一种飞机结冰密度的计算方法

    公开(公告)号:CN111680256B

    公开(公告)日:2022-07-29

    申请号:CN202010549114.7

    申请日:2020-06-16

    Abstract: 本发明了公开了一种飞机结冰密度的计算方法,涉及航空航天领域,具体包括如下步骤:S1:根据给定结冰条件Con 1,求解一定体积内部气泡孔隙数量N;S2:求解1个气泡孔隙的体积期望V0;S3:根据一定体积内部气泡孔隙的数量N与1个气泡孔隙的体积期望V0计算出结冰条件Con 1下的飞机结冰密度。本发明使计算更加简单,且根据飞机飞行过程中空气的实际温度、实际飞行速度和真实云雾属性进行计算,使计算出的飞机结冰密度更加准确,大大降低了因结冰而使发动机产生故障的机率,降低了产生飞行事故的机率。

    一种与流场仿真同步计算的远场观测点噪声计算方法

    公开(公告)号:CN119538798B

    公开(公告)日:2025-04-04

    申请号:CN202510088515.X

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明涉及流体动力噪声技术领域,具体公开了一种与流场仿真同步计算的远场观测点噪声计算方法,包括以下步骤:步骤S1:创建流场计算的网格;步骤S2:对网格前处理;步骤S3:对前处理后的网格数据进行流场计算,得到压力修正值#imgabs0#,求解压力修正值的梯度场#imgabs1#;步骤S4:计算速度修正值#imgabs2#,更新变量#imgabs3#、#imgabs4#;步骤S5:判断是否达到开始采集时间步;若未达到,返回至步骤S3;步骤S6:流体动力噪声计算;步骤S7:判断是否完成采集;未完成,返回至步骤S3;步骤S8:输出流体动力噪声数据。本发明在流场仿真的同时能够进行观测点流体动力噪声的计算,避免流场压力的输出与输入,减少对流场压力的筛选过程,减少计算过程对内存的消耗。

    一种与流场仿真同步计算的远场观测点噪声计算方法

    公开(公告)号:CN119538798A

    公开(公告)日:2025-02-28

    申请号:CN202510088515.X

    申请日:2025-01-21

    Abstract: 本发明涉及流体动力噪声技术领域,具体公开了一种与流场仿真同步计算的远场观测点噪声计算方法,包括以下步骤:步骤S1:创建流场计算的网格;步骤S2:对网格前处理;步骤S3:对前处理后的网格数据进行流场计算,得到压力修正值#imgabs0#,求解压力修正值的梯度场#imgabs1#;步骤S4:计算速度修正值#imgabs2#,更新变量#imgabs3#、#imgabs4#;步骤S5:判断是否达到开始采集时间步;若未达到,返回至步骤S3;步骤S6:流体动力噪声计算;步骤S7:判断是否完成采集;未完成,返回至步骤S3;步骤S8:输出流体动力噪声数据。本发明在流场仿真的同时能够进行观测点流体动力噪声的计算,避免流场压力的输出与输入,减少对流场压力的筛选过程,减少计算过程对内存的消耗。

    基于大水滴飞溅与最小质量损失率的水滴收集率计算方法

    公开(公告)号:CN112906140B

    公开(公告)日:2021-08-03

    申请号:CN202110462830.6

    申请日:2021-04-28

    Abstract: 本发明公开了基于大水滴飞溅与最小质量损失率的水滴收集率计算方法,属于航空航天技术领域,方法包括:确定被模拟飞行器的计算外形的网格Ω、水滴流场信息;计算不发生飞溅条件下的计算外形的第一水滴收集率;考虑最小质量损失率的基础上,计算飞溅导致的质量损失率fm;在第一水滴收集率的基础上去除质量损失得到计算外形最终的水滴收集率。本发明在考虑最小质量损失率的基础上,计算飞溅导致的质量损失率,即对飞溅造成的质量损失进行了人为最小限制,进而有效避免了发生飞溅情况时质量损失少甚至不损失的问题,一定程度上提升了飞溅效应对收集率的影响作用,使得数值模拟更贴近物理实际,预测精准度高。

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