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公开(公告)号：CN117657454A
公开(公告)日：2024-03-08
申请号：CN202311669006.3
申请日：2023-12-06
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及具有放沉淀功能的磁性油尺及包括该磁性油尺的飞机。该磁性油尺包括磁块、设备外壳、设备内壳、磁性浮子、刻度尺、设备下部法兰、旋钮、外侧密封圈、内侧弹簧、限位块、阀罩；设备外壳套设于设备内壳外侧，设备内壳中布置有磁块和刻度尺，磁性浮子安装于设备外壳的外表面，磁块安装于刻度尺上方，内侧弹簧上方布置有限位块，下方与旋钮接触，旋钮在关闭位置设置于设备下部法兰的旋钮卡槽内，设备下部法兰固定于飞机的结构安装接口的下方，外侧密封圈设置于设备下部法兰与结构安装接口之间，阀罩安装于设备外壳的外表面。根据上述技术方案，本发明能起到以下有益技术效果：能同时实现放沉淀功能和燃油量测量功能，减少飞机结构开孔。
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公开(公告)号：CN111806706B
公开(公告)日：2022-08-02
申请号：CN202010646147.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机的储油系统以及该系统的应急放油方法。根据本发明将中央翼油箱和机翼油箱物理隔离的隔离壁的特定高度上设有机翼油箱应急放油隔离阀，在需要进行应急放油的情况下，燃油可以借助重力作用自动从该机翼油箱应急放油隔离阀流入中央翼油箱；此外，机翼油箱应急放油隔离阀还可以用作自动平衡燃油在中央翼油箱、机翼油箱的分配量。
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公开(公告)号：CN115387915A
公开(公告)日：2022-11-25
申请号：CN202211163968.7
申请日：2022-09-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种燃油供应系统包括中央油箱以及分别设置在所述中央油箱两侧的左翼油箱、右翼油箱、左翼集油箱和右翼集油箱。其中，燃油供应系统还包括左翼主输油管路和右翼主输油管路，在这两个主输油管路上分别设置有两个供油泵，在一个供油泵的出口处设置有释压阀，且其下游连接有另一个供油泵，该供油泵分别与集油箱和中央油箱中的吸油口连接，并且在各吸油口与该另一个供油泵之间设置有管段阀。该结构可实现简化的超控供油架构，且能够降低系统的能耗、重量和成本。还涉及该燃油供应系统的操作方法。
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公开(公告)号：CN113911379A
公开(公告)日：2022-01-11
申请号：CN202111397437.X
申请日：2021-11-23
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种飞机的加油系统，能够尽可能降低燃油供给过程中的静电积聚，能够避免燃油箱起火，具有较高的安全性。加油系统，包括：燃油箱，所述燃油箱用于贮存燃油；以及加油管路，所述加油管路与燃油箱的内部连通，将燃油供给至所述燃油箱，其特征在于，所述加油管路的内部配置有开度可变的燃油供给控制阀，所述燃油供给控制阀构造成：当加油管路的加油口未被所述燃油箱内的燃油完全浸没的情况下，开度被设置成小于最大开度；当加油管路的加油口被所述燃油箱内发热燃油完全浸没的情况下，开度被设置成所述最大开度。
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公开(公告)号：CN111806706A
公开(公告)日：2020-10-23
申请号：CN202010646147.3
申请日：2020-07-07
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本发明涉及一种适用于飞机的储油系统以及该系统的应急放油方法。根据本发明将中央翼油箱和机翼油箱物理隔离的隔离壁的特定高度上设有机翼油箱应急放油隔离阀，在需要进行应急放油的情况下，燃油可以借助重力作用自动从该机翼油箱应急放油隔离阀流入中央翼油箱；此外，机翼油箱应急放油隔离阀还可以用作自动平衡燃油在中央翼油箱、机翼油箱的分配量。
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公开(公告)号：CN218703931U
公开(公告)日：2023-03-24
申请号：CN202223058901.5
申请日：2022-11-16
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种压力加油系统，包括：加油管路，加油管路包括加油入口和多个加油出口；以及多个油箱，多个油箱中的每个油箱中设有多个加油出口中的至少一个加油出口，其中，该压力加油系统还包括加油转输连接管路，加油转输连接管路流体连接在压力加油系统的该至少一个加油出口与发动机供输油系统之间，用于使流体从至少一个加油出口朝向发动机供输油系统单向流动。在该压力加油系统中，通过将加油管路与加油转输连接管路相连通，能够将加油管路中的部分燃油分流至加油转输管路中，从而一定程度上提高了机翼油箱的加油速率，在满足加油速率限制的前提下，避免采用直径更大的加油管路。另外，本实用新型还涉及一种飞行器。
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