯和内手柄可以实现车门的锁止、解锁以及开启功能。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN207579534U
公开(公告)日：2018-07-06
申请号：CN201721528696.0
申请日：2017-11-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60J1/20
Abstract: 本实用新型公开了一种新型车门防虫网，包括纱网、包边、磁铁、磁性胶条、网边粘扣带钩带面、拉带；包边包覆在纱网外围，磁铁及磁性胶条缝合在包边里，网边粘扣带钩带面缝合在纱网下围包边上，拉带缝合在纱网上围包边上。使用时，防虫网上部四分之三圈由磁铁、磁性胶条粘接在车门窗口钣金上，防虫网下部使用粘扣带粘接在车门内水切上。本实用新型拆装方便、密封效果好。
-
公开(公告)号：CN206859965U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720701316.2
申请日：2017-06-16
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: E05F15/689
Abstract: 本实用新型公开了一种降力矩式玻璃升降器，属于玻璃升降器结构技术领域，由滚轮、双导轨冲压板、滑板、主动机构及从动机构组成；其中，滑板通过卡接的形式固定在双导轨冲压板上，主动机构、从动机构及滚轮分别通过铆接的形式固定在双导轨冲压板上，主动机构及从动机构通过齿轮间的花键配合形成相对运动；通过主动机构带动齿轮旋转，通过传动比的变化，降低人手所需的输入力矩；从动机构中的线轮及助力弹簧同步旋转的同时，助力弹簧释放能量，进而进一步降低人手输入力矩；再通过线轮带动滑板在双导轨冲压板上升降运动实现玻璃升降功能。该实用新型采用独立式双导轨的结构形式，玻璃升降更平稳，具有结构稳定制造精度高的优点。
-
公开(公告)号：CN206856603U
公开(公告)日：2018-01-09
申请号：CN201720148063.0
申请日：2017-02-20
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B60R3/00
Abstract: 本实用新型属于商用车技术领域，具体的说是一种适用于商用车的自动脚踏板。该脚踏板包括下固定座、轴Ⅰ、齿轮、主动臂、轴Ⅱ、从动臂、轴Ⅲ、滑块机构、上固定座、脚踏板和固定轴；下固定座是由矩形板和三角板构成的，三角板上方开有安装轴Ⅰ的轴孔；齿轮套在轴Ⅰ上；齿轮与主动臂的一端焊接；主动臂的另一端与从动臂的一端通过轴Ⅱ连接；从动臂的另一端与滑块机构通过轴Ⅲ连接；滑块机构的一侧与脚踏板固定连接；固定轴上端与上固定座固定连接，下端与下固定座固定连接；本实用新型是一种结构简单，能实现自动升降功能，提升成员上下车舒适性，提高客户满意度的自动脚踏板，解决了现有三级踏板磕腿，人机舒适性差，满意度低的问题。(ESM)同样的发明创造已同日申请发明专利
-
公开(公告)号：CN208007115U
公开(公告)日：2018-10-26
申请号：CN201820352856.9
申请日：2018-03-15
Applicant: 中国第一汽车股份有限公司
IPC: B62D33/06 , B62D33/063
Abstract: 本实用新型公开了一种可分离式平头重型卡车驾驶室，其包括驾驶舱与生活舱；在车辆行驶状态下，驾驶舱安装在前悬置和中悬置上，生活舱安装在中悬置和后悬置上；在对驾驶室进行翻转检修时，驾驶舱由液压缸顶起，绕前悬置转动轴线进行翻转，生活舱保持静止。本实用新型的可分离式平头重型卡车驾驶室，和传统的平头重型商用车车身结构相比，驾驶舱与生活舱采用可分离式结构，发动机检修时仅翻转驾驶舱，液压举升固定点处受力小，生活舱在检修过程不翻转，保证了生活舱内能够布置卫生间厨房等生活设施，同时生活舱采用铝合金框架结构，大大提高了驾驶室的顶压安全性能。
-
-
-
-
-
-
-
-
-
Search Results
12
records
(took 0.027 seconds)
