公开(公告)号：CN111806706A

公开(公告)日：2020-10-23

申请号：CN202010646147.3

申请日：2020-07-07

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 朱德轩 ,  龚昊 ,  张霄宇 ,  徐铭浩 ,  葛锐 ,  卞刚

IPC: B64D37/04 ,  B64D37/34

Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机的储油系统以及该系统的应急放油方法。根据本发明将中央翼油箱和机翼油箱物理隔离的隔离壁的特定高度上设有机翼油箱应急放油隔离阀，在需要进行应急放油的情况下，燃油可以借助重力作用自动从该机翼油箱应急放油隔离阀流入中央翼油箱；此外，机翼油箱应急放油隔离阀还可以用作自动平衡燃油在中央翼油箱、机翼油箱的分配量。

公开(公告)号：CN213139184U

公开(公告)日：2021-05-07

申请号：CN202021889212.7

申请日：2020-09-02

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 罗建军 ,  朱德轩 ,  王金彪 ,  龚昊 ,  段安鹏 ,  屈元元

IPC: B64F5/60

Abstract: 本实用新型公开了一种用于飞机燃油系统的应急放油试验系统，该系统包括：存储试验用燃油的储油箱；彼此独立地设置的三个油箱；循环补油管路，分别与储油箱及三个油箱连通；耗油模拟管路，分别与三个油箱中的两个连通，并能够可操作地将第一油箱和第二油箱中的燃油相互独立地输送至储油箱中，以模拟飞机的耗油模式；应急放油模拟管路，分别与三个油箱连通，并能够可操作地将三个油箱中的燃油相互独立地输送至储油箱中，以模拟飞机的应急放油模式。根据本实用新型的用于飞机燃油系统的应急放油试验系统，能够对飞机的应急放油系统在正常和故障状态下的功能和性能进行有效的验证，同时大幅降低试验系统的建设成本及燃油系统的试验成本。

公开(公告)号：CN216815919U

公开(公告)日：2022-06-24

申请号：CN202220673773.6

申请日：2022-03-25

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 葛锐 ,  刘德刚 ,  肖海斌 ,  廖旭阳 ,  朱德轩

IPC: G01M3/28 ,  F16L55/115

Abstract: 本实用新型涉及一种管路开口端密封组件和用于管路开口端密封组件的充压密封测试设备。管路开口端密封组件包括：管路，管路具有待密封的开口端；遮盖部，遮盖部遮盖并且套设在开口端之外，并且遮盖部在径向方向的内部周壁表面上具有固定结构，以及填充部，填充部无间隙地填充在遮盖部与管路之间，并且还无间隙地填充在开口端的内部空间中。

公开(公告)号：CN203772652U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420152807.2

申请日：2014-03-31

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 葛锐 ,  朱德轩 ,  卞刚 ,  周宇穗

IPC: G01N3/20

Abstract: 一种用于飞机燃油管路柔性接头的极限弯曲试验系统包括：待测量的柔性接头组件和拉伸机。柔性接头组件包括第一导管、第二导管和连接在两者之间的柔性接头。拉伸机的移动端连接于柔性接头的两端或第一导管和第二导管各自的与柔性接头相邻的一端上，并能沿与柔性接头组件的轴线垂直的方向运动。该系统还包括安装在柔性接头组件上的压力表、安装在柔性接头上的位移传感装置、安装在拉伸机的移动端处的拉压力传感器和贴附在柔性接头上的至少一个应变片。本实用新型的系统可以对飞机燃油管道的柔性接头的弯曲载荷状况进行测试，从而充分考核飞机燃油管路的柔性接头的极限弯曲设计是否满足要求。

公开(公告)号：CN203908874U

公开(公告)日：2014-10-29

申请号：CN201420151115.6

申请日：2014-03-31

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 葛锐 ,  朱德轩 ,  卞刚 ,  周宇穗

IPC: G01N3/08 ,  G01M3/22

Abstract: 一种用于飞机燃油管路柔性接头的极限拉伸试验系统包括：待测量的柔性接头组件和拉伸机。柔性接头组件包括第一导管、第二导管和连接在两者之间的柔性接头。拉伸机的移动端与第一导管的远离柔性接头的一端相连接，并且能够沿柔性接头组件的轴线的方向运动，拉伸机的固定端与第二导管的远离柔性接头的一端相连接。该系统还包括安装在柔性接头组件上的压力表、安装在柔性接头组件上的位移传感器、安装在拉伸机的移动端处的拉压力传感器和贴附在柔性接头组件上的至少一个应变片。本实用新型的系统可以对飞机燃油管道的柔性接头的拉伸载荷状况进行测试，从而充分考核飞机燃油管路的柔性接头的极限拉伸设计是否满足要求。

公开(公告)号：CN203772657U

公开(公告)日：2014-08-13

申请号：CN201420152722.4

申请日：2014-03-31

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Inventor： 葛锐 ,  朱德轩 ,  卞刚 ,  周宇穗

IPC: G01N3/24

Abstract: 一种用于飞机燃油管路柔性接头的极限剪切试验系统包括：待测量的柔性接头组件和拉伸机。柔性接头组件包括第一导管、第二导管和连接在两者之间的柔性接头。拉伸机的移动端连接于第二导管，并能沿与柔性接头组件的轴线垂直的方向运动。该系统还包括安装在柔性接头组件上的压力表、安装在第二导管上位移传感器、安装在拉伸机的移动端处的拉压力传感器和贴附在柔性接头上的至少一个应变片。本实用新型的系统可以对飞机燃油管道的柔性接头的剪切载荷状况进行测试，从而充分考核飞机燃油管路的柔性接头的极限剪切设计是否满足要求。

公开(公告)号：CN308593161S

公开(公告)日：2024-04-19

申请号：CN202330628871.8

申请日：2023-09-26

Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 ,  中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院

Designer： 张霄宇 ,  董林康 ,  龚昊 ,  张瑞琪 ,  朱德轩

Abstract: 1.本外观设计产品的名称：应急放油操纵面板。
2.本外观设计产品的用途：本产品用于操纵开始飞机的应急放油程序。
3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。
4.最能表明设计要点的图片或照片：主视图。
5.本外观设计产品的背面为使用时不容易看到或看不到的部位，省略后视图。