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公开(公告)号：CN113173262B
公开(公告)日：2025-01-07
申请号：CN202110475264.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本公开揭示了一种燃油水含量调节系统，包括：采样分析模块，用于采样燃油，进行水含量分析并获取水含量分析结果；水含量调节模块，进一步包括：油水分离模块，用于在水含量分析结果大于要求水含量时将游离水滤除；加水模块，用于在水含量分析结果小于要求水含量时添加水；以及自循环模块，使油水混合物保持自循环以确保油水充分混合，其中当水含量分析结果等于要求水含量时，水含量调节模块停止工作。该燃油水含量调节系统还包括温度控制模块，用于在进行水含量调节的同时保持所述油水混合物的温度。
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公开(公告)号：CN116146387A
公开(公告)日：2023-05-23
申请号：CN202310099979.1
申请日：2023-02-09
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: F02M31/20
Abstract: 本发明涉及一种燃油温度控制系统，包括：预冷模块，包括第一冷媒管路、预冷换热器和第一燃油管路，在第一冷媒管路上流动的冷媒作为冷侧流经预冷换热器，而在第一燃油管路上流动的燃油作为热侧流经预冷换热器，以通过产生热交换来将燃油冷却到预冷温度，预冷温度高于水的冰点温度；终冷模块，包括第二冷媒管路、终冷换热器和第二燃油管路，在第二冷媒管路上流动的冷媒作为冷侧流经终冷换热器，而在第二燃油管路上流动的燃油作为热侧流经终冷换热器，以通过产生热交换来将燃油冷却到低于预冷温度的目标温度。由此，可将燃油分阶段地冷却到目标温度，实现燃油中含水量精准控制。本发明还涉及一种燃油制备系统和燃油制备方法。
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公开(公告)号：CN113358688A
公开(公告)日：2021-09-07
申请号：CN202110613853.2
申请日：2021-06-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01N25/14
Abstract: 一种结冰环境模拟系统包括：环境模拟箱，环境模拟箱包括进风通道和回风通道；第一换热器，第一换热器与回风通道相连通，接收来自环境模拟箱的空气，并且对空气进行热交换，且第一换热器与进风通道相连通，使得经过热交换的空气流入环境模拟箱中；以及制冷剂源，制冷剂源中容纳有诸如液氮的惰性制冷剂，且制冷剂源与第一换热器相连通，从而惰性制冷剂能够流入到第一换热器中，用于对空气进行冷却。该系统可用于飞机的燃油系统结冰情况试验，能够确保试验过程中的安全性。还公开了使用该系统进行结冰环境模拟的试验方法。
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公开(公告)号：CN113173262A
公开(公告)日：2021-07-27
申请号：CN202110475264.2
申请日：2021-04-29
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本公开揭示了一种燃油水含量调节系统，包括：采样分析模块，用于采样燃油，进行水含量分析并获取水含量分析结果；水含量调节模块，进一步包括：油水分离模块，用于在水含量分析结果大于要求水含量时将游离水滤除；加水模块，用于在水含量分析结果小于要求水含量时添加水；以及自循环模块，使油水混合物保持自循环以确保油水充分混合，其中当水含量分析结果等于要求水含量时，水含量调节模块停止工作。该燃油水含量调节系统还包括温度控制模块，用于在进行水含量调节的同时保持所述油水混合物的温度。
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公开(公告)号：CN214469508U
公开(公告)日：2021-10-22
申请号：CN202120581153.5
申请日：2021-03-22
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 本实用新型涉及一种用于燃油系统试验的制冷系统，该制冷系统包括：冷端装置，该冷端装置具有低温氮气；试验燃油储罐，该试验燃油储罐构造成储存试验燃油；以及换热装置，来自冷端装置的低温氮气通过换热装置与来自试验燃油储罐的试验燃油实现热交换，其中，换热装置包括一级换热器和二级换热器，一级换热器和二级换热器通过换热装置管路连接，中间介质经由换热装置管路流过一级换热器和二级换热器，其中，冷端装置的低温氮气流过一级换热器，使得来自冷端装置的低温氮气通过一级换热器与中间介质实现热交换，并且其中，试验燃油储罐的试验燃油流过二级换热器，使得中间介质通过二级换热器与来自试验燃油储罐的试验燃油实现热交换。
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Patent Agency Ranking
公开(公告)号：CN208568250U
公开(公告)日：2019-03-01
申请号：CN201821203304.8
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: G01M13/00
Abstract: 一种富氮气体分配试验系统，其具有富氮气体混合装置和布置在下游的富氮气体分配装置，富氮气体混合装置具有氮气瓶、空压机以及富氮气体混合罐，氮气瓶的出口与富氮气体混合罐的一输入口相连；空压机的出口经由氧气浓度调节阀与富氮气体混合罐的另一输入口相连，富氮气体分配装置为三通阀门，该三通阀门具有三个接口，其第一接口与来自富氮气体混合罐的混合气体管路连通；其第二接口与试验油箱中的富氮气体分配管路入口连通；其第三接口与大气连通。在富氮气体混合罐与三通阀门之间的混合气体管路中设置有流量/压力双功能调节阀，富氮气体混合罐的出口与流量/压力双功能调节阀的入口相连并且流量/压力双功能调节阀的出口通往三通阀门的第一接口。
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公开(公告)号：CN213139184U
公开(公告)日：2021-05-07
申请号：CN202021889212.7
申请日：2020-09-02
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本实用新型公开了一种用于飞机燃油系统的应急放油试验系统，该系统包括：存储试验用燃油的储油箱；彼此独立地设置的三个油箱；循环补油管路，分别与储油箱及三个油箱连通；耗油模拟管路，分别与三个油箱中的两个连通，并能够可操作地将第一油箱和第二油箱中的燃油相互独立地输送至储油箱中，以模拟飞机的耗油模式；应急放油模拟管路，分别与三个油箱连通，并能够可操作地将三个油箱中的燃油相互独立地输送至储油箱中，以模拟飞机的应急放油模式。根据本实用新型的用于飞机燃油系统的应急放油试验系统，能够对飞机的应急放油系统在正常和故障状态下的功能和性能进行有效的验证，同时大幅降低试验系统的建设成本及燃油系统的试验成本。
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公开(公告)号：CN209176919U
公开(公告)日：2019-07-30
申请号：CN201821204873.4
申请日：2018-07-27
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
Abstract: 一种带有灌胶腔的密封穿墙件，所述密封穿墙件(100)用于在油箱、尤其是飞机油箱内安装电缆束(11)，其能够将电缆束(11)密封地固定在飞机的油箱肋板上，所述密封穿墙件(100)包括由两个半圆形的穿墙件壳体半部(9)对合形成的、柱状的穿墙件本体(2)，其中，在所述穿墙件壳体半部(9)内部构造有凹腔，所述凹腔在两个穿墙件壳体半部对合时在所述穿墙件本体(2)内部形成灌胶腔(7)，并且在所述穿墙件本体(2)的外圆周上构造有凸缘(10)和环形固定槽(8)，在所述穿墙件本体(2)的轴向两端部处分别设有用于防止密封胶流出的灌胶挡片(1)，并且灌胶挡片(1)在安装完成且密封胶固化后能够从所述穿墙件本体(2)上揭除。
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公开(公告)号：CN219313031U
公开(公告)日：2023-07-07
申请号：CN202320280869.0
申请日：2023-02-21
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/00
Abstract: 本实用新型涉及飞机燃油管路结冰冰型研究装置，其包括快开门式双层试验油箱系统和测控系统，其可与冷却系统及燃油配置系统配套使用，并且通过双层油箱系统(外层为冷却介质，内层为试验油箱)实现对不同燃油温度、降温速率的自动模拟，另外还通过压力控制系统实现对油箱气相空间压力等核心参数的自动模拟，最终通过试验方式，对飞机燃油管路结冰冰型机理进行研究。本实用新型不仅大大降低了试验成本，而且还显著提升了试验效率。
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公开(公告)号：CN208360516U
公开(公告)日：2019-01-11
申请号：CN201820520623.5
申请日：2018-04-12
Applicant: 中国商用飞机有限责任公司 , 中国商用飞机有限责任公司上海飞机设计研究院
IPC: B64F5/60
Abstract: 本实用新型提供一种用于飞机燃油系统试验的抽气接头，包括接头上部、接头中部和接头下部，接头上部用于固定到飞机燃油系统的通气油箱的通气口，其包括具有中心孔的内圆盘部分和从内圆盘部分的外周垂直向上延伸的外圆周部分，接头中部为与接头上部的中心孔连通的直管路，接头下部为与接头中部连通的直管路，接头中部的管径大于接头下部的管径，其中接头中部开有圆孔，用于抽气/补气的通气管通过圆孔固定到接头中部内，通气管位于接头中部内的开口向下弯曲。本实用新型还提供一种包括该抽气接头的全剖面高度模拟系统。
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